FANCLUB-VW-BUS.RU

После ,а вернее, в процессе эксплуатации моих гольфов ,начиная с г1 1.1 FA,1.3MH ,г2 1.8 GX, 2E,JR, Г3 1Y,AAZ,AFN сбылась моя давнишняя мечта .Была приобретена легендарная машина всех времен и народов Т3 в полностью убитом состоянии ,на котором не было ни одного живого места.В процессе перегонки оторвалась кулиса и лопнул трос газа и только благодаря жене мы приехали домой.
Начал варить.




Может это не правильно ,но горловина бака будет вот так.


Вварил крыло .


Пришли заднии арки ,осталось вварить их и все месяц варки 10кг проволоки и баллон углекислоты.

[upd=1456079742][/upd]
И еще не много продвинулась сварка ,восстановил правое крыло ,направляющие сдвижки ,стойку правую ,стойку заднюю и по мелочам.С обратной стороны все детали грунтую боди грунтом и грунтовые ввариваю ,потому так и долго.

Пожелаю,чтобы Бус в Ваших руках обрёл новую жизнь.

Жму руку Работы немалою. Пожелаю удачи и терпения . С лючком бензобака хорошая реализация. Тоже о таком подумываю когда буду варить.

Вообще планирую покрасить в белый акрил под лак ,склоняюсь к более теплому оттенку белого тойота 040 , а вообще нравится цвет т4 белого заводского ,может кто знает номер оттенка?

Посоветую сделать отверстия в новых лонжеронах для вентиляции (стока воды). Летом тоже буду переваривать под сдвижкой и в моторном отсеке.

В порогах? Да там будут с низу отверстия ,я планирую залить пороги и полости пуш салом с нигролом .Да кстати в моторном тоже переваривал все ,все карманы и тп,буду арки задние врезать так сделаю фотки.Сдвижку полностью восстанавливал и в сабле вваривал гниль и в боковой направляющей и на уплотнитель.

Ждём фотографии

а от чего лючок бензобака?

Опель какой-то, с разборки.

Опель командор ,опель кадет,опель рекорд,опель аскона ,они пластиковые рубль ведро ,я за 40грн на лохе местном купил .
Там технология такая ,приложил одну пластинку 1.5 мм приварил ,подогнул как надо ,просверлил и прикрутил на один саморез ,а потом другую , опять просверлил и 2 саморез прикрутил ,ну пластинок так наварил типа солнышка , а дальше по ходу. У меня просто все на столькоо заколхоженно было с этим ,х..пойми шо ,крышка бензобака с крышки распредвала ,корочке пришлось лепить горбатого хоть как то. вот получилось так. Там это крыло пришло оно все гнилое ,вот его металлические части это врезки с трубы 1.8мм 20х40 разрезанные и вваренные в крыло арки .

Да работы много .тоже через это уже прошел ....только не спеши .были моменты что уже псих развивался при обнаружении очередного отверстия .но варил железом с крыши другого буса . терпения и еще раз терпения .у меня ушло 4 месяца .варил сам

Жесть, как она есть. Вопрос: зачем?

Пол я поварил 1.5 мм металл, пороги и стойки 1.2мм ,короба в моторном с дверей гольфовских , там где домкрат на передних стойках там косынки 2мм,просто металл оставался вот и весь и ушел,остались только заднии арки а так все дыряки уже поварил. Месяц практически ушел с 9 до 9 по 12 часов.

Самое главное не ставь колесные пары с тепловоза .а то переедешь камаз и не заметишь .или будешь тащить метров 120 ....удачи тебе вагонетка . и поздравление с нашим праздником

Вопрос такой к спецам ,в полостях задних арок есть дыры ,буду ставить локеры ,так вот металл с дверей гольфа пойдет эти дыры заварить по толщине хватит или 1.2мм там или 1мм покупать ?

один хрен сгниет. годом раньше, или позже.

Интересно "только благодаря жене...." жене?? Всмысле суженой?? Или Евгению?)))

[upd=1456247010][/upd]
Какая ж должна быть жена чтоб нашенское ведро гнилое помогать тащить)))

Все просто она газовала, а я рулевал.

Очень странный вопрос, на клубном форуме спрашивать "Зачем?" )))