Bonie's bus

[bonie]

С датчиком разобрались, заказаз оба, оказывается это датчики на масла оба.

Как подсказал мегасуперпупер чувак РЕКЛАМА за что ему огроменное спасибо

первый (синий) стоит под левой головой, на низкое давление.
Второй стоит под помпой, следит за давлением на оборотах выше 2000.
Датчики конструктивно разные, один нормально замкнутый, второй нормально разомкнутый.

На малых оборотах за давлением следит синий датчик, и при низком его значении зажигает светодиод.
На больших оборотах включается спрятанная в спидометре плата "динамического контроля", и если на больших оборотах давление меньше того что написано на втором датчике зажигает светодиод и зуммер.

ну просто шайтан =)) ай молодец, огромное спасибо

реанимировать бус, я начал сегодня с замены, топливного насоса, фильтра, шлангов бензина, хомутов и т.д.

купил всё новое, старое удалил, новое поставил!



и вуаля



после поменял маслянный фильтр

ну а потом, долго и нудно мучался с тем, а как залить новое масло, снял пластиковую штуку, в итоге, я её немного сломал, очень и очень это плохо, надо её наверно домой взять всю отмыть, а то так отмыть слабо получилось, грязи там был огромное количество

ну и дальше начал, заводить







ну и видео, стало получше заводится, сначала просралось там всё, вот по сравнению с предыдущими разами, всё лучше и лучше

НО СМЕСЬ!!!! откуда блин такая смесь адская....



напомню предысторию краткую предыдущих серий

бензин залит другой, хороший +15 литров
свечи новые
ВВ провода новые
бегунок новый
крышка распределителя новая
бензонасос новый
топливный фильтр новый

теперь БУ
расходомер взять с рабочего и исправного мотора ПРАВДА SS но зато без пробега по РФ из Вентспилса

дроссель тоше с мотора SS, открывает закрывает

небольшая подсказка - мошет быть я много крутил машину, до этого, плохо очень заводился, но в масле было ДОХРЕНА бензина, сейчас масло всё поменял - стало получше.

КУДА КОПАТЬ ДАЛЬШЕ, что смотреть надо

предлошили исправить сопли на электрике, но это снять ВСЮ ПРОВОДКУ и всё прозванивать делать переделывать - очень большой объем работ.

Заранее спасибо за все советы.

[matphey]

Привет! радует твой оптимизм по восстановлению. сам пытался поднять и понять в чем причина попадания бенза в масло на DJе. только вот не дошло до этого. поставил дизилек. а по существу здесь в темах где то это было. кто то устранял это заменой форсунок и заменой регулятора давления в топленной рампе. помоему хухнилох,если я не ошибаюсь. мож подтянется расскажет. сними патрубок с сапуна. и попробуй погазовать, только смотри осторожней, а то маслом от туда так хорошо плютуть может! оно конечно не горячее, но неприятно. вот тебе и дымина на весь гараж. я с дуру взял да и заткнул его пальцем. так меня с лобового сальника окатило. пепоняток было куча. после того как вытачил щуп. все стало понятно. два уровня масла и воняет бензом. так что для меня эт тоже пока не разрешенная проблема.

[bonie]

Привет! радует твой оптимизм по восстановлению. сам пытался поднять и понять в чем причина попадания бенза в масло на DJе. только вот не дошло до этого. поставил дизилек. а по существу здесь в темах где то это было. кто то устранял это заменой форсунок и заменой регулятора давления в топленной рампе. помоему хухнилох,если я не ошибаюсь. мож подтянется расскажет. сними патрубок с сапуна. и попробуй погазовать, только смотри осторожней, а то маслом от туда так хорошо плютуть может! оно конечно не горячее, но неприятно. вот тебе и дымина на весь гараж. я с дуру взял да и заткнул его пальцем. так меня с лобового сальника окатило. пепоняток было куча. после того как вытачил щуп. все стало понятно. два уровня масла и воняет бензом. так что для меня эт тоже пока не разрешенная проблема.

где только эти форсунки найти то мошно? =))) они не продаются на кашдом углу =((((

[abez]

У меня же форсунки на SS оставались.
Заезжай, при случае

[PavelK]

Когда бус купил посмотрел форсунки не родные, родные что-то дорого стоили. Одет был на них шланг и поджат хомутиками.
Подбери по параметрам форсунки и подключи через рампу (за основу, думаю можно взять "калиновскую" и доработать)

[matphey]

не помню где, то ли здесь, то ли на другом форуме, писали что волговские подходят, тоже кстати бош.но вот крепление подачи там другое. хотя это вроде как не проблема.
пысы: ты сначало свои проверь. че в крайность то кидаться.

[bonie]

возмошно и не в форсунках дело
не могли 4 форсунки так сразу взять и того
скорее всего что то в электрике, потому как льют форсунки просто безбожно! =)

вот как то так!

у кого есть фотографии проводки на MV чтобы понять что где какой раъзъем находится? желательно в хорошем разрешении?

или может у кого проводка есть другая?

[хухнилох]

ДА НЕ ПОДХОДЯТ ВОЛГОВСКИЕ ФОРСУНКИ НА MV!!!!!! На "Волге" движок объёмом 2,4 л, а MV 2,1 л - есть, наверное, разница?! У волговских форсунок производительность чуть не в полтора раза больше! На MV подходят только родные! Мне повезло - отделался относительно дёшево (у Dимона оказались б/у приличные, по 1500 р за штуку). А лить ещё могут мозги. Но, с учётом того, что у топикстартера двигатель переделан под газ/бензин, там такого могли наворотить, что у bonie один путь - переборка двигла...

[matphey]

ДА НЕ ПОДХОДЯТ ВОЛГОВСКИЕ ФОРСУНКИ НА MV!!!!!!

да е мае что кричать то. за что купил за то продал. вот видишь как хорошо что ты отписался.

[хухнилох]

Извините, погорячился Просто какой-то дурак на каком-то форуме ляпнул, что подходят, и все пошли копипастить, даже не заглянув в святцы ( http://chiptuner.ru/content/efi_bosch/ )...

P.S.: надо добавить, что на "Волгу" ставилось три инжекторных двигателя - 406, 405 и "Chrysler". 405 и "Chrysler" объёмом 2,4 л, а 406-й - кто пишет 2,28 л, кто 2,3 л. Может, от 406-го и подойдут, но, всё равно, производительность их выше, чем у штатных...

[bonie]

огромное спасибо всем за советы и подсказки

сначала, надо разобраться с сигналом на форсунки, потом снять сами форсунки проверить их и если они льют безбожно, то менять (я правда не знаю на что именно) ну а потом мозг с проводкой =)))

надо смотреть что и как =)

[лодочник]

А какие там форсунки,в смысле номер,а то у меня от полноприводного гольфа остались рабочие. Тоже думал дело в них,поставил волговские,а дело оказалось в проводке.Так с волговскими машину и продал.стучись в личку если надо, недорого.

[bonie]

вообщем так, надо приезжать в питер проводить полную диагностику ентого хозяства =)

[хухнилох]

Каталожный номер форсунки 025 906 031 (VAG) или 0 280 150 206 (Bosch)

[лодочник]

Каталожный номер форсунки 025 906 031 (VAG) или 0 280 150 206 (Bosch)

А гольфовские 037 906 031 ваг или 280 150 902 бош

[spinaker]

ДА НЕ ПОДХОДЯТ ВОЛГОВСКИЕ ФОРСУНКИ НА MV!!!!!!.

Rimm3 ездит и вроде все его устратвало

[andor 82]

Волговские форсы ставят даже на ваз где обьём двс 1, 5 для повышения тяги на оборотах.

[PavelK]

Вы когда форсунки обсуждаете указывай какой впрыск имеете ввиду. А то ..звон...
Современные системы впрыска вливают всю порцию бензина за раз поцелиндрово или попарно-паралельно. У нас же "недо"впрыск вливающий порцию бензина в два приема, 1 раз за каждый оборот КВ) или 2 раза за 1 цикл = два оборота КВ. Получается с родным впрыском волговские форсунки имеют пропускную способность более чем в 2 раза выше необходимой.

[ksenon17]

Павел,сколько раз форсунки будут вливать за цикл,это решает моцк )) важно,чтобы ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ фосунок просто была близка к таовой у родных...а одновременно они аботают,попарно-пааллельно или фазированно,в данном случае рояля не играет. в небольших пределах регулирует впрыск как раз лямбда,по которой эбу определяет,надо чуть-чуть урезать подачу или наоборот добавить...

[bonie]

скиньте плиз номер резинок которые У ФОРСУНОК находятся, уплотнительных

заранее спасибо за ответ!

хочу новые заказать!