FANCLUB-VW-BUS.RU

Через 1,5 года сделано все кроме салона:
- движок Subaru 2,2 от Михал Михалыча - поклон ему;
- сварка-подготовка-покраска далась слезами вдов и сирот, кидаловом и растерянными запчастями по разным гаражам и умельцам;
- задние дисковые тормоза - спасибо Жене (Москва) за переходные пластины и спецификацию комплекта перехода;
- диски от Мерса 211 - сам строгал ))
- оптика вся "чистая", ищу еще противотуманки hella прозрачные, может возьму диодные круглые;
- сиденья все Ауди А8 2000г. - из Польши, комплект - 250$
Остальное по мелочи, но очень важные мелочи и советы - от Римвидаса - огромное спасибо!

Едет не очень быстро (до 110 км/час), т.к. 4-х ступка, но уверенно и надежно.
Мне достаточно пока что..

Огромное спасибо всему форуму за приобщение к прекрасному: т.е. как самому сделать свой автомобиль

Молодец.сколько если не секрет ,свап движка обошёлся?

pelmen34 писал(а):приобщение к прекрасному: т.е. как самому сделать свой автомобиль

Это ты верно заметил.

Классно!!!

Фото окна на сдвижке ,с обратной стороны бы посмотреть?
На сколько я понял, дверь была *глухая*?

Хороший тоблерон получился. А что внутри?

Вотон он!!!ВОТОН ОН!!!!цвет моей мечты:-)

Игорь писал(а):с обратной стороны бы посмотреть

Лучше не надо, тот кто делал "это", явно был без рук и головы.

красиво получился
цвет классный...

pelmen34 писал(а):движок Subaru 2,2

Я 23 года прожил в Минске, родители мои и сейчас там живут, и потому часто туда езжу. Как то раз со мной поехал мой друг, и поездив по Беларуси, произнёс такую фразу - Я слышал что беларусы любят дизеля, но не думал что вся страна ездит на тракторах.
Это он конечно в шутку сказал, но меня действительно удивило, что бус с Минскими номерами и бензин

Красава Выглядит как новый. Удачной эксплуатации

окно в сдвижке уже было врезано.. причем еще в немеччине, как сказал единственный хозяин с 1996 г. в Беларуси.
фотки сделаю изнутри, исправили, как смогли, но в салоне ничего нет, кроме шумки..
счас работаем с конструктором, чтобы вставить нормально задние сидухи от Ауди А8,
а также сделать все ящики, полочку и столик!

Свап и сам движок обошлись недешево, но сделано все аккуратно!
Главный белорусский мастер по Субару изложил свои предложения по переделке выпуска и установке защиты.