Струбцины для сварки в стык.

[ksenon17]

тебя забанили в яндексе и гугле?

[BOBAH]

Внимательно прочитал всё.! Ничего не понял . Ещё раз прочитал и всё равно не могу понять, а зачем ента струбцинка?
Варить встык? Так я и без неё сварю прекрасно, а тут ещё и зазор заваливай. А если варишь деталь и нет возможности подобрать с другой стороны, типа короба, тогда как?

[ksenon17]

главный плюс этих струбцин в том,что они позволяют зафиксировать деталь еще до того,как ты включишь сварочник...прикинь насколько это удобнее,если ты ввариваешь скажем угол кузова или кусок крыла с аркой вместе(вырезанные из другого кузова). тут все,как синхрой...все владельцы синх взахлеб рассказывают,как они ркуто рассекают зимой(в дождь и слякоть) вне асфальта...а тот же *Михалыч* говорит,шо он и на недоприводе прекрасно справляется...никто не соприт и не говорит,что синхра-это панацея. просто на синхре удобнее доехать до речки не включая мозг..вот с этими струьбцинами также можно и без них,но с ними удобнее.

[*Михалыч*]

...а тот же *Михалыч* говорит,шо он и на недоприводе прекрасно справляется...

Опыт, как и половое бессилие приходит с годами!
Кстати мне они нужны именно для врезки нескольких деталей от другого кузова (в 24 ку).
И в моем случае слово РОВНО, является главным критерием.

[Михаил казак]

150 .....штучка

Я так понимаю, рублей?

[ksenon17]

Игорь,я не зря пример с синхрой привел )) я еще в детсве научился жыгули на руках выносить с дачи. ибо там 5км через поле и лес по глине,если ДО дождя уехать не успел,дальше всегда по одному сценарию )) так вот кагбэ и с жигой справлялись,но на козле или ниве было значительно проще )) со струбцинами также. и я себе их замутил,т.к. после авари надо вджип до фига вваривать с других кузовов..

Миша,ты готов в доларах стока плOтить?

[Михаил казак]

Конечно - нет!
Но на всякий случай уточнил...

[BOBAH]

Сварка в нахлёст гораздо упрощает соединение и делает его более жестким. Один из минусов это лишний вес. Подлодки и ракеты варят в стык Ну ещё и танки наверное.

[vfrc]

А как их потом вытаскивать? Металл остывает, стягивается, и струбцину должно зажать.

[ksenon17]

бывают случаи,когда проще так и заварить эту струбцину а ваще если между струбцинами растояние скажем 20см,то необязательно заваривать 18 из них,чтобы потом пытаться достать струбцину я ставлю 3-4 точки между струбцинками,и потом спокойно вынимаю все.

[Barmaley]

Только в НАХЛЕСТ!!!
ИМХО!!!

[ksenon17]

ну вваривайте внахлест особливо,када там метал в 2-3-4 слоя да и за ввариванием задней стойки от крыши до пола ВНАХЛЕСТ было бы очень антиресно понаблюдать

[BOBAH]

Буду варить такую дрочь, заранее свисну, приезжай, смотри! Заранее от донора отрезатся деталь с запасом и потом инсталируется к основной в нахлёст. Далее сварка, зачистка и в путь. Если надо, то шов не много проваливается и под шпаклю! И тд. и тп.
Не катит для сварки силовых элементов, типа дверных и средних стоек, а так-же задние арки и другие соединения с крышой. Там обычно буттерброт. Рассекаешь и рассверливаешь, потом операционный шов и всё на место.

[Dимон]

Ну пипец начитался ашь башню сносит, Стас ты как будто из за сварочного апарата не вылазишь, шов у тебя должен быть ка у Аивазовского картина.

[vfrc]

А если встык проваривать сплошняком или точками?

[Dимон]

Если варить сплошником то метал поведет, короткими отрезками.

[BOBAH]

Диман +200

[ksenon17]

Вован,где(и как) можно присобачить заплатку внахлест я представлял себе задолго до того,как узнал про твое существование )) также задолго до тебя я узнал,как правильно ремонтирую элементы,где несколько слоев металла. а это сопсно ВСЕ,кроме крыши и боковых панелей.
-ты в баню?
-нет,я в баню.
- а я думал ты в баню.....

[BOBAH]

Нууу! Кто на что учился!

[Павел t3]

Удалил по одному наезду от каждого опонента.
Все, хватит наездов, раз спецы в сварке- лучше другим расскажите как где лучше варить, а не поединок тут устраивать. Что за книга?