FANCLUB-VW-BUS.RU

Как определить мощность стартера, если на корпусе нет маркировки
мощности Стоит стартер на Т3 с 1,6Д на 1,9Д после переборки вроде крутит нормально, но хотелось-бы помощней. И хотелось-бы узнать какой мощности стоит у меня. Хочу купить запасной б.у. Спасибо.

https://www.pkwteile.de/oen/068911023m 1,7 кВт

хухнилох писал(а):https://www.pkwteile.de/oen/068911023m 1,7 кВт

Спасибо ,конечно, но новых у нас и на экзисте хватает, а я спрашиваю про мощность моего и как определить эту самую мощность без маркировки., на разборках полно б.у. и я хочу купить по мощней.

Боня, на Вашем фото Ваш стартер? На нём номер 068 911 023 M. Стартёр с таким номером имеет мощность 1,7 кВт

хухнилох писал(а):на Вашем фото Ваш стартер? На нём номер 068 911 023 M. Стартёр с таким номером имеет мощность 1,7 кВт

Спасибо. На фото мой стартер. Получается, что по номеру и мощность определяется? А какой тогда помощней есть( с каким номером), что-бы можно было поставить на 1,9Д с маховиком и венцом от 1,6Д ? Что искать на разборке. Спасибо.

Их всего 2 вида, и оба 1.7квт. Куда больше то, -30 крутит на 10w40 без проблем. Если помощней то, кулибничать, причем безопорный vw 2.0квт я бы не стал, не стоит оно того.имхо.

А зачем стартер помощей нужен? На нем же не ездиь, да и еслиб ездить, то не стартер помощней а акумулятор, если просто с из жадности, типа вон у меня даж стартер на 3 кило, тогда уж и моторы на печки, дворники по килограму ставить. Чтоб дворники примерзшие зимой аж лобовуху рвали. А в печку аж мелких животных затягивало. Ну или я не знаю про какую нибудь тайну мощного стартера.

Новый купите .и все крутит як скаженный

Я новый китайский какой то себе купил, четвёртый год езжу. Если Ваш не крутит как надо, может клеммы поменять уже надо, да аккумулятор проверить, а там может выясниться что у гены недозаряд идёт?

Я же в первом посту написал, Что стартер крутит после переборки НОРМАЛЬНО,а как нормально сравнивать не с чем , хочу прикупить б.у. ЗАПАСНОЙ--это , надеюсь, всем шутникам понятно, а так, как на моем стартере НЕТ обозначения в кВт вот и задал вопрос про мощность стартеров к Т3, а не про щетки, печки и всякую другую х..ю.

[upd=1513343294][/upd]

Tatik писал(а):может клеммы поменять уже надо, да аккумулятор проверить, а там может выясниться что у гены недозаряд идёт?

Акб новый 78А, клемы чистые, заряд на акб--14.0---14.5., гена с десятки 80а.

[upd=1513343485][/upd]

dima4312 писал(а):А зачем стартер помощей нужен? На нем же не ездиь, да и еслиб ездить,

А Вам никогда не приходилось в хреновых случаях кратковременно перемещать авто на стартере?---лучше, чтоб не приходилось.

[upd=1513343749][/upd]

splinter писал(а):Их всего 2 вида, и оба 1.7квт.

Вот это в принципе и хотел выяснить. Всем спасибо.

Не знаю как на самом деле, но на 1,6 д. Мне попадались по каталогам три вида (вполне что были ошибки со стороны тех кто каталоги правит):
1,7 / 1,8 / 2,0 квт ..
норм мотор 1,7 заводит с 2 качков (на слух)
в плане "крутящего момента" координально заметна разница редукторного и нередукторного...вот тот реально медленнее, как мне показалось

Соглашусь:

Tatik писал(а):может клеммы поменять уже надо, да аккумулятор проверить

Бонь, да тебе в журналисты в какую нибудь желтую газету надо. Выдернул из текста интересный контекст и критикую, кайф. Вообще то там после запятой было о тм что для того чтобы ездить, нужен мощный акумм, в первую очередь. Но мыж этого не видим. А авто перемещать стартером приходилось, но как то по мне проще вылезти и толкнуть, колесо ногой покрутить, и поверь я в одну свою силу по ровной дороге ,дальше автобус укачу, чем твой мощный стартер. Но эт знаешь каждому свое. Комуто нужен стартер на 3 квт, а кому то просто нормального технически исправного хватает. Пробовал разные стартера, родной, редукторный сейчас стоит, доволен, 1,7 КУ , в -25 на масле 10-40W крутит мама не горюй. Родной не редукторный мож был уставший, может правда послабжепо характеристикам. Помер в первую зиму, вечная ему память. Куплял JP редукторный меньше месяца отработал, развалилась планетарка. Все выше перечисленые, были мощностью 1,7 квт. Поставил вместо сдохшего китайца, жигулевский редукторный мощи в нем 1,6 квт маслал не хуже родного редукторного,который стоит сейчас, он сейчас на другом бусе так и остался ( ему и 1,7 дизеля покрутить пришлось, и 1,8 бензинку тож попробовал). Ну эт так, просто наблюдения из жизни стартеров, нужен тебе мощней пажалста. Ищущий да обрящет. Удачи.

Я никого не критикую и никого не задрачиваю. А толкал я стартером не легкий автобус , а груженый зил 131 с жд.переезда в очень морозную зиму. Когда человек задает технический конкретный вопрос, соответственно, хочет получить технически правильный ответ на свой вопрос, ведь не все мы ВСЁ ЗНАЕМ ОБО ВСЕМ,. И благодаря форуму я почти всё делаю своими руками, но многие вопросы остаются открыты. Я постоянно читаю форум, но если я не знаю ответа на какой-нибудь вопрос, --я ничего человеку не пишу--ответят более грамотные в этом вопросе. Ещё раз всем спасибо. Закрываем вопрос.