FANCLUB-VW-BUS.RU

Слава - красавчик
Теперь я знаю к кому за своей мечтой обращаться

Серёга , а видео с работающим мотором можешь загрузить ?

Витя снять смогу,а вот загрузить только вечером - сынок придёт с работы По акпп опять сухо

Всем привет Вот и прошло 7лет . Повылазила кака то там ,то там. Разбираю для сварки и покраски .

Как тяжко эту лямку тянуть
Мужества тебе - дорогой товарищ

Спасибо Юрчик. Самое главное,что жена относится с пониманием

ох, сочувствую с передними крыльями и со швом под лобовым... такой гимор там вычищать....

Отправлено спустя 1 минуту 28 секунд:
самая засада под лобовым - полностью вычистить из шва просто невозможно

Будем резать

Серега где делать будешь ?

Хирургию у Славы (Семён) , а красить буду договариваться . Есть варианты, хочется получше,чем в прошлый раз.

Думаю удача в этом деле не помешает!

Менять панелями по "БМВ" технологии будите? Чуть геморнее, но зато обеспечен герметик в швах

Юрчик я не знаю , но хочется сделать хорошо.

а чё за бмв технологии? просветите сирых, плз

Вместо точечной сварки стальные вытяжные заклёпки

мммм.... сомневаюсь, что в "гаражных" условиях можно обеспечить заводскую жёсткость и силу стяжки. как-то я бы не рискнул

Там не только заклепки.
Просветите - как можно обеспечить герметизацию шва при сварке в гараже??? на заводике понятное дело контактная сварка используется, но при работе полуавтоматом, а другое оборудование врядли найдется, любой герметик как и грунт выгорают на ура, а сверху положенная колбаска шовника рано или поздно лопнит, так вот вопрос - как навалить на сопрягаемые элементы герметик и не спалить его сваркой????

А герметик разве не на сваренный кузов наносится? на 4.35 минуте

Та я тоже . Будем делать по старинке

Барсик писал(а): ↑18 ноя 2018, 23:52 А герметик разве не на сваренный кузов наносится? на 4.35 минуте

в Таганроге на первой минуте

Сергей69 писал(а): ↑19 ноя 2018, 00:22 в Таганроге на первой минуте