FANCLUB-VW-BUS.RU

Ну. вот.
И я созрел похвастаться..


Позапрошлой зимой угораздило меня зайти в один сервис, по делам, и прохаживаясь по боксам увидел я в углу засыпаный пылью и мусором автобус. И чем-то он меня зацепил..
На вопрос "чей?" сказали, что была девушка на практике, притащила его ремонтировать, практика кончилась, бус остался.
Пораспрашивал персонал, нашелся телефон дамы.
Оказалось что бус её матери, на него потеряны документы, у девушки скоро свадьба и поэтому бус скорее всего продаётся. начав торг с 50000 остановились на 30000 и мои расходы на восстановление документов.

Тут я слег в больницу , а знакомый дядька (бывший гаишник) за это время напряг экспертов, они приехали прямо в сервис, посмотрели номера и сделали дубликаты техпаспорта и сняли его с учёта.
К тому времени я начал уже самостоятельно перемещаться, приехал в сервис с канистрой бензина. Бусик уже выкатили на улицу и он благополучно превратился в сугроб. Откопал, на удивление почти сразу завел..

В салоне-разруха: приборка снята, все кожухи сняты, моторный отсек раскрыт, салон завален коробками с одеждой, какими-то журналами...

Холостого хода. нет(как оказалось отсутствовал шланг на усилитель тормозов).Глох по пути раз 20 тормозов почти нет, ни фары ни поворотники не работают, стопов тоже нету ..
Повесил сзади знак аварийный, потащился домой огородами.

И каковы планы?

И простоял он до мая..
За это время был восстановлен чёрный ящик, реанимирован карбюратор, появились свет и повороты, прокачались тормоза, навелся порядок внутри и обнаружилось что в крыше есть два люка, которые между прочим текут. помудохавшись с их ремонтом и не добившись результата люки были в итоге выдраны, передний(над средним рядом) безжалостно заварен, а над задним рядом вварен гольфовский штатный сдвижной люк с кусочком гольфовской-же крыши.

Затем крыша была покрашена.
Установил сиденья передние от Пассата Б4,
Бусик уже вполне сносно передвигался в пространстве, т.к. прежнее авто было продано.

Потом была разборка поверхностная оппозита, т.к. антифриз подтекал в масло, потом еще одна , потому-что прокладки от Аджусы выдавило через неделю.. поставил обратно старые, отъездил до следующей весны.

На втором фото ты чтоли?Давай продолжение.Душа радуется когда вижу что не один я попал...

И вот пару месяцев назад я взялся за кузов...

Вварил новую заднюю правую арку, т.к. была полностью из шпакли, задние нижние уголки кузова, заварил дыру в пороге , дырки вдоль подиумов в полу спереди , вварил кусочек возле пробки бака, и выкинул бачки вентиляции бензобака , т.к. выемки под их крепление тоже выгнили , были вырезаны и заварены.
Вот к моему удивлению и все дырки.. Я думал сварки будет сильно больше..

И начал готовить к покраске...

Благо опыт автомалярных работ имеется.


Тем малярам которые красили этого буса(два раза), как сказал сосед глядя на мои мучения, надо сломать руки так, чтобы ни пистолет ни бруска с наждачькой держать не смогли.

Краска от грунта отваливается, все углубления или еще какие-либо неровности зашкуриванию не подвергались принципиально, слои краски в этих местах шелушаться и отваливаются. куча потёков, сколы закладывались блямбой шпаклёвки которая уродливо бугрилась под краской..

Намучался я прилично..
Стер пальцы и ногти наждачкой практически до мяса..

Тёр и шпаклевал и грунтовал я его практически месяц, в свободное от работы время..

Вытоптал вокруг автобуса тропину, бегая, а потом засыпал ее сошлифованым грунтом и краской.


На фото мой старшый сын, принимает работу

Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:
И вот настал день "х"
Договорившись со знакомым маляром(сам красить побоялся, т.к. навыки уже подрастерялись), отогнал на покраску.
(внутрянку я уже к тому времени покрасил сам)
Заклеили, покрасили.
покрасили замечательно, без пыли, потёков, с одинаковой шагренью.. БЛЕСТИТЬ..
Оставили сохнуть, утром приехал забирать а он стоит, уже расклееный...
Чувство от созерцания свежевыкрашенного блестящего, без коррозии и вмятин кузова сродни оргазму!



Уважаемые модераторы, разделите, плиз, сообщения или переставьте фотки, а то сообщения слиплись и фото перемешались..

Красота!!!

Чедесно

Верной дорогой идете товарищ!Люк с гольф2

Хорошо в частном секторе жить,однако

Trali-Vali писал(а): Хорошо в частном секторе жить,однако

Жить хорошо, а хорошо жить еще лучше (с)

Вот он собраный.
Красавчек.
Осталось только бампера оживить..
Салоном хвалиться ещё рано, т.к. его, к сожалению, практически нет.

Тем временем собирается неторопясь для Буса новое оппппозитное сердце, по имени DG. Он пойдет на замен уже прилично подуставшему DF..

Люк от гольфа2
Нашел еще катки ему мериновские старые люминевые, ещё не ставил..

В частном секторе жить исключительно хорошо.

Да блин... Частный сектор - красота, вышел и копайся с БУСЕЙ!!!
Иногда очень сильно завидую по доброму у кого частный сектор...
Удачи!!! Всё просто суППер получается!!!

получилось просто шикарно...салон обновится и можно на выставку..))) а частный сектор это тема...по себе знаю..

Ну вот, товарищи, откатал я 100000км. За это время почти сносил 1 оппозитный мотор (хотя он в рабочем состоянии лежит на всякий случай) одни задние барабаны, 4 комплекта задних колодок и пару комплектов передних, 2 нижних шаровых, штук 6 верхних, 6 комплектов сайлентблоков верхних рычагов, 3 штуки рулевых наконечника, 2 комплекта подшипников передних колес , 4 комплекта задних, комплект зимней резины и 2 комплекта летней. 2 лобовых стекла, задние и передние амортизаторы по одному разу, нижнюю рельсу сдвижки и основной радиатор. И печной тоже. И один шрус.
побывал в паре мелких ДТП и одном достаточно серьёзном, побывал на трех морях (пару раз Азовское и раз на Черном), перевез железа (профтрубы и изделий из нее) по работе много-много тонн, сэкономил на топливе (пользую ГБО) примерно 180000-200000р.
Время естественно не щадит старые авто, и от былого лоска осталось немного, но я планирую откатать на нем еще как минимум столько-же.
Воттакиевотдела.

Все равно респект!!