FANCLUB-VW-BUS.RU

хухнилох, День добрый.
Сам недавно стал обладателем фургона LT28.
Вопрос если под раздачу, есть ли ручки, замки с якорями, замок зажигания?!
Алматы - Родина!

Jann имел в виду не меня, а TURDION

Jann сказал:
Сам недавно стал обладателем фургона LT28.
Вопрос если под раздачу, есть ли ручки, замки с якорями, замок зажигания?!
Алматы - Родина![/quote]
Под раздачу - НЕТ ни за что
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[upd=1450482630][/upd]
Кто просветит по поводу самоблокирующихся дифферинциалов( которые без мех. подключения). Старый хозяин говорит что на песке у него на оси оба колеса вращялись, на форуме и по ютубу смотрю - везде показан дифферинциал с мех. блокировкой.
Это которые у меня стоят(ли):

Простые дифы с 2я сателитами и с 4я сателитами

Карабас - барабас писал(а):Простые дифы с 2я сателитами и с 4я сателитами

Спасибо. Просто старый хозяин, в грудь себя бьет. Говорит , проверял на песке, два колеса на одной оси крутятся

TURDION писал(а):проверял на песке, два колеса на одной оси крутятся

Тут некоторые себя к придорожному столбу привязывают,чтобы узнать про блокировку

А нет фото дифференциала, который повышенного трения. Или что это такое?

/viewtopic.php?f=30&t=16262

позавчера сгонял за "вкусняшками" всего то 500 км( туда и обратно). дороги у нас - ляпота. Правда не везде.
В общем созвонились с дядькой и ..... я рванул. Вот чем отоварился:
Передний редуктор целый, только масло в нем было - такое Г. И виско муфта не рабочая(со слов хозяина, как нагревалась так и переставала работать)

Пейзаж красивый и виско муфта не плохо блокирнулась на разрыв корпуса

Dимон писал(а): и виско муфта не плохо блокирнулась на разрыв корпуса

Фотка такая, разрыв корпуса произошел в КПП. Коробка у них полетела( со слов) двигатель стуканул и...скорость была вкл., ну и кердык КПП

Полная хуй........, у меня на 130 пром вал лопнул и мотор в клин, колеса вьюз заклинили и все. А вот когда блокировка влетела в зацеп на ходу то вышло тоже самое.

Dимон писал(а):Полная хуй........, у меня на 130 пром вал лопнул и мотор в клин, колеса вьюз заклинили и все. А вот когда блокировка влетела в зацеп на ходу то вышло тоже самое.

Меня в машине в тот момент не было. Все со слов старых хозяев.
А блокировать диф. на какой скорости можно?

Ну быстро с ней не поехать, чем выше скорость тем хуже управляемость. Если включен задний блок то машину всегда толкает по прямой, а передний живет сам по себе и если нет гидро усилителя то руки на руле можно только держать по верху, а то нах переломать может. Любое изменение движения от прямо линейного может спровоцировать резкий вы ворот руля.
Включать блокировки можно только в стоячем положении и начинать движение с минимальной скоростью до полного включения блока.

TURDION писал(а):А блокировать диф. на какой скорости можно?

На скорости его включать низя

Карабас - барабас писал(а):

TURDION писал(а):А блокировать диф. на какой скорости можно?

На скорости его включать низя

значит только полная остановка?

Более скажу, если не хочешь идти за трактором ни когда не включай две блокировки сразу, подумать не успеешь как уже по стекла зарылся

/viewtopic.php?f=100&t=6263&start=320

Ну Вася нарыл, я уже и забыл про тему

Я то за всеми коробками наблюдаю:haha: