FANCLUB-VW-BUS.RU

Нужна помощь клуба!а в частности синхроводов знакомых с передним редуктором)
Не показывал спидометр на синхре, полез трос смотреть, трос на месте а вот привод толи закис толи заклинил, пришлось редуктор снимать, вопрос как теперь быть: надо ли разбирать редуктор что бы вынуть привод спидометра или вынув штифт он должен выйти целиком?найду ли я запчасти? И вопрос по замене масла: там то же что в коробке только 1,5литра?Заранее спасибо за ответ!!!

звони Димону.

ничего снимать не надо было! (редуктор)
выбить штифт, удерживающий шестерню привода спидометра и вынуть... почти руками
масло то же что и в кпп.
PS_ найдешь ли деталь... неизвестно... лучше найди фрезеровщика и сделай по образцу снятой.

Раз редуктор снял, то снимай хвост и увидишь что крякнулось, сто процентов эта шестерня привода спидометра.

Эх если это шестерня то печалька хрен её где найдешь... Dимон а какие сложности в снятие хвоста, дай пожалуйста краткую инструкцию а то в букваре как то маловато про это дело( надо ли гайку где кардан откручивать?или только на корпусе болты по кругу?!

Ставишь мост вертикально и откручиваешь болты по периметру хвостовика, простучал по контуру и снял хвостовик. Не про....... кольцо дистанционное между хвостом и виской ставится Если найдешь внутри згустки вязкой массы то это означает что виске кирдык.

Пластиковую шестеренку легко изготовит толковый токарь( у меня самодельная стоит).

Все правильно Юра , а с учетом городка от куда форумчанин, рядом есть куча заводов которые ее и из титана легко сделают

Эх...печалька, спасибо Вам за подсказки!
снял сегодня хвост, а вот шплинт которым законтрен привод спидометра пипец как прикипел ни в какую не выбивается...что делать?
Сняв хвост всё сразу увидел: слизало пластиковую шестерню на приводе, буду искать токаря что б из титана
А вот жижа какая то ржавая в хвосте была, так что наверн собирать пока нет смысла, надо виской заниматься!

Штифт отмачивать, потом берешь тонкое сверло и сверлишь его по серединке (он внутри полый) затем выковыриваешь всю грязь пока не увидишь прорезь у штифта. Только после этих манипуляций пробуешь его выбить аккуратно и не сильно, а то корпус в этом месте откалывается на раз.