16" из финской армии

Сообщение **spinaker** » 06 июл 2015, 21:55

крышка этого ящика

Eugeniy · Сообщение **Eugeniy** » 06 июл 2015, 22:02

у меня нет крышек под сиденьями, там ниши и сверху такой выступ, под который задвигается аккум и сверху его приедрживает

Сообщение **spinaker** » 06 июл 2015, 22:32

разобрав инвертор удалось его впихнуть под переднее сиденье. ну в крайнем случаи подрежу немного радиатор.

IMAG8464_новый размер.jpg

2 Eugeniy: в нормальном состоянии ящики на пассажирах, если нет перегородки, под передними сиденьями закрываются крышками и АКБ высотой 190мм туда никак не впихнуть

IMAG8465_новый размер.jpg

Сообщение **Dимон** » 06 июл 2015, 23:26

spinaker писал(а):крышка этого ящика

Миша как ты думаешь я похожь на идиота

я тебе дал размеры под все случаи жизни, и то что влезет и в доль и поперек и вертикально, и даже с крышкой про которую Женя даже и не знает

Сообщение **spinaker** » 06 июл 2015, 23:48

Дима, но если это не 16" то можно попробовать поставить акб длиннее, но при этом немного перекрыв отверстия для проводов в днище.
а по повода Жени, может он изобрел какой-нибудь интересный способ впихнуть невпихуемое

Сообщение **Dимон** » 06 июл 2015, 23:59

Миша у меня стоят два 74а и еще свободного движения 40-50мм.

Сообщение **spinaker** » 07 июл 2015, 00:04

у тебя не 16", см. фото выше

Сообщение **Dимон** » 07 июл 2015, 00:09

Разница по вертикальной стенки угла скоса на 16 от 14 примерно три см. в глубь, то есть в сторону акб. значит 72 должен встать легко.

Eugeniy · Сообщение **Eugeniy** » 07 июл 2015, 09:06

spinaker, не жутковато с разобранным инвертором ездить?
что тут изобретешь, я же не Воланд впихивать не впихуемое

интересные крышечки, а они точно на 16й только? почему роскошь такая

Сообщение **Dимон** » 07 июл 2015, 11:32

Крышки АКБ стоят почти на всех бусах с мягкой тряпочной отделкой салона пассажиркой версии без перегородки.

И у меня на всех трех стояли

Приезжал сегодня в гости ко мне этот аппарат из финской армии,авто конечно зачетное,но уехал немножко расстроеный

Подробности,я думаю,он сам расскажет

Сообщение **spinaker** » 11 июл 2015, 22:12

В общем я понял, почему машине не едет:
привет бессмысленный и беспощадный сервис руссой деревни:
вместо родного фильтра стоял Japan Parts FA-116S. по размерам похож, только на нем был срезан хз зачем верх уплотнителя и не было шайбы под гайкой, которая крепит фильтр, так-что во впускных коллекторах было куча песка, масло из турбины текло аж по наружной стенке патрубка турбина-впускной коллектор, компрессия 15

. в остальных цилиндрах не проверяли, т.к. не было смысла.

в общем новое двигло надо...

З.Ы. есть еще 20л халявного масла mobil 15-40, надеюсь до осени хватит, чтобы не покупать масло

[upd=1436645467][/upd]
кста: может у кого-нибудь в с-пб есть хоть как-то живая турбина с JX?
надо чтобы хватило на пару месяцев

Сообщение **spinaker** » 12 июл 2015, 19:20

подскажите пож. дизелисты, какие кртриджи подходят для турбины 068 145 704 A?

или какие еще турбины можно поставить вместо этой?

Сообщение **Dимон** » 12 июл 2015, 19:40

Миша возьми колектор от 1Z c турбиной и перевари выхлоп.

Сообщение **spinaker** » 21 июл 2015, 15:42

А в чем разница между сливом масла в поддон и штатно снизу в блок?
давление и там и там одинаковое...

Номер картриджа последние три цифры, соотв. 704, буква(ы) на конце это модификация (штуцер, крепление слива и т.д.....)

Petmanson · Сообщение **Petmanson** » 22 июл 2015, 09:43

А где можно картридж купить?

Сообщение **spinaker** » 22 июл 2015, 17:55

турбина будет новая, вместе с коллектором которая идет. соответственно делаю новую лапу.

приспособа для сварки лапы:

IMAG8751_новый размер.jpg

IMAG8752_новый размер.jpg

и лапа в черновом виде:

IMAG8755_новый размер.jpg

теперь самое интересное: дружить все со всем и трассировка всяких трубок и шлангов

Легких путей не ищешь))я из родной лапы сварганил прямо на бусе.Правую лапу и крепление кпп прикрутил и под мотор домкрат поставил,замерил,отпилил,сварил как надо и все.