FANCLUB-VW-BUS.RU

вот по настоянию некоторых людей ,решил перестать быть просто читателем,начну с того ,что сиденья решил поменять,они не удобные особенно с пассажирской стороны,начал устанавливать,но перегородка за спинкой мешает,решил ее удалить

и дело закипело
прошел час конкретного перекура и все.........

olezhok писал(а):По которым сиденья ездят. Правильное название незнаю.

если передние то я их спилил
вот теперь место про меж сидений займет печка

сиденье мерседес LX

высоковато помоему

я тоже так подумал и отпилил его крепление
вот так получается
все электро и подогрев сидений,что для СИБИРИ очень даже!
вот еще думаю рычаг скоростей промеж сидений поставить,кулису и рычаг взять от КАМАЗа нового образца,теоретически я уже это сделал осталось,осталось только практически и кулиса будет вечной,а то всякие пластмаски немецкие,все они не на долго,тем более рычаг скоростей ломается,устал уже его переваривать


да и совсем забыл,"ручник" тоже хочу гидравлический поставить

родной, машина не разу не разбиралась,там на одном фото моего большого пальца,это толщина радиатора,сразу говорю я не крупный ,я где то читал на форуме от ваз 2109 подходит?

ну да родной!. Не я думаю от ваз не пройдёт, на доп.печ - возможно. От ваза он же меньше раза в 2.
Ты попробуй одень его на кран, пусти горячую воду и рукой потрогай он весь прогревается или нет. Возможно забит где то. промыть надо. Анемометрические заслонки восстановить и будет всё акей

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
толщина 42мм должна быть

ты издеваешься надо мной!? ,я завтра мужикам в паке покажу ,до чего немцы на металл жадные,во хохма будет

они наверное его с холодильником перепутали

а может чтобы мы долго молоды выглядели,на морозе не стареют особо при-30
]

vfrc писал(а): От ваза он же меньше раза в 2.

значить два вместе споять, голь на выдумку хитра

ДА , помоему "Автоламастер " себе спаивал из 2-х кодетовских. там медий.

Добавлено спустя 19 секунд:
дета фоты и тема есть

вот это уже другой разговор,еще спереди перед печкой один поставить,вот тогда будет я думаю

Ну если кулису от Камаза то можно и радиатр печки всандалить медь и толстый правда колхозить придёться но результат короший

тогда для чего нужны "ПРЕДПУСКОВЫЕ ПОДОГРЕВАТЕЛИ ЖИДКОСТНЫЕ"

название читай" СИБИРСКИЙ ВАРИАНТ",буду пихать в него все что можно, лижбы не мерзло,у японцев у нас здесь кондиционеры на тосол переводят,получается двойная защита от холодного воздуха,не зря же я спросил кто не будь ставил второй радиатор перед печкой

Хорошие денег стоят немалых Я лучше помёрзну

Просто непойму зачем тебе чето делать с родным радиатором
Если он реально работает когда машину прогрееш хорошо

нынче шланги все в салон заведу,печка стоит дополнительная,но как ты правильно заметил дизель невозможно нагреть из за этого они и не греют,как положенно,а двигатель не утиплить это утопия полная

а догреватель поставить не вариант ? вроде обсуждали уже много раз.
на vwts тема была по установке

надо сперва с радиатором проблему решить!

я делаю так сперва так: насадка на глушитель создает сопротивление выхлопу и потом свечи догрева, очень помогает разогреть мотор и тосол

а куда выхлоп то идет если заглушить?

там же не наглухо....дырдачка есть))) на Мерсе с завода в коллекторе стоит заслонка, с термо пружинкой, как нагревается- открывает заслонку.... В-30 вчера до рабочей нагрелся буквально за 3-4 минуты...

у нас сейчас холодно,жду тепла,если получится перенести,то спереди можно любую печку ставить,а по поводу места под рычаг,он же где то проходит,а мне там вообще место не надо,потому что кулиса другая,там только рычажок под шар привариваешь,а он смотрит вверх и крепишь к днищу направляющий,что бы рычаг не болтался и все,не что мешать не будет,посмотри принцип на коробке у камаза старого образца,там и направляющий на кожехе сцепления,вот этот вал и нужен и шар с которым он соединяется