FANCLUB-VW-BUS.RU

Коллеги! Поднимаю тему, дабы не наступить второй раз на теже грабли!Трансмиссия у SYNCRO самый доргостоящий и редкий вид запчастей!
Следовательно отношение к ней (трансмиссии) должно быть самое трепетное.

Прошу специалистов и просто обладающих достоверной информацией, поделиться в этой теме опытом.

Какое "правильное" масло для наших коробок и мостов, объемы, периодичность замены.
Какой эффект от масляных отражателей в КПП?
Действия над КПП при замене двигателя (на более мощный, просто другого типа).

Всем кто поделится опытом или просто выложит информацию заранее огромное спасибо!!!

Согласно Петергранду в пустую к.п.п. заливается 4,5 л , при замене 3 л трансмиссионного гипоидного масла типа sae-80 . Контроль через заливную пробку .

Залил BP полусинтетику - не айс.....

коробка и редуктор не обслуживаемые .масло лью TOTAL GL-4 75/90/проверка уровня каждые 50 тысяч,через пробку(фаланг указательный сгибаешь,и должен коснуться масла) если ежика на пробке не увидел --все нормаль,в редуктор особо лазить не надо.один раз залил и все.

А какое в оригинале?

у vw -официальный партнер CASTROL-но не рекомендую ,лучше мобиль1 либо тотал(оно хоть и француз,но качественное )

В каталоге Мобил написано спец-продукт.!!!
Кастрол. в каталоге TAF-X, для гипоедных и цилендрических зупчатых передач, используеться в коробках передач с интегрированным приводом (это наши) допуск
VW 50150.

у кастрола этот ТАФ-Х куда только не идет: и в Т-4, и в Т-3, хотя коробки-то разные?

А в т4 какие проблемы там же гипоедки нет. Главное чтоб синтетика.

Добавлено спустя 1 час 22 минуты 37 секунд:
Дмитрий! (Зеленая ракета) Посмотри вот сдесь http://www.brick-yard.co.uk/forum/limey ... page7.html и далее. http://www.brick-yard.co.uk/forum/limey ... age18.html

С масленным насосом и принудительной подачей интересная идея. Маслянные отражатели самое простое средство удержать масло в самой нагруженной зоне, судя по фоткам это главная пара и четвертая передача. Там к стати и масло.

Dимон писал(а):А в т4 какие проблемы там же гипоедки нет. Главное чтоб синтетика.

Добавлено спустя 1 час 22 минуты 37 секунд:
Дмитрий! (Зеленая ракета) Посмотри вот сдесь http://www.brick-yard.co.uk/forum/limey ... page7.html и далее. http://www.brick-yard.co.uk/forum/limey ... age18.html

С масленным насосом и принудительной подачей интересная идея. Маслянные отражатели самое простое средство удержать масло в самой нагруженной зоне, судя по фоткам это главная пара и четвертая передача. Там к стати и масло.

Какие фото ? Ни чего не вижу .

А какой кастрол залил ?

Юрасик! там фото корпуса коробки с установленными масло отражателями, и принудительной подачи масла в критические точки.
(дальше сранички форума надо пролистать)

Интересная у них веточка!
Я и не думал, что кроме нас еще стока сумашедших....

Народ подскажите пожалуйста сколько и куда заливать масла в кпп синхры, а то кпп перебрали и надо её заправить а как толком не знаю
Мастер вроде сказал что надо сзади в хвосте крышечку открутить где пониженная и туда литрушку вылить.... А Остальное в заливную... Так ли это? Заранее спасибо за ответы!!!

Беги от такого мастера. 4.5 литра

Вот это жесть

Это не мастер, нет такого не бывает.

Мастера, я так и не понял, какое масло лучше всего в коробку и мост?

На работе набрал вот такого. У нас в мерседесы идёт в коробку и в мосты и в раздатку. Нам подойдёт?

sanyamult писал(а):У нас в мерседесы идёт в коробку и в мосты и в раздатку.

Вот и лей в мерседесы

Вася ну ты и злой, тебе доступ к смайликам вообще закрыть надо, ты ими уже злоупотребляешь,