FANCLUB-VW-BUS.RU

Решил замутить в Т3.Изучаю тырнет.Вот,попалось.

А что со стеклами будешь делать?В смысле рассеивателя.

Поликарбонат Маде бай Евген
Нужно модули найти,не длинные.Не хочу стенку резать

Шеф, а стоит ли так париться? Может проще взять лампы под штатный цоколь (вроде Н7), тот же MTF (Корея) - сам и ставлю и торгую, т. ч. знаю его . И цена будет всего 3720 р. А твой вариант: блоки HELLA или OSRAM - 100$ x2шт; лампа PHILIPS D2S - 45$x2шт. Итого: 290$. А ещё здесь нет стоимости самих элементов. Конечно разница в освещённости дороги от "штатного" и "нештатного" ксенона есть, но у меня на Т3 в круглых фарах стоят лампы Н4 моно-ксенон 4300К, и света мне вполне хватает . Также не стоит забывать, что ксенон весьма критичен в чистоте стекла фары, а как покажет себя поликарбонат? Не стоит забывать и про нагрев, на каком-то корейце пластиковые "стёкла" противотуманок помутнели.
Написал. Прочитал - наверное я лентяй.

Trali-Vali писал(а):Поликарбонат Маде бай Евген

А они уже существуют?

2 Фёдор.Поликарбонат этот стоит на всех авто,канешна мутнеет со временем,но я хочу по правилам сделать,не слепить встречных.Как бы ещё сделать автоматическую регулировку фар? У меня стоит крутилка в салоне,но это опять же не по правилам.Нужен автомат.Омыватель фар тоже будет У тебя стёкла наверняка не полированные?
Пригласили в Берлин на слёт LLE бусов,с 3 по 6 июня.Надо штоб всё было тип-топ.Я ж не могу Родину опозорить! Пусть знают Наших!

matimo писал(а):

Trali-Vali писал(а):Поликарбонат Маде бай Евген

А они уже существуют?

http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... =30&t=1421

Шефу.Нештатный ксенон слепит встречных, как правило, из-за лам, у которых не соблюдено фокусное расстояние, почему и говорю только о конкретном производителе. Ну, а стёкла на моём бусике не полированные, тк года два назад прикупил на разборке "нулевые" фары HELLA/
Что касается механизма автоматической регулировки фар, то мне самому интересно как это будет решено на квадратных фарах. Возможно возникнет ещё один нюанс - каково окажется пространство за фарой, тк лампа D2S подключается жёстко своим "фирменным" разъёмом, да и кабель "хелловского" блока коротковат и жестковат .PS: ни в коем случае не отговариваю от эксперимента.

Лампу оридженал можно + переходник(провод400-500р) + любой блок розжига(все кроме оригинала) Китай, Корея...
Себе так буду делать, бюджетно, светит харашо и решает это: тк лампа D2S подключается жёстко своим "фирменным" разъёмом, да и кабель "хелловского" блока коротковат и жестковат.

Так ведь лампа "оридженал" на обсуждаемый элемент и есть D2S PHILIPS-OSRAM.

И у меня комплект HELLA лежит ждет установки на бусик (квадратные фары) думаю заказать переходник D2S-Р4правда останется только ближний свет но оно того стоит!!! Я пробовал сам колхозить переходник рисунок четкий получался только в некоторых местах появлялись "ЗАСВЕТЫ" причем фокусное расстояние соблюдено небыло

И еще на сколько я знаю на первых МЕРСАХ автоматической корректировки нет! Причем оптика рефлекторная.

Trali-Vali писал(а):Как бы ещё сделать автоматическую регулировку фар? У меня стоит крутилка в салоне,но это опять же не по правилам.Нужен автомат.

http://www.carumba.ru/catalogue/devices ... other/6114

Омыватель фар тоже будет У тебя стёкла наверняка не полированные?

http://www.carumba.ru/catalogue/devices ... other/4612
Пригласили в Берлин на слёт LLE бусов,с 3 по 6 июня.Надо штоб всё было тип-топ.Я ж не могу Родину опозорить! Пусть знают Наших!

Надыбал решение.
http://moscow.olx.ru/h4-h1-h7-iid-34152294
Есть вопрос,где то тут было шо делали стёкла на Т3 из поликарбоната.
Вопрос,мона ли такие сделать на Т4 с обычной мордой?

Можно 10 комплектов минимум

Trali-Vali писал(а):Можно 10 комплектов минимум

Жаль.....

так выглядет с ксеноном

Извините, хотел узнать а какой марки и фирмой производителя ксенона Вы пользуетесь?
Есть ли возможность приобрести? И сколько это будет стоить???
К примеру Н1 на 5000К?

Щас придёт=всё расскажет

http://fanclub-vw-bus.ru/forum/memberli ... ile&u=5017