FANCLUB-VW-BUS.RU

Всем привет!
С прошлого лета не даёт покоя мне один вопрос. Довелось лодку моторную спускать на воду, заехал лишка малость и бусик встал, сцепу отпускаю, чувствую позыв к движению и всё, пушной зверёк. Думал порвал чего в трансмиссии. Простояв в воде больше часа (с работающим мотором) появился спаситель, вытащил на сушу и помолотив минут пять снова всё заработало. Роликов в сети с машинами в воде передвигающими море, и по капот, и по лобовуху, и даже по крышу, и вместе с крышей в воде едут. Сначала подумал, что сцепление кончается, но после этого в песках засаживал синхру с блокировкой, правда на подъёме, обратно спокойно выезжал. То есть сцепа не буксует в таких экстремальных условиях и поводов к её замене нет.
На колоколе синхры есть патрубки для шноркеля в моторный отсек, у меня отсутствуют, но даже с ними вода в сцепление попадёт, снизу отверстие есть и стык с мотором не герметичен.
В воду конечно больше не полезу так глубоко, но вопрос как другие ездят не даёт мне покоя.
Хочу услышать Ваше мнение

сцепление скорее всего изношено
нет нормального прижима

тормоза после глубоких луж тоже не тормозят,пока не просушишь...

Но УАЗки то едут с сцеплением под водой.

Отправлено спустя 2 минуты 14 секунд:

Сергей69 писал(а): ↑16 сен 2018, 23:29нет нормального прижима

Но в песке три колеса буксуют почему то.

значит купи уазик

AN12 писал(а): ↑17 сен 2018, 15:52 Но в песке три колеса буксуют почему то.

У меня так знакомый в начале нулевых домой 300км ехал на убитом сцеплении, песком посыпал в корзину и ехал, пока не начинало буксовать... Долго ехал, и песка много просыпал...
Вода и песок это разная среда, как ни крути...

Если движок крутил, а колеса не крутились (именно не крутились, а не буксовали), а потом машина на этой кпп поехала, то кроме сцепы там больше ничего нет)))

Один раз такой прикол со сцепой был, не на т3 правда: по ровной дороге на повышенных оборотах, но на всех передачах вперед ехала, а в крутую горку на 1-й передаче, с полностью отпущенным сцепление назад катилась))), а на пониженных еле-еле выезжала. Долго добирался)))

КПП сейчас снята (отдыхала на Кавказе ) может махнуть сцепу на всякий?
На JX 215 мм или 228 мм, не могу в каталоге AUTODOC ни чего найти, подскажите чЁ покупать

Отправлено спустя 3 минуты 1 секунду:

ksenon17 писал(а): ↑17 сен 2018, 16:00 значит купи уазик

Вот от тебя я ожидал более развёрнутого ответа

Привет !Диск 215 мм.

Спасибо!
Подскажите пожалуйста номерочки корзины и диска, точнее то что выпускается ещё на наши машинки, а то AUTODOC ни чего не предлагает мне

1

Nk
134726 Ком/кт сцепления [215 mm] 14 1 минута 2 дня 5 500 руб.

1

Luk
622 0200 06 Компл.сцепления VW T2 1.6D/TD,1.7D 215mm mot.JX,KY,CS 1 1 минута 1 день 5 760 руб.

1

Luk
622 0200 06 Ком/кт сцепления [220 mm] 5 1 минута 2 дня 5 760 руб.

1

Nk
134726 Комплект сцепления 14 1 минута от 2 до 3 дней 5 900 руб.

1

Nk
134726 Комплект сцепления 14 1 минута 1 день 5 930 руб.

1

Nk
134726 Комплект сцепления 2 1 минута от 2 до 3 дней 5 950 руб.

1

Nk
134726 Комплект сцепления 134726 2 1 минута от 2 до 3 дней 5 970 руб.

1

Nk
134726 Ком/кт сцепления [215 mm] 14 9 минут 4 дня 5 990 руб.

1

Nk
134726 Сцепление к-т VW TRANSPORTER III 1.6D-1.7D 81-92 2 2 часа 3 дня 6 060 руб.

1

На синхро с завода КПП и двигатель на герметике стояли, и Синхро колокол отличается от Моника наличием шноркеля ,для преодоления бродов

Про герметик подумал, и отверствие снизу в колокола можно законопатить, но надо ли мне это
Игорь Геннадьевич спасибо, но мне только один комплект надо

В этом году в очередной поездке на рыбалку на Баренцево довелось проезжать ручей. Обычно воды там по арку ( 75-78 см) , но перед возвращением пошли дожди, воды стало по нижнюю кромку лобовика, а кроме как через ручей никак, дорога одна. В тот день местные там утопили два своих уаза, из одного чуть выбрались, утонули документы,ноут и телефоны...Наши соседи с Питера (про уазы узнали чуть позже), в тот день решили сгонять на двух машинах на сёмужью речку неподалёку, в результате мерс пикап 21го году рождения встал посреди ручья наглухо (шёл первым, эвакуация Камазом с манипулятором до Мурманска (120 км) обошлась 50 тыс), второй был рад, что был второй...Нам пришлось ждать ещё два дня, чтоб вода хоть сколько-то сошла.По итогу, нахлобучив года два назад сделанный на всякий случай шноркель (ура!!!, пригодился), подстраховавшись пятью срощенными тросами, уложенными на крышу, переползли ручей с прицепом на фаркопе.На дне мелкая галька,выход с ручья крутоват, еле вылезли.Воды было чутка ниже дверных ручек.По итогу в салон воды попало немного, (правда резиновые тапки поплыли), а вот из боковых рундуков текло обильно и долго...В кузовке вода побывала, но судя по всему на пару пальцев, не больше.Кстати, сцепление ни чего не буксовало, тяга на пониженной с заблокированным задком была ровная, без срывов.Так что при соответствующей подготовке можно смело лезть в воду, если её там не по крышу конечно!

AN12 писал(а): ↑19 сен 2018, 15:13 мне только один комплект надо

много не мало. под кровать положишь на будущее.

Круто! Интересно сколько брода на моноприводе можно вывезти со шноркилем