FANCLUB-VW-BUS.RU

Двигатель MV получил инфаркт что делать?
Вообщем приобрели мы с братом автобус Мульт 1988г.в.
Притащили в Питер начали разбираться, лазить смотреть изучать приобретённое!
Нашли трубку толкателя клапана текущую!
Вообщем троит пердит чихает то на 1 котле дрыгаеться то на 2!
А сейчас и вовсе в масле бензин и после того как заглушишь
с трубки толкателя сыт масло в перемешку с бензином притом очень так не хило в1 секунду примерно 10-15 капель,
не щитал так для общей картины!
Мой вопрос заключается в том, чего делать ставить другой двигатель типо 2е но это не так уж и бюджетно
или востанавливать старый???(
Буду рад любой помощи!

А вот кстати фоты самого больного!

Добавлено спустя 13 минут 37 секунд:
Фото!

у Стаса взять двигатель и не парится

А кто такой Стас Ksenon17?

а у них опозит. т.е. к 25 надо еще минимум 15 на "дизельный набор". хотя в остальном этот вариант оптимальный
а соме бюджетное-это наверное 1,6-1,8 моновпрыск...самые дешевые моторы.конечно будет не так пулять,как с опозитом 2 литра,но на РП все говорят едет веьса уверенно..

зы. салон у буса хорош

да он самый.
просто мне кажется это в дальнейшем будет проще и дешевле в эксплотации
а фото донора или больного?

Дизельный комплект есть!
А чего за движок то?

Жалко что без холодильника!

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

art-artem21 писал(а):да он самый.
просто мне кажется это в дальнейшем будет проще и дешевле в эксплотации

Да то то понятно что дешевле просто на данный момент материальные возможности не так широки!

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:
А с ауди 80-90 двыжка встанет, иль мож еще с какой нибудь аудюхи?
Карб и монка гемор я думаю что инжектор всему голова!

можно,как САНЯ из Пскова...взять столбик за 300$,а потом полгода себе и окружающим в поисках мозгов,проводки,шкивов и прочего...а можно ваще на халяву найти блок,башку,поршневую,а потом собирать движок год потихонечку...короче,чем проще и быстрее вариант,тем он выходит дороже..т.е. чем меньше у тебя с мотором,тем быстрее опустошается твой кошель. а так мона и в прибалтику утянуть твой бус,и воткнуть двигло там...вон Виктор-СПБ это проделал в прошлом году...правда он своим ходом туда доехал
аудевыемоторы я понял не всегда встают на родные дизельные лапы Т3....но если есть сварка и болгарка,то металл приобретает свойства пластилина

а чего за столбик?

Так у Виктора ж карб был иль я ошибаюсь?

e777yo98 писал(а):а чего за столбик?

Мотор без навесного.
Судя по фото, Вам нужно будет еще найти и кронштейн крепления насоса ГУР с насосом.

Да, у Виктора карб.... и это его ошибка. ИМХО... а то он в этом году захотел инжектор,но огорчился от ценника(там вылезает стоимость почти второго мотора)..... поставить сразу двигло с инжектором будет значительно дешевле,чем сначала карб,а потом инжектор...
кронштейн гур и сам насос могу запродать за 3500=00. от дизеля на Т3
а так в комплкте с рядной бензинкой насос гур будет присуцтвовать ))

ну вот и я о том же.что лучьше поднапрячся и сразу воткунь нормальный комплектный двиг.

Парни, бензин в масле у меня получился при кончине регулятора давления топлива- проверьте сначала его!
Если у него пробивает мембрану то через вакуумную трубку бензин фигачит в коллектор и симптомы были похожие на ваш случай.

Стас Так а у тебя чего за мотор чего на нем висит, и по чем?)
И можешь перечислить чего понадобиться для того чтобы поставить 2е по пунктам
1
2
3
4
5
и т.д.!

Добавлено спустя 8 минут 8 секунд:

Bandit писал(а):Парни, бензин в масле у меня получился при кончине регулятора давления топлива- проверьте сначала его!
Если у него пробивает мембрану то через вакуумную трубку бензин фигачит в коллектор и симптомы были похожие на ваш случай.

Вот еще он в принцепе ровно работал настроили зажигание по страбоскопу только дымил конкретно и в районе пяти
тыщ оборотов дымил чернотой хуже чем дизель, прокатились не подалеку приехали и через пару дней начали
заводить и пизюц, начал мозхи(

только там бензина столько будто колец поршневых нету!)

Ну вот я и говорю - проверь регулятор- один в один было

А как его проверить я в таких делах блондинка
А у тебя от субарика мотор?

Нашальнике,есть же поесг(сверху справа/ слева тоже есть) ))))))
комплектность мотора может быть любой,если в сторону увеличения ))
просто если на моторе есть маслоподдон для легковухи,то заберешь ты его или нет,цена останется прежней. ибо мне он точно не нужен,но я за него УЖЕ заплатил...отсюда вытекает,что ДОПОЛНИТЕЛЬНО к навесному для легковой машины я могу на него навесить и все остальное,но дополнительно хотя ту же сцепу родную можно доработать для использования в автобусе... да сопсно и твой дизельный маховик можно проточить и поставить на рядник...а маховик с рядника продать...но я этим заниматься не буду,я готво продать мотор в сборе

зы. Саша(Бандит) а от субрары опозит 2.2 С НАВЕСКОЙ,косой,мозгами,за 25 тыров-это нормальная цена,ы?

Проверить просто - отсоедини вакуумный шланг (самый тонкий, обычно без хомута) от него и включи зажигание....
Если из него польется бензин - то значит оно.
Да я на EJ-20 гоняю

А про ценник за дрыгатель - вопрос пробега.... Так вроде не плохо.

ваще почитал внематочно тему еще раз..мне кажеццо рано вам на новый мотор замахиваццо,старый опозит победить пока вроде выходит дешевле,чем рядник покупать

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
ну пробег-то там врядли меньше 200 тыщ на машине выпуска конца 90-х-начал 2000-х...

Ну 200 для атмосферного субарика еще не пенсия, главное чтоб не ~800
Если есть , то можно попробовать камерой горшки глянуть- они все расскажут.

ну чел пока просто позвонил и спросил есть ли интерес...я попросил узнать точный год выпуска и модель мотора....