FANCLUB-VW-BUS.RU

Всем привет! Подогнали даром сигналку, шер хан магикар 5. Исследовав мануал установки, задался вопросом, куда подсоединить провод сигналки накала свечей(+ либо -). К приборке можно (кстати вопрос, какая полярность приходит на диод(машина не под рукой )), но, вроде как после отключения диода, свечки какое-то время продолжают работу. Не тянуть ведь провод до шины свечей. Кто что думает?
Попутно вопрос, из-за чего может перегорать предохранитель в реле накала? Просто когда покупал авто, он плохо заводился, залез в релюху, а там перегоревший пред. Намотал вместо него проволочку(жилки 2 или 3), после ремонта башки, заводился нормально, но внезапно перестала заводиться(так как на авто не я один езжу, братишка решал проблему парой пшиков быстрого старта и в путь с пол пинка), я залез посмотреть опять в релюху, обнаружил перегоревшую проволочку. Сходил в магазин, и купил плавкую вставку фирмы HP, пока полёт нормальный. Может напругу свечек померить?

Если по уму то придется тянуть от шины провод, на лампу сигнал идет от релюхи в моторке, а тебе нужно точный сто процентный сигнал что на свечи все пришло иначе не факт что двигло без свечей заведется.

Логично, если только после того как погас диод, на свечи не поступает напряжение. Где то читал, что какое то время свечи продолжают работать... Надо походу с тестером лезть в выходные, смотреть что к чему.

По мне так эта опция на форкамерном моторе ни к чему, даже если он и заведётся то без контрольная работа особенно в холодное время года не желательна. Куча случаев выдавливания прокладок из под фильтра масляного, разрывы шлангов и т.д. Да и если все гуд он молотя на холостых будет прогреваться до весны Оптимальней всего предпусковой догреватель.

В сигнализации есть режимы запуска, время прогрева двигателя. Машина стоит не перед домом, по 5 минут работы в периоде 2 часов самое оно...