FANCLUB-VW-BUS.RU

Ребята, на Каравелле Т5, откуда ни возьмись появилась трещина в одной из трубок на радиаторе интеркулера. Причем по заводскому шву, 3-4 см. Теперь большая часть давления после турбины улетает в атмосферу, соответственно машина хуже тянет, появилось небольшое аэрозольное масляное пятно на бампере, ну и атмосферное давление в Питере скачет .
Вопрос: есть ли вариант нормально бюджетно отремонтировать или только замена на новый?

Эбоксидка+стекловолкно в помощь.Тока все тщательно обезжирить и разшкурить наждачкой.

Эбоксидку уже прикупил, а вот где стекловолокно взять?

В магазине продают набор для ремонта бензобака там есть полоски стекловолокна, можно еще от трубы теплоцентрали оторвать кусок Хотя вряд ли это поможет, там скачки температур приличные и масло с давлением воздуха в 1.5ат.
Думаю что проще бу найти.

б.у 6тр стоит

Неоригинал новый 6 тыров стоит, но нет сейчас денег, только на переднюю подвеску отложено.
А в радиаторе просто заводской брачок вылез. Хочется локально устранить.

есть клей - космофен, чуть можно спросить в рекламных конторах, клеют им виниловые и пластиковые материалы, схватывает намертво
сделать канавку напильником и залить им поспая стружкой от канавки
либо попробовать содой и суперклеем, слой за слоем, пока мне удавалось многое склеивать таким методом
супер клей реагирует с влагой в воздухе, так же для быстрого схватывания можно полить водой
трубку от б5-го, так заклеил- по сей день - полет отличный

Напильником врятли получится, плоская трубочка из листового алюминя и трещина как раз по шву образовалась.
Уже решил, что обезжирю, чуток пошкурю, несколько хомутиков из проволоки поставлю, чтобы она не расширялась при увеличении давления, и эбоксидкой залью.
осталось стекловолокно или что-то похожее найти.
Должно помочь.
Спасибо всем!

ааа, так алюминевая - к нормально сварщику и аргоном заварит, не надо никаких эбоксидок

На мазе клеил куллер(он там лимоневый,протерся),2 года держит уже.

Аргоном варят массив, а в радиаторе практически фольга.
Поправьте если не прав?

Нормальному сварному до лампочки толщина металла, другой момент что бы заварить куллер его нужно вываривать для удаления масла из пор металла полностью.

еще как вариант можно отдать запаять