FANCLUB-VW-BUS.RU

Друзья ,всем привет,подскажите поалуйста,генератор 65а,зарядку дает хорошую,но под нагрузкой（свет,печка,клинит,выключишь,крутится без проблем,разобрали,прозвонили,все норм. ？

подшипники.

А обьясните,что бы знать,как нагрузка влияет на подшипники,что их перекашивает,или,что？

Валерич писал(а): ↑21 янв 2019, 07:29 ....под нагрузкой.....клинит....

ну ты ведь "клин" проверяешь на работающем моторе ?
Чем ты визуально видишь "клин" ? По буксующему ремню, ведь так ?
Так может у тебя уже износился шкив и ремень гены.

Как пачалась эта хрень,постааил другой генер,шкивы не менял,пол года все ок,старый подклиневал при включение потребителей（свет,печка）,стоит выключить,сразу раскручивался,а видать,что подклиневает,по стрелке тахометра,да и по свисту ремня,просто хочется отремонтировать и в запас,но хочется причину знать

разбери. посмотри. поменяй подшипники. и на полку. заодно посмотри кольца медные на якоре. если надо то поменять. там больше ничего и нету.

Так и зделаю,раз разобрал,кольца хорошие

Геннадьевич! Ты уж посоветовал с зажиганием (схемку нарисовал.) 1.4.3.2 Коль такая штука, приобрели запасной. Этот не жилец. На хромой Кабуле, далеко не уехать...

Пускай не жилец,но причина,что крякнуло,что он стал клинить,вот суть вопроса

Тихон Сергеевич писал(а): ↑21 янв 2019, 12:53 схемку нарисовал.

переверни и посчитай.

Валерыч! Надо докопаться, опыт страшная штука... Геннадьевич, фонари ждут тебя...

даже у меня и то неправильно пощитал. фонарики мне Сергей спонсировал. но эти тож оставь. у меня ишо мальчик есть.

Там же типа электромагнитная индукция чем больше нагрузка тем сильней магнитное поле упирается и тем труднее двигателю его (ротор генератора) крутить вот и происходит сильное возбуждение определённых обмоток из за чего кажется что он клинит, отсюда надо искать проблему, может кз обмоток, ветряки как останавливают, тупо закорачивают все три фазы и ветер его уже не может крутить отсюда вывод Короткое замыкание у вас батенька где то, и проявляется именно под нагрузкой, надо генератор на стенд.

В помойку его, у нас этих ген как грязи. Человек просто хочет разобраться с причиной.

raxon писал(а): ↑21 янв 2019, 20:20 Короткое замыкание у вас батенька где то

а про аккомулятор вы не подумали? если там коротыш провода сгорят сразу .

Так оно и есть... Акум померает, и за собой тянет генератор..., а там и весь мотор, за ремень связывающий их...

Из-за коротыша в первую очередь расплавятся щетки на шоколадке. Длительность процесса зависит от того на сколько он сильный. У меня на старом аккуме было КЗ между двумя банками, я месяц ездил пока обнаружил. Щетки расплавило и намотало вокруг токосъемны колец гена очень грелся при этом. Клинить может из-за чрезмерной нагрузки если мост пробит.

Отправлено спустя 3 минуты 17 секунд:
А еще... оторвался как-то провод возбуждения. Я по ошибке воткнул на его место другой (тоже синий) не помню, что за он. Так ротор генератора так вдавило в корпус что (на работающем движке) ремень оборвало за секунды 3 я даже понять ничего не успел

Sturmpanzer писал(а): ↑21 янв 2019, 22:40 на его место другой

скорей всего минус воткнул. про подшипник. была такая хрень что никто не знал когда менялись подшипники и в результате шарики оказались квадратные.

Подшипники точно!Под нагрузкой якорь "подмагничивает"происходит перекос из за люфтов в подшипниках(особенно задний),к тому же они скорее всего сухие -в результате клинит.Ремонтируй скорее пока обмотки целые(раз зарядка есть)

Обмотки и мост прозванивали,все ок,а вот то ,что перекос возмржен,при нагрузке,я об этом предпологал и спрашивал в начале темы,ну раз так,то поменяем подшипники,тем более уже разобрали.Всем спасибо！