Гадкий утёнок или реанимaция ещё одного vw T3 Syncro

[andrey5871]

Вот так решилось

Поделись опытом, как красиво выгнул эту железяку по порогу?

[sanyamult]

Железку выгнул в тисках молотком

[Dимон]

Саня так в понятке выложи и молоток и тиски а то люду не понятно.

[andrey5871]

Не только молоток и тиски, есть и приспособления, а есть и хитрости с молотком и тисками.

[sanyamult]

При вскрытии было вот так.

[sanyamult]

Вот левая сторона.

[sanyamult]

Получилось как то так

[sanyamult]

С лева не доделал.

[sanyamult]

Извините! Тиски с молотком показать не могу,Ещё патент не получил

[andrey5871]

Извините! Тиски с молотком показать не могу,Ещё патент не получил

Спасибо, к Вам вопросов больше ни когда не будет.

[sanyamult]

Ну что-ж вы так сердито.Ну если очень нужно, покажу я свои тиски ,и молоток покажу.Только они вполне себе обычные.Ни каких приспособ кроме штангенциркуля не использовал.Как выгибал, объяснить на пальцах не смогу.Как вы себе это представляете? Берешь кусок металла ,отрезаешь примерно сколько надо,зажимаешь в тиски,загибаешь ,снимаешь, зажимаешь в другом месте загибаешь, снимаешь, примеряешь ... не подходит,выкидываешь,берёшь другой кусок металла И.Т.Д. У меня получилось со второго раза.

[andrey5871]

Переносил вебасто со штатного места ( перехожу с оппазита на рядник, на месте вебасто карб. теперь) на заднюю панель моторного отсека, с право от левого фонаря. Для этого на железяке надо сделать такую- же конфигурацию, похожую на порог у Буса. Зажал 2 уголка по длине железяки в тисах, простучал резиновым молотком эту железку под 45гр и тут пришла мысль, над верстаком сделана полка, я взял пруток где-то на 15, приложил его к месту загиба, монтировками двумя упёрся в полку и надавил на прут Ме поддался в это время попросил человека руками подогнуть сободный конец железки к верху. Получился ровный изгиб, пруток как будь-то отпечатался. У Буси прогнил участок на этом месте, где и у Вас, если настучать молотком будущую заплату, будут ямки, потом надо лёжа выводить шпатлёвкой под покраску. Поэтому я от чистого сердца и задал этот вопрос. Вдруг у Вас приспособа.

[sanyamult]

Оригинальненько получилось.А я всё по старинке.На самом деле способов множество ,но я не заморачиваюсь,и за ямки не переживаю т.к. по низу буду красить по "барашку"антигравий такой на резиновой основе,

[волк]

Не стал плодить темы, здесь спрошу, вроде подходяще. Прогнили лонжероны на которые опирается подрамник переднего моста, с наружней стороны - от колеса сильно, а с внутренней ещё живые вроде бы. Чтобы их поварить надо открутить болты подрамника и опустить его вниз. Но подозреваю что там внутри лонжерона гайки наверное отгнили и начнут проворачиватся, ну это я так думаю, а как там всё устроено ? Кто нибудь делал данную операцию, может чего подскажете, и думаю - вырезать полностью и вварить новый кусок метала или сверху накладку сделать ?

[XMike777]

Лонжерон внутри полый. Там лежит толстая пластина с резьбой, внее и вкручены болты крепящие подрамник. Прластины прилипают насмерть, за годы экскпуатации.

[волк]

На счёт гаек понял, толстые пластины не должны провернутся, надеюсь откручу а как лучше поступить со сгнившими стенками лонжеронов, внутри которых эти гайки, - вырезать и вварить новые или просто накладку сверху "налепить". У кого опыт по железу есть подскажите пожалуйста, а может кто делал это уже, наверное не только у меня в этих местах гниёт.

[Dимон]

Вырезать до чистого метала и встык вварить, ни каких накладок и нахлестов!!!

[denzas]

+1000000

[волк]

Понял, "будем искать", место с тёплым гаражём и хорошим сварщиком.

[Dимон]

Когда будешь варить, сделай так что бы нагрузки на переднюю ось не было, перед должен быть вывешен.