FANCLUB-VW-BUS.RU

прям радуюсь када вижу вновь восстающего из ада бусеГа как так можно с техникой обращаться?

что самое интересное, с 2000г в России в одних руках была, в порту Новороссийска работала

Покажи своего цуцыка 220 пони.

желтку срочно нужна пневмоподвеска! иначе всё остальное теряет смысл,саму идею подобных изменений(разварки,резина,квадратиш фары,обвес,алюминий...) можно,конечно,пильнуть пружины и всё такое,но все ж понимают,что это не "по-взрослому". а пневма,на мой взгляд,очень даже найс! можно не париться про клиренс и быть на стиле.
поздравлю,отличную машину ты купил!
з.ы. приятно удивляет,что редко,но встречаются молодые люди,которые видят магию линий автомобилей 80-90-х годов.
з.з.ы. сначала пневма-разварки,потом кузовня! кузов вещь ответственная,требует кропотливого(а это значит долгого) труда. а так как на всё сразу денег не хватит,то начинать надо с мотора-подвески-колёс,я считаю.
удачи!)

olezhok писал(а):Покажи своего цуцыка 220 пони.

поставил сканк 2 pro-s ,
рычаги блокс,
перед стаб спек98,
рекаро,
короткую кулису сканк2
бампер ег хэч
фонари usdm









Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

hasan corrado писал(а):желтку срочно нужна пневмоподвеска! иначе всё остальное теряет смысл,саму идею подобных изменений(разварки,резина,квадратиш фары,обвес,алюминий...) можно,конечно,пильнуть пружины и всё такое,но все ж понимают,что это не "по-взрослому". а пневма,на мой взгляд,очень даже найс! можно не париться про клиренс и быть на стиле.
поздравлю,отличную машину ты купил!
з.ы. приятно удивляет,что редко,но встречаются молодые люди,которые видят магию линий автомобилей 80-90-х годов.
з.з.ы. сначала пневма-разварки,потом кузовня! кузов вещь ответственная,требует кропотливого(а это значит долгого) труда. а так как на всё сразу денег не хватит,то начинать надо с мотора-подвески-колёс,я считаю.
удачи!)

пневмо не нра, считаю комплекта подвески с занижением и 16-х белых разварок будет пока достаточно

Добавлено спустя 2 часа 47 минут 27 секунд:
нужны новые железки под номером 1 и 2 на обе стороны

Под номером 1 без проблем, даж в экзисте есть. А вот со вторым номером засада, сам хотел поменять (хотя они у меня более менее в приличном состоянии), но 7тр за штуку чёт жаба душит

да думаю с буса другого можно таку железяку вырезать не коцанную.. вроде такая же по форме.
вот те для затравочки..


а эт для "hasan corrado"и "Nomid" сугробик

Нет от обычного Буса она не подходит , я мерил

а мне вот на этой фотке желтый нравится

и этот

и этот


и еще мечтаю о палатке вот такой






и еще прикольный пикап переделанный из буса



и вот этот модный


Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
где найти поворотные форточки в передние двери и сдвижные в задние?

и еще интересно, дуга в кузове это заводская опция? реально ли найти? или сделать дешевле будет?

Вот комплект назад.. 189 евро. http://shop.hoffmann-speedster.com/cata ... ts_id/5767
Форточки по 49 евриков http://shop.hoffmann-speedster.com/cata ... s_id/14503
Резинки у них тоже есть..

А мине синкры больше нравятся

а в сборе форточки сколько потянут по деньгам?

рублей 500-600,может чуть дороже. б/у,естессна

че-то я уже и головастика хочу...

фото поддона который стоял на машине

сняли правый передний кулак, чтоб поменять нижнюю шаровую, а она оказалась приваренная,
пол дня убили, чтоб ее оттуда вытащить и вставить новую

Да мля.... Досталось бусику от прежнего ХоХзяина....

кто в москве поможет?
нашел стальные диски по приятной цене, нужно забрать и передать типу
который сделает из них разварки
за мной не заржавеет, отблагадарю

у меня тоже приварены были (где-то читал что так и надо)!

приваривают (слегка) сайлентблоки верхних рычагов. это по заводу. а шаровые без вариантов садят внатяг и снизу стопорное колечко ставиться