FANCLUB-VW-BUS.RU

Любое вынимание главной пары из корпуса не избежно несет ее установку с помощью спец инструмента или на крайний случай человеком который устанавливали и регулировал это не раз. Надежды что муфта жива элюзия с такой разницой в передатки если на этом комплекте проехали хоть 5км, ни одна муфта это не переживет хотя по жескому должно было что ни будь порвать ментров через 100.

А вот перебирал коробку, разобрал всё нафиг, но сначала по колхозному меток своих наставил. (как котейка хороший)! Собрал всё обратно и вот уже 10тыр. полёт нормальный. Или повезло, или жди беды.

Dимон, ты же писал, да ещё izolyator, что наносишь метки на левую и правую гайки, считаешь обороты, и потом в обратном порядке. И должно быть всё нормально.
ВОВАН, а сколько проехал с этими главными парами ? И чем откручивал закручивал корончатую гайку главной пары ?
Я только скинул и отксерил чертежи ключей, любезно предоставленых izolyatorom, а заказать ещё не успел.

С какими парами?

Про которые ты писал - 34 и 38

Гайку откручивал тонким зубилом. Изуродовал всё нафиг . На заводе выточили 5 новых гаек и ключ к ним в произвольной форме. Две уже использовал.

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
34 у меня на коробке AAK и в мосту ACU. С такими и купил. А другой мост купил по случаю и он 38. Вот и продаю!

Вы читаете между строк, метки наносяса что бы не перепутать сторону установки, а установка производится с помощью микрометра.

А если просто посчитать количество оборотов, когда откручиваешь, и на столько же при сборке закрутить, по меткам, неужели не получится? Юрасик вроде бы так тоже делал.

не получится потому как зацеп у гайки не в одном месте. получится может примерно

Сегодня обнюхал внимательно гайки и корпус, резьба мелкая, один заход и там, и там!

Спорить не хочу, но кажется резьбу резали резцом, а тогда заход может быть только один!

Добавлено спустя 14 минут 36 секунд:
А вот вооще! Сегодня мост уехал Деловыми линиями, для Маэстро в Нижний Новгород! Ждёмс результат!!!

Разговаривал по телефону с Юрасиком, и он подтвердил что, не одну коробку так уже перебрали, и всё тип топ.

Всё время ставим метки, как ВОВАН(хороший котейка), ещё ни разу не завыла ни одна. Если и возникает необходимость в регулировке, делаем с помощью самого примитивного инструмента, штангенциркуль называется.

Проверять зазор и натяг надо всегда, тем более для этого не надо спец инструмент.

...мужики, а не подскажите какие есть нюансы при регулировки редуктора , можно ли его отрегулировать без специнструмента. У меня коробка воет под нагрузкой , выключу передачу - тихо . В коробку у меня лазили судя по герметику на ней и подозреваю , что при сборке криво собрали . Вот хочу теперь заняться

Сальники с поздравительной открыткой получил. СПАСИБО!

Рад за тебя. Как соберёшь, раскажи.

По поводу установки Сальников в Вискомуфту, Обратите внимание - одна кромка у него, самую малость, больше выступает в боковую сторону. Вот этой кромкой во Внутрь Муфты, чтобы лучше держала давление. И при установке обязательно, самый грам, смазать кромки силиконом.

Мне тоже нужно пару сальников на вискомуфту. В Украину г.Мариуполь Донецкой области. моет как то автобусом...

Волк! привет мне тоже надо для эксперемента три комплекта, и открытку поздравительную тоже хотца:)
Стукни в личку (если есть возможность) куда и как с тобой расчет провести.