FANCLUB-VW-BUS.RU

У меня знакомый на 6 поставил 16кл жигулей вот он боком валит да же по сухому асфальту..... только про коробку молчит но 4 ступка.....лично мне боком валить на бусе это не Айс

Владимир1959 писал(а):лично мне боком валить на бусе это не Айс

согласен на 146 %

Владимир1959 писал(а):лично мне боком валить на бусе это не Айс

В самый девки раз, ни на одной машине нет такого комфорта от возможности полностью контролировать занос. Даже со слабым мотором по снегу... Давно не развлекался, на автомате не так контролируемо, нет жёсткой связи с колёсами...

Ну почему же ни на одной? На всех заднемоторных с задним приводом все это не хуже контролируется, и даже лучше (центр тяжести то ниже) Рено, Шкода, Жук, Тип3, Тип4, Карман, VW 181, Порше, Татра, Фиат, Смарт, Запорожец, NSU и многие другие аналогичные...

С Вами Алексей трудно спорить, Вы так много знаете, особенно о моих пристрастиях.
А говорил я о том, что в бусе сидишь на колесе, то есть на центре оси поворота, тем самым прогнозируемость намного выше, чем в перечисленных выше авто.

Я с Вами не спорил,высказал свое мнение, также как вы высказали свое. Тем более, что о Ваших пристрастиях вообще ничего не знаю. Но по Вашей логике выходит, что самый лучший контроль во время заноса у троллейбуса, там водитель тоже на колесе сидит и еще выше, чем на Т3)) И все пассажиры вместе с водителем получают огромное удовольствие от комфорта и контроля этого заноса..

Ингода надо потренироваться, чтобы выходить из экстренных ситуациях! Поэтому я за дрифт!!

Я может лох, но на скорости 50-90 км/ч с такой компоновкой как на бусе, в заносе создаётся эфект присущий именно заднемоторникам -"эфект молотка", и даже с хорошим зацепом(и не плохим выворотом) начинает срывать и крутить.
На днях заходил в 90 градусный поворот на 60кмч- один оборот на 360º и поехал дальше....., думаю нужно потренероваться......- и всеравно создается эфект молотка....как ни крути- крутит-нужен самоблок)

На площадке дрефтить одно .а в жизни это совсем другое .это надо делать постоянно .и одной и той же ситуации не будет .....сам балуюсь при возможности .правда моторы все мощней 240лошадей последний раз......

В соседней теме дрифт на МКАДе не удался)) т3 явно не для дрифта заточен, как бы не хотелось)) много переделать в нем трэбэ чтоб он дрифтил хорошо, это супры всякие и тп.

Владимир1959 писал(а):На площадке дрефтить одно .а в жизни это совсем другое .это надо делать постоянно ..

золотые слова....это все должно быть на автомате,а не так,что щас я подумаю.подготовлюсь,и вот тут буду дрифтить через 50 метров.
тоже проходил подобное 20 лет назад...курсы экстремального вождения...был настолько успешным учеником.что прошел курсы с отличием за половину срока....за вторую половину предложили либо деньги вернуть,либо покататься на настоящей гоночной трассе...есессно я выбрал трассу...а через пару месяцев после этого разложился так,что меня еще кое-как собрали,а от машину тока задний бампер остался целый... т.е. этот навык надо постоянно отрабатывать,иначе все это туфта...правда был я бухой....с тех пор не пью за рулем...да и ваще редко пью теперь )) поэтому у бухариков на меня алергия часто

Сына женю ...

[upd=1524239172][/upd]
Он же

Поздравляю.Совет да любовь. И много здоровых внуков.

Праздравляю!Всех благ и хороших начинаний в семейной жизни!

Блин,ну КАК ТАК?!
https://www.avito.ru/tomilino/avtomobil ... 1211297112

anton volkov, нет времени ..... Жалко.... Стоит без дела .... Ну цены повыше поставил в надежде , что распугает всех потенциальных ....

Жалко,Сережа..
Столько времени,сил,души вложил..
Даже не знаю,что пожелать..

Жалко ... Но жизнь заставляет, не хочется, но прекрасно понимаю, что через 2-3 года такой "эксплуатации" ничего не останется и становится ещё более жалко . Мучаюсь, не хочу расставаться (поэтому тут и не выставлял). От данных разговоров душа болит ...

печалька