FANCLUB-VW-BUS.RU

Ну и я решил выложить немного фоток своей машинки которую приобрел еще летом в июне а вот только сейчас дошел до этой темы.. Пригнал я его с Ростова -все расстояние до Москвы он проделал сам и не разу не запнулся на мое удивление..потом конечно начались разные растраты-но это как всегда-я ни на что не жалею..и вот первая вылазка на дачу Т-3 1.9 DG акпп -именно такой я себе и искал

хорошенький

карбюратор?

как акпп едет? хватает 1.9? как чувствует себя груженный?
а так советовал бы ржавченки заделать, а то у мну на одном за зиму разрослись ого-го как

отвечу сразу всем автомат пока ништяк постучу чтобы не сглазить двиган надо поменять там всякие прокладочки -немного воротами но масло не уходит карбюратор пирбург-2 е 3 родной и всегда будет стоять родной ..я знаю у кого их ремонтировать груженый пока не катался едет он у меня 120-140 больше не разгонишь))- гольф 2 разгонял до 170 на автомате..зимой кататься не буду спущу колеса и зака
чу в гараж..потому что так не проходит)))

в планах полный перекрас авто в другой цвет все что буду интересное делать с автомобилем постараюсь. выкладывать тут

Вот родне колпаки три штуки отчистил и покрасил пока только в грунте..один остался хромированый рука не поднимаеться его закрасить ..обменял-бы не два облезлых)))

Что-то мне кажется, что это в прошлом "Полицай"!!! Под лобачём зелёная краска, DG+АКПП, год до 85го - всё как у меня!!!!!!!!!!!!! Посмотри на крыше спереди и сзади нет отверстий см 3-4 в диаметре?

у меня тоже dg+акпп, 85 год, выштамповка в передней части крыши (там ща антенна) и штатная антенна справа, но тока белый был... тоже спец какой-то ))))

а я тут листал вумную книжку про Т3.....и выяснил,что во всех АКПП,которые ставились на Т3,третья передача прямая(т.е.1.0),а передаточное число дифа-4,09.....т.е. коробас даже более скоростной,чем механика с гп 34\7....что лично для меня явилось откровением.... начал снова подумывать об установке родного автомата на недпривод...

У меня с какого-то 2,1 АКПП имеется, хочу её с 9А подружить, но пока дружилка не нашлась

должно подружиться очень-и-очень(с) правда аппетит тоже должен быть выше среднего...ибо тапочу топтать будет приятно,ИМХО...
а ваще я бы искал любой блок тех годов и дружил пока ЕГО с акпп...это достаточно сложный процесс...и растянутый по времени скорее всего.... а так глядишь после того.как по механической части все сделаешь,может решишь поставить не 9А,а АБФ..ну или 9А с инварем ....

Так я и инварь уже весь приготовил)))) план шайба есть, а вот бублик хз как прикрутить

стесняюсь спросить:а как он прикручивается к опозиту?

крепление к коленвалу у рядников и опозитов разное. Я так понял там ту часть которая к колену прикручивается нужно самому изобретать

то,что ты назвал планшайбой, изобретать нааамного сложнее...если ты с ней справился,то уж бублик прикрутить,как два пальца об асфальт. ИМХО. и кстати толщина планшайбы тоже должна учитывать,как ты бублик будешь прикручивать...

Да вы действительно правы это бывший полицай..-потому как у меня вся крыша продырявлена под мигалки и остальные мусарские примочки-так что еще придется искать два люка чтобы вместо тех заглушек запихать..кстати салон у меня отсутствует как таковой Вместо дивана стоят три передние сидухи от гольфа на наваренной хреновине в общем конструкция весьма интересная -фото выложу попозже- Очень интересно какая там была модификация изначально

а не хочешь балку на крышу вкорячить? )) правда официально сделать-это не совсем дешево... зато прикольно

ksenon17, плиту готовую я здесь на форуме нашел

т.е. ты тупо ждешь,когда кто-нить выложит в продажу это фланец?
продай тогда лучше мне коробас с причиндалами занедораха...а я уж попробую или родной переделать под 6 болтов,ну или по его образу и подобию сварганить новый с нуля....