FANCLUB-VW-BUS.RU

Сегодня знаменательный день! Я наконец-то стал обладателем долгожданного Головастика! Имя ему "Пуля", в надежде на установку 2Е, как Кубик поставил Стоматологу Покупка такой машины не представлялось реальной, т.к. минимальный ценник 100+т.р. не возможен при двух незаконченных Синхрах и недостроенной даче. НО...
Мне сегодня просто необходим грузовик для перевозки двух стеклопакетов, стоимостью 10 000 рублей из Краснодара в Севастополь. Стоимость перевозки наемной Газелью 30 000 рублей. Как вариант, Ромзес предложил использовать заговоренный им Ростовский Головастик. А ведь это мысль!
Процежен рынок Краснодара и ближайших областей, задача найти Головастик за 30-40 т.р. Найден в Краснодаре за 70 и больше вариантов нет.
Едем к продавану и сразу в лоб 30 000 , он 40 000 и не меньше. Пока убеждаем его, что машина ХЛАМ! Сами себя убеждаем в этом же Добили друг друга до 35 000
Выходит его знакомый и произносит: "За 40 000 я у тебя заберу" Уезжаем....
Возвращаемся, показываем 35 000 и умоляем ОТДАЙ!!!!!!
За 38 000 бьем по рукам
Качаем колеса, цепляем на буксир, тащим в сервис, завтра диагностируем, заводим и в субботу везем на нем два стеклопакета в Севастополь

Классный парус. Еще бы ветер на трассе попутный поймать

Ещё назвал моим именем! Удачи в возрождении .. Совет, ставь туда ADY, будет круче ...

Поздравлямба!

Новье!!!

с удачной покупкой и успехов классный пулемёт будет

Не указал что Год выпуска 1985, по документам грузовой фургон, двигатель DG 1,9
Судя по переводу, немецкий хозяин занимался воротами, входными и межкомнатными дверьми. Соответственно машина не была перегружена. В России отметилась в Аксае, потом с 2007 года в Краснодаре два хозяина. Благодаря южному содержанию родная краска и металл

Прикольно!! Поздравляю от души!)

Серега уже тюнит потихоньку.Мотор если что рабочий есть DG

Пуля писал(а):Ещё назвал моим именем!

Извиняюсь не плагиат. Просто прокатился на Серегином Головастике с 2Е. Кроме как "Пуля" его не назвать! Это нереальный прием и пробуксовка до третей передачи . Буду тоже ставить 2Е или ADY и блокировку моста. Но это уже зимой.

[upd=1476430030][/upd]

кубик рубик писал(а):если что рабочий есть DG

Знал бы что все так обернется, уехал бы с ним

Прислушайтесь к советам лучше ставьте ADY или AGG, это практически тот же 2Е, но система впрыска у них посовременней, на ступеньку выше и безпроблемней. Сам езжу на AGG, действительно пуля! Удачи в проекте!

Чего-то меня прет А зачем останавливаться на 2-ух литрах, ведь это сок
Прелесть Головастика, что туда влезет V8 с коробкой и мостом соответственно. Бля переименую в «Снаряд»

С таким мотором,доставки не выгодно делать.

Зато быстро Главно задний борт укрепить

кубик рубик писал(а):С таким мотором,доставки не выгодно делать.

Да ладно, будет за скорость надбавку брать


С V8 у меня 66-й все 4 колеса в букс срывает (FORD 5,7 с АКПП)

Требуется коллективный разум, помечтать о самом лучшем моторе и трансмиссии из реально приобретаемых

Если VAG то мне очень нравилась Ауди 100 2.5тди с шестиступкой,если ты готов пилить кузов и ставить мотор в бомболюк.Удачный и простой драндулет 6 литров на 100 и метет до 220км/ч.

Поздравляю, отлично сторговались, машина стоит ровно 38 тысяч, и не больше... А почему панель предохранителей старого образца?.. Реактивными движками не увлекайтесь, для Т3 главное - надёжность...

хухнилох писал(а):почему панель предохранителей старого образца

а еще писалки старого образца. Наверно переходная модель, сделанная в конце 1984. У меня тоже блок предохранителей старый был, и писалки так же стоят.

И траверсу двигателя синхровскую воткнули , что бы просвет дорожный поменьше был