FANCLUB-VW-BUS.RU

Привет всем! Не знаю в той теме ли я или нет?? Но решил написать в мастерской. Хотя и не про бусики ,но тема злободневная(по крайней мере у меня была). Машинка автомат Индезит прослужила 8 лет и начали выть подшипники и с каждым разом все сильней и сильней,как вертолет звук стал. Короче терпел до тех пор пока уже и вода непобежала из под сальника. Ну все -пора в ремонт! Начал в нашей деревне мониторить цены на замену подшипников---короче 3000-3500 руб. и чет зеленая земноводная подкралась и как набросилась! И что думаю рук нет? Поиском по нету нашел как и что и вперёд. Короче--фигня фигнёй вся это разборка и замена! Как передние на нашем бусике заменить. Там их тоже 2 штуки. Маленький вылетел легко с третьего удара,а вот большой рассыпался в прах--вот он и ревел. Пришлось засевшую наружнюю обойму аккуратно разрезать гравером на две части. Потом понес все это в магазин где з/ч для бытовой торгуют и все новое купил вместе с сальником за 670 руб. Собрал и поставил,теперь машинку еле слышно.
Инструмент минимальный,навыки тоже--может кому и пригодится.

После ремонта буса- стиралка детский лепет.

Менял на своём боше макс5 там окурат от акцента подшипник передний 2х рядка, Сальник соответственно от него же

Значит и наоборот тоже можно

И наборот можно. Уже после всей сборки забил в поиске подшипник 204 и 205. и что? Таврия задняя ступица. А вот сальник там хитрый с широким бортиком.

На пластиковых баках стучать - категорически
только сьемниками.

Я в мотик в переднюю ступицу искал - ввожу номер в поиск, пишет стиральная машина))))))) получаеца езжу на стиралке, тока двиг у неё не электро))))

Ну всё правильно !!!!стиралка на 92
У меня такая была

Та ниии - на 95ом, инжектор))))

Да подшипники все стандартные. Искали как то другу подшипники на заднюю ступицу джипика Опель. На рынке Фортуна в Роостове объявили цену--10000 (десять тыс) рублей за шт. Мы в ступоре и не только! Так еще и ждать с неделю под заказ. -А что так дорого? -спрашиваем. А нам в ответ -так то на жипппп! - Короче поехали на подшипниковый завод тут же. Подошел с какой то косилки -млотилки за 150 руб. Так и ездил и непарился.

ИгорьТе писал(а):Потом понес все это в магазин где з/ч для бытовой торгуют и все новое купил вместе с сальником за 670 руб.

Чьей фирмы подшипники и сальник брал?В сальник смазку загонял?

Смазку в сальник забил конечно. А подшипники вроде NSK или SKF ? Что то я забыл уже.

ИгорьТе писал(а):Смазку в сальник забил конечно.

А какую?

Забил солидол. Настоящей смазки не было.

Есть такое выражение "Кроилово,приводит к попадалову"
Машинка каждый день эксплуатируется???

ИгорьТе писал(а):Маленький вылетел легко с третьего удара,а вот большой рассыпался в прах--вот он и ревел. Пришлось засевшую наружнюю обойму аккуратно разрезать гравером на две части

А с валом что сделал?Там под 205ым подшипником выроботка была,0,1-0,2 мм. как пить дать.
Да ещё вопрос как засаживал подшипники,и как устанавливал сальник???

Значит рассказываю. Выбивал их уже с крестовины. Вал шлифанул шкуркой нулевкой,так как он ржавучий весь был. Подшипники заколачивал по наружней обойме 204 -старым подшипником,205 --нашел кусок трубы подходящего диаметра. Предварительно место посадки смазал что бы легко шел. Сальник забил солидолом и легонько застучал киянкой. Выработку не мерял,но все встало довольно плотно. Машинка работает по мере надобности. и давай рассказывай про кроилово и пападалово??!! Или как?? Пришел такой мастер с чемоданчиком . Поимелся бы с моей машинкой и промолвил---ЁЁЁОООО! Та тут все менят нада хазяин!! Не сосаит она больше !! Менять нада и вал и все подшипники и смазка спецальна за 33 УЁ!! С вас за все 7500! ??? А?? У кого я работу отнял??

у меня" немного "хуже было-подшипник довольно долго гудел, пока мне самому не надоело и раздолбил латунную втулку под сальник-втулку точил токарь под натяг -сажал на горячую-подшипники в автомагазе подобрали-вроде тоже 203-204-такого плана примерно-сальник от какого то вала подошел. ну 3 года нормально все.машина занусси.

Значит смотри валы надо ли их реставрировать? (на фото показаны валы после самостоятельных ремонтов)
А также смазка.(название,и как она выглядит)
Смазка не стоит 33 уе. на один раз помазать,2-5 г. стоит около 100 рублей (это вес смазки которая закладывается в сальник)

[upd=1418203163][/upd]

ИгорьТе писал(а):и давай рассказывай про кроилово и пападалово??!! Или как??

На 5 раз научишся менять подшипники,+ выкинеш машинку,вот здесь и заключается краилово.

ИгорьТе писал(а):Пришел такой мастер с чемоданчиком . Поимелся бы с моей машинкой и промолвил---ЁЁЁОООО! Та тут все менят нада хазяин!! Не сосаит она больше !! Менять нада и вал и все подшипники и смазка спецальна за 33 УЁ!! С вас за все 7500! ??? А??

Не надо обращатся к рукожопым мастерам.

ИгорьТе писал(а):Подшипники заколачивал по наружней обойме 204 -старым подшипником

Раскажи это как старым подшипником и по наружней обоиме...
Наружняя и внутреняя обоимы лежат в одной плоскости....

Спасибо друг за информацию! Я про валы и смазку вычитал все в нете. Я так понимаю ты сам ремонтом занимаешься?? тогда буду к тебе за советом обращаться. А к нашим ремонтникам необращался--сам все решил сделать.
А маленький подшипник заколочивал старым --это так и было--так как он вошел довольно легко после смазки легкими ударами молотка по кругу а что бы сел на место наставил старый и им посадил. Как то так.

ИгорьТе писал(а):Я так понимаю ты сам ремонтом занимаешься??

Да,занимаюсь.

ИгорьТе писал(а):А маленький подшипник заколочивал старым --это так и было--так как он вошел довольно легко после смазки легкими ударами молотка по кругу а что бы сел на место наставил старый и им посадил

А так нельзя делать!