FANCLUB-VW-BUS.RU

После года владения грузовым Т3 84г. осчастливил намедни себя пассажирским 89г. Теперь у меня их два! Двигатель made in Mexico 1,6д голова под шайбы. Защита ГРМ; сверху - металл, снизу - пластик (т.е.как я понимаю собрано из того что было). Как результат: ГРМ частично открыт (обведено красным).
Теперь о главном: может есть у кого недостающий элемент?

Sturmpanzer писал(а):....может есть у кого недостающий элемент?

Нет там больше ничего. Вот так и устроен этот устаревший вариант "защиты".
может и мотор уже не родной.....

Вся надежда от камешков- только на короб снизу(брызговик мот. отсека)
Или заменить на полноценную пластиковую защиту(из двух половинок)....

В процессе эксплуатации стал замечать капли масла трансмиссионного с правой стороны, иногда переходящие в лужицы до 10см2 в диаметре. Заглянув под машину - увидел подтекание масла в месте крепления шруса. Полистал литературу, пытаюсь понять это течет из под заглушки фланца дифференциала или что-то другое?

пытаюсь понять это течет из под заглушки фланца дифференциала или что-то другое?

сальник или прокладка гайки , если бы заглушка текла , то пыльник был бы в масле

сальник или прокладка гайки

А можно подробнее что за оно?

сальник стоит в алюминевой гайке , а гайка вкручивается в корпус кпп с резиновым кольцом ,
а за подробностями в етку
зы, немедленно проверить уровень масла!!!