FANCLUB-VW-BUS.RU

VW Käfer 1958 года новый проект OLDBUSGARAGЕ
редкий и ценный экземпляр, который нас не оставил равнодушными и мы нашли силы и средства его приобрести
но скажем сразу что без Карэна/Ozzybug и Сергея/Sal мы бы не справились
мужчины, огромное вам спасибо и низкий поклон!вы настоящие товарищи!

к сожалению, пока не закончим со своими автобусами, плотно приступить к жуку не получится
но уже два вечера при температуре минус 20 были посвящены ему


очень интересная машина с интересно историей
огромное спасибо Анастасии (дочь владельца машины) за спасение и хранение данной машины
если бы не Настя, то кто знает что было бы с этой машиной

ну про историю этой машины в другой раз
ниже фото от Антона/Pantozin
Антоха, спасибо за фото!они прекрасны!

Жучаре повезло-в хорошую компанию попал!вокруг соплеменники!Удачи парни!

Карэн, тебе еще раз двойное спасибо!

Ещё раз от всей души..... Анастасии здоровья и счастья.
Мысли уже есть как он будет выглядеть?

Андрей, спасибо!
думаем пока
но то что пескоструйка по нему плачет это точно
сейчас поставим на ноги автобусы и займемся им

Я бы пока в родной краске оставил на этот сезон, а вот следующей зимой можно и под восстановление. Даже крыло бы переднее не правил, ну и на брюхо обязательно. Если рама гнилая у меня есть хорошая от 1958 года, как новая, мне она ни к чему, уже пару лет стоит без дела.

Андрей!спасибо!
на самом деле хотел написать, точнее попросить всех жуководов, если не трудно писать нам в помощь напутствия и замечания
но не успел, Андрей уже тут с помощью
Если не трудно пишите свои замечания и пожелания к процессу, так как мы жука видим первый раз))) и трогаем тоже)))
спасибо!

Ну вот не надо прибедняться, например по пневме это я у вас консультируюсь. Свои напутствия я высказал, откатайте сезон а там решите....

ну мы не прибедняемся
наоборот вас расспрашиваем
так мы действительно первый раз жука видим/трогаем

да и для тех кто не видил, карчек нашего жука от Антона/Pantozin
Антон проделал очень классную работу как по съёмке, так и по мотнтажу
причем на улице было около 20-ти градусов мороза
Антон, большое спасибо за проделанную работу и потраченное время
уверен что всем понравится этот карчек

[youtube][/youtube]

Какой "на брюхо"!
Только "в оригинал" такое чудо!
Молодцы!
Ролик тоже классный (особенно тот момент, когда шмон в гараже! )
Сразу бы номера прикрутили бы

Куда прикрутили? там же бамперов нема...

Сергей, снимали еще в прошлое воскресенье
а номера во вторник получили

а вот что наковыряли за два вечера
тут ждем ваших комментариев
вам точно есть что сказать и подсказать

крылья открутились на ура
без проблем
а вот болты соеденяющие раму с кузовом с трудом шли
половина полопалось
кстати, воздуховод, который виднеется через ржавчину, сохранился в заводском грунте

предохранители как на Овале!целых 4 штюки!по электрике меньше работы!а вообще молодцы,а еслиб лето!!ждем продолжения

Вот у вас ручонки шаловливые, не доживёт он до лета (шутка). По увиденному: Подножки восстанавливались и усиливались, пороги под замену, морда вроде крепкая но местами мятая. Блок предохранителей у меня есть такой новый на 6 предохранителей (если что). Бензобак снимайте, там ещё болты крепления кузова с рамой. Если бак внутри сильно ржавый расскажу как исправить. Низ дверей посмотрите в каком состоянии и петли (что бы без люфта)

Пацаны, да у вас "лялечка" по сравнению с моим первым вариантом!!!!
Важно и то, что у вас нет "колхоза"!

Есть дицки,5х205,почти новые.С резиной бэу и новыми колпаками и кольцами

фото в студию!

Ок,щас съезжу,сфоткаю.А те зачем?На Кабр?

Раньше метал был лучше и качество изготовления тоже, вот и сохранился...
Парни, если сзади барабанные тормоза оставлять будете, то поставьте их от Тип-3 или Type-181(THING) у них тормозной барабан и колодки шире, будет лучше тормозить.

Добавлено спустя 6 минут 34 секунды:

Trali-Vali писал(а):Ок,щас съезжу,сфоткаю.А те зачем?На Кабр?

У него Thing с 5х205

Кабрик у меня 4*130