FANCLUB-VW-BUS.RU

ksenon17, Тут всё от резьбы зависит и от металла ,на автобусах "ЛАЗ"был как раз ввёртыш ,за который,технари(техническая помощь) тянули и даже не оглядывались!Главное "дышло" прочное,на разрыв и торможение ,ну и адекватный водила на тягаче ! Если кому интересно,могу написать способ как мой "икарус" : тянули ВООБЩЕ без колёс.

Привет, привет, еще немного прогресса с проектом

Металлические детали зачищены на песке и окрашены порошковой краской. Я покрасил пластиковые панели и плату краской Novol - Cobra и, думаю, у меня это получилось очень хорошо.
Отправлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Изоляция корпуса включает битумный утеплитель, вату и, при необходимости, микропористую резину, все полости хорошо обработаны жидким парафином-консервантом.

Следующим шагом было демонтировать все под кабиной, очистить от песка, покрасить порошковой краской и покрасить кабину специальной краской для шасси Mipa, которая содержит цинк для предотвращения коррозии. Решил поменять передние диски с 296 на 320 мм /Ауди/. Новые каре на карданные валы, новий радиатор NRF, к сожалению, мне удалось найти это только в Болгарии, я хотел Hella Behr, но его нигде не было в наличии. У меня возникла дилемма по отоплению, я фанат газовых плит Труматик, у меня их 3, но 2800 занимает много места, отдельно и газовый баллон и место в Т3 мало, поэтому решил попробовать китайскую дизельную плиту 5 киловатт.

Отлично всё выходит Сколько труда и средств вложено и на лицо результат. Удачи в реализации задуманного

иногда аж завидую тем,кто имеет возможность тратить столько сил и денег на свои машины

Сейчас русавтопром стоит космических денег. А почему не вкинуть полтишок на любимую игрушку и продлить ей жизнь немного и при этом остаться на авто на котором не думаеш его завтра поменять на что нибудь другое P.S. Особенно если много делается самостоятельно, то прайс сильно уходит в низ

Очень достойно!
Уважение владельцу!
Терпения,сил и возможности сделать все,что задумано!

колёса я бы поменял на более по больше. свой первый фургон поначалу называл чебурашкой.

Ребята, это рабочие диски, которые мне не нужно оставлять при покраске и работе с автобусом, шины, которые я приготовил, - 235/70/16

Очень серьёзный подход , браво!

Следующим летом планирую большую прогулку с семьей в Одессу, Киев и на могилу хана Кубрата. Надеюсь, к тому времени истерия с корона вирусом закончится. Но это на следующее лето ... мой друг начал перетягивать сиденья новой тканью и поролоном. Если вы ищете оригинальные ткани, вот ссылка на магазин. https://www.vwbusshop.de/epages/GuenzlC ... /333000466

привет! Все круто!

PACH писал(а): ↑25 ноя 2020, 02:25 передние диски с 296 на 320 мм

Привет! Диски 320 мм установка BOLT ON ? Какой у них номер (кросс) ?

Привет ZXC, Диски взял у знакомого, который занимается аудитом и номер не знаю, он сказал, что поддержка от Audi 6 C4 RS.

Спасибо!
Суппорт и скоба установились без проблем ?

Да, но нужни специални експентрични втулки, разница в диаметр на болт бус и ауди. Сделаю фотка сегодня.

Спасибо! Жду.

Круто

Тоже радио-бус..

Из facebook

"Это мой T3 1986 года - бывший немецкий армейский радиобус. Найденный в сарае недалеко от Берлина, где он провел 10 лет после демобилизации из армии, я потратил последний год, восстанавливая его до полного рабочего состояния (да, включая радио и DA6 Eberspacher ). Все еще в оригинальной краске, это мечта - водить машину, хотя, похоже, найти заднюю передачу - это настоящее искусство!"