FANCLUB-VW-BUS.RU

Stepan1 писал(а):Чем оправдан такой объем работ? У вас ведь гораздо легче найти машину с хорошим кузовом.

+100

Всем привет Да, работы не мало. Только обязательно из нутри, все новые швы нужно загрунтовать и замазать герметиком для швов. Тем самым предотвратить попадания влаги в нутрь,т.есть между свариваемых елементов,а уже после мазать всякими антикорами.А вообще в идеале залудить все наружные стыки, но это сейчас мало кто делает.А так молодец,покрасится и будет как новый . Удачи

Dr_G писал(а):И где этот выбор? я не видел) все крашенное, перекрашенное. Я когда ее покупал она была в огне (посмотри первые страницы темы), но прошло время и вся красота вылезла наружу. Объем работ не так уж и большой (в финансовом плане, завтраты себя окупают).

Цвет уже выбрал? Так то, металлик уже по любому и по окнам в черный, и решетки радиатора в лак, и диски сразу отдай чтоб в два цвета и в лак . Бери бмв серию, или мазда, есть красивые цвета.

там все было пересмотрено, до этого)

машина едет в понедельник на Динитрол (гугл в помощь), весь низ, внутрянка, арки углы внутри

Застеклили, примерили диски и резину)

смотрю не терпится

ты про что?)

А зачем застеклили???

Со стеклом действительно поспешили

нужно переезжать с места на место с перерывами. Боковые вынимаются и ставятся за полчаса. С лобовым будем думать. Лобовик стоит 50$ , эвакуатор стоит 60$ за раз, так что при большом желании можно и попробовать вынять)

будешь вынимать стекла, сними на видео пожалуйста...

в идеале - инструмент для снятия (ставил сегодня в стеклосервисе, такого не увидел), пару пластиковых лапаток. Т.к. инструмента такого под руками небыло, берем две широкие отвертки (НЕ острые), проходим отверткой по периметру верхний кант, что б отклеить "от старости", поддеваем в углу двумя отвертками и аккуратно запихиваем верхнийкант во внутрь. После того как расправили треть стекла (желательно короткая сторона и пару углов), можно аккуратно выдавливать (без фанатизма, чтобы не повредить геометрию рамки и резинку). На такую операцию у меня ушло от 5 до 10 минут на каждом стекле. Засовывать еще проще - нуженен кусок круглой веревки, засовываем под верхний кант резинки по периметру - один прижимает стекло снаружи, другой по-тихонку высовывает веревку (веревка поднимает кант и закидвывает его на рамку). Как-то так)

ну теорию то я знаю... посмотреть бы

все отлично, теперь бы песком его, песком......

песок пока слишком дорого(

Потиху готовим к покраске. Посоветуйте что проложить между усилителем и задним крылом?

Шовный герметик.
Я пользую НОВОЛовский

всё промазывать кузовным герметом и сварочные швы тоже!

Сварочные это понятно, купили колбасу, будем мазать из пистолета.