FANCLUB-VW-BUS.RU

Так и я о том же

zxc3344 писал(а): ↑05 окт 2019, 14:23 диск 7-8 мм, резина 5 мм. Ну с ЕТ-37 еще 3 мм прибавиться

Расстояние-ПРИБАВИТСЯ, т.е. УВЕЛИЧИТСЯ.

этой зимой проехал чуть не 20000 км(точно больше 15000) с мерсюковыми штамповками и шипами нокиан 235\75R15....всем доволен...правда стояли через проставки 9мм(и перед,и зад).не потому что цепляют,а потому что люблю вылет побольше,в пределах разумного...

зы. 235\75R15 намного распространеннее,чем 225\70R16.... потому как эти пятнашки шли штатно на старые чирки и грандеи...сопсно я и покупаю себе резину ориентируюясь на джиповские форумы,там иногда можно купить,например, 4 колеса в сборе и 3 лишних диска литых за 4000=00 и потом ездить на них лет пять еще.

а так была даже шальная мысль проставки себе сбацать под грандовскую паутинку ..

dober писал(а): ↑05 окт 2019, 12:59 А какой у тебя вылет и сколько до рычага? На 235/75/15, при вылете 37мм, говорят, остаётся около 10мм.

ET40, где-то так-же 10мм

zxc3344, спасибо, очень наглядно. Думаю, если искать 16, то с ЕТ 35 или, даже, 30.
А какая резина у тебя на 16 и на 15 на фото ? При ЕТ25 сдвижка не цепляет ? Родной вынос ЕТ39, если не ошибаюсь. Не слишком ли большая разница с ЕТ 25 ?
Ага, на 16 рассмотрел 205/70

Отправлено спустя 3 минуты 17 секунд:

ksenon17 писал(а): ↑05 окт 2019, 16:27 правда стояли через проставки 9мм(и перед,и зад).не потому что цепляют,а потому что люблю вылет побольше,в пределах разумного...

Т.е. получается, ЕТ35 - 9мм= ЕТ 26 ? Ни арки, ни дверь не цепляют ? У тебя же ЕТ35 было, если не поменял ?

Отправлено спустя 3 минуты 22 секунды:

ksenon17 писал(а): ↑05 окт 2019, 16:27 235\75R15 намного распространеннее,чем 225\70R16

Я думал наоборот. Посмотрел ассортимент пары наших интернет магазинов, у них второго варианта (225/70/16) больше раза в 3. Я по этому за 16 и зацепился. Может если МТ выбирать, то ситуация другая, у них там МТ совсем выбор никакой. Ну, или если б/у резину смотреть, я как-то не подумал, тут может все наоборот быть по сравнению с новой.
А самих дисков R15 да, валом, по сравнению с 16

мож поможет. по теме не лазил мож и было.

R16 ET33 Резина 215/70.

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ, да с ЕТ всё понятно, а вот на сколько можно изменять родной вылет х.з. пишут что 10мм нормально. Но у нас еще и дверь ограничитель

Отправлено спустя 4 минуты 21 секунду:
а в плане попадания в ямы на асфальте нету разницы между 15 и 16 ? Просто у 16 резина пониже. Или этого и этого достаточно, чтобы не достать до диска ? Просто на пузотерке той зимой таким образом 3 раза колеса пробивали, правда там 205/55/16, как бы, совсем смешной профиль.

dober писал(а): ↑05 окт 2019, 20:57 а вот на сколько можно изменять родной вылет

пока дверь не начнет задевать.у меня проставки сзади 25мм. многовато но терпимо спереди 10мм..

dober писал(а): ↑05 окт 2019, 20:57 разницы между 15 и 16

для того чтоб узнать разницу есть шинный калькулятор .https://www.kolesa-darom.ru/shiny/kalkulator/

да не, я про пробой, от удара. Хотя там и у той и у другой высота ипическая, хрен её пробьёшь.

Отправлено спустя 7 минут 52 секунды:
Короче, я так понял, ЕТ 25 можно спокойно ставить и с 235/75/15 и с 225/70/16 ? Ну, или проставки делать, чтобы в сумме было ЕТ25

dober писал(а): ↑05 окт 2019, 20:39 А самих дисков R15 да, валом, по сравнению с 16

Сам написал, потом посмотрел и обломался, дисков R15 у нас-то полно, да тех, что подходят, нет практически.

dober писал(а): ↑05 окт 2019, 20:57 Просто у 16 резина пониже.

сделай давление в шинах побольше. чем меньше резина тем меньше в ней воздуха. компенсируется повышением давления. по русски говоря на передок слаба становится.

dober писал(а): ↑05 окт 2019, 20:39 А какая резина у тебя на 16 и на 15 на фото ?

На 15" с ЕТ25 резина 235\75 AT. Сдвижка открывается совсем впритирку мм 5 зазор. Сейчас на др машине на 15 мм подвес удлиняю, рельсу укоротил на 15 мм.

Отправлено спустя 5 минут 50 секунд:

dober писал(а): ↑05 окт 2019, 20:57 а в плане попадания в ямы на асфальте нету разницы между 15 и 16 ?

Нет, разницы нет. И 15 и 16 попадают одинаково хорошо

А если серьезно, то конечно для продубаса чем выше профиль и зубастее протектор тем лучше, только тут очень на деньги нужно смотреть. Зубастого протектора пруд пруди, а чтобы при этом он не круглый был, а жесткий считай 2-3 фирмы всего делают и продукция их вдвое и далее от всех дороже. Высокий жесткий профиль это дорогие технологии. Плюс МТ-шка на асфальте еще тот вариант, но тебе в болота если, то да ничего не поделаешь. АТ-шка только только по сухой степи, на осыпях в предгорьях и песке, при этом какой никакой комфорт на асфальте. В глину выброшенные деньги.

zxc3344, а чем 5мм не устраивает,или еще больше вылет хочешь на другую машину ставить ?

dober, прикольно..оказалось я уже тебе все в личке рассказывал..а ты решил спустя неделю развлечься,начав спрашивать то же самое теперь на форуме ..что ж,учту на будущее

остальным: товарищу по ходу просто нечего делать. ну и есессно в лом самому по форуму лазить....

ksenon17, да что ты так сразу. Мы в личке с тобой про 15 колёса разговаривали. Но я когда посмотрел что есть в магазинах, подумал о R16, у нас реально их больше значительно, а 15 совсем выбора никакого. Это что новой касается. Вот сегодня начал с утра этот вопрос уточнять.
А форум я проштудировал, даже помню, что ты тоже хотел на R16 переходить, только ты планировал что-то сильно высокое туда всунуть, вроде 225/80
А спустя неделю активизировался, потому, что машину купил , я тебе писал, что тогда только залог отдал.

dober писал(а): ↑05 окт 2019, 22:54 zxc3344, а чем 5мм не устраивает

Грязью намотанной на колесо, изнутри и с торца сдвижку пачкает, особенно если машина перекошенная стоит, сдвижка то по двум углам ходы небольшие имеет при открытии. Совсем впритык. Плюс ЕТ дисков из мерседеса без проставок устроен так; штампы - 25, литье - 23 (роналы лучевые несколько видов).Все вокруг этих размеров, так что отодвинусь, там на 1.5 см беспроблемно все делается, на больше уже кузов курочить нужно, да и не к чему лишнее.

да я просто понял,что нет смысла распинаться в личке. тем более,что все ответы на эти вопросы есть в поезге(на случай если и в теме тебе никто не ответит).

ksenon17 писал(а): ↑05 окт 2019, 23:52 да я просто понял,что нет смысла распинаться в личке. тем более,что все ответы на эти вопросы есть в поезге(на случай если и в теме тебе никто не ответит).

Меня в тот момент интересовал вопрос, как 235 резина становится на 7 дюймовый диск, т. к. по таблице это предельный нежелательный для такого диска размер резины, никто в теме это не обсуждал, а диск-то 7 дюймовый, в идеале, рассчитан на 205. На форуме в этой теме не было активности давно, а человек (ты), который ставил именно такой комплект, был активен на форуме в этот день, на тот момент.
Т. е. я тебя и спросил, именно потому, что тему читал и запомнил кто какую резину пользовал. А ты говоришь лень читать
Во, только переоформил 3 дня назад.

dober писал(а): ↑06 окт 2019, 00:04 Во, только переоформил 3 дня назад.

каво?

Ту, что внутри, я уже давно переоформил, по ней вопросов меньше было

У мерсовских диаметр ступичного отверстия 66,5. Нашел на одном форуме такое :

У Т3 внутреннее отверстие 68, поэтому надо расточить его на 0,75мм на сторону.

Действительно нужно рассверливать ? Просто нигде больше про это не видел. Все говорят, что поставили от мерса и всё. Каким образом можно рассверлить ? В станок же не зажмёшь ? Не могу найти про это