FANCLUB-VW-BUS.RU

Только так!

Разобрал стуканувший мотор. Выявлена причина жора масла и посторонних звуков. Это были не кольца и не гидрокомпенсаторы. Вероятно не встало стопорное кольцо пальца поршня и палец вышел к гильзе, затем огромные задиры на гильзе, работа шатуна и поршня наперекос, износ вкладышей, загиб шатуна, разрыв поршня. Хорошо что клапана и головка уцелела.

Поставил мотрор, повесил навесное, завёл, настроил и сразу поехал за 400 км обкатывать. Туда шёл 80-90 км/ч, обратно 90-110. За весь путь ни одной поломки, ни одного подтёка. По достоинству оценил удобство Мультивана, жил в горах неделю, очень удобно! Всем рекомендую! Жалко было ребят, которые под дождём в +10 колдовали с палатками. Место стоянки выбрал у самого Софийского седла, туда только полноприводные добрались, бус не сплаховал, хоть и не полый привод. Ни разу не сел!

В связи с временной потерей работы, вынужден выставить на продажу. Цену вижу 180 000

Раз Мультиван не продаётся, решил заставить его работать. Прошу критики. Стоимость наклеек 15 000. Не хочу выбрасывать деньги, так себе из меня дизайнер. Может лучше вариант предложите.

реклама на транспорте - это имиджевая реклама. экономический эффект стремится к нулю. а в качестве имиджевой рекламы данный вариант не годится, да и сам автомобиль тоже. лучше потратить эти деньги на саит и контекстную рекламу.

я слышал,что сейчас сайт грамотный вкупе с рекламой обойдется раз в 10 дороже. либо сидеть сначала пол года все это изучать, а потом еще неск. месяцев реализовывать самостоятельно...хотя я в свое время сделал и сайт,и рекламу контекстную,и наклейки на машину... лет 17 назад....но тогда и деньги другие были,и цены... и я половину надписей сделал белой светоотражающей пленкой,а половину ,синей,как на машинах мвд до сих пор...сопсно делал там,где обклеивают машины гу мвд рф щас подозреваю,что уже нагнут за такое...хотя еще тогда надо было платить государству за рекламу на своей тачке...