FANCLUB-VW-BUS.RU

Ребята, помогите...
У друга мультиван Т4 2,4 дизель. Появились проблемы с зарядкой аккумулятора.
Симптомы такие:
сажается аккумулятор. Лампочка работы генератора исправно гаснет при заводке. Мерил вольтметром напряжение... на генераторе 14,4В, на аккумуляторе при раб. да-ле - 12В. Если на работающем двигателе снять клему с аккумулятора, движок сразу глохнет...

Где копать???

Посмотрите предохранители силовые, они должны быть рядом с аккамулятором (если на этой моделе есть) или провода почистите на стартере (силовые). Туда идут от генератора а потом на аккамулятор.

Ищите по цепи силовой, где то обрыв или плохой контакт.

Если в генераторе вылетел диодный мост, то лампочка и дальше будет вести себя как обычно, ибо она контролирует только целостность обмоток.

Не правда твоя, не будет такого, так как лампочка работает от моста....

копать надо в земле.
а при снятии клеммы с аккумулятора,при работающем двигателе .выходит из строя электронный блок стабилизации.

эт почему он должен вывалится? блок стабилизации чего?

Так если на генераторе 14.4 а на аккумуляторе 12 вольт, искать проблему в проводе от аккумулятора к генератору. Чудес не бывает на двух концах провода должно быть одно напряжение

У меня была подобная ситуация.Првод на гене ,который потолще,окислился,вернее почти пергнил.Поменял и все путем.

Машина Т4 там провода силового от силы два метра и все на виду, у меня было что провод в клемме отгорел а с виду все нормально выглядело


Какае то хрень с клавой пропала точка и запятая в место них буква ё

была точно такая же ситуевина, замена провода от гены к аккуму решило проблему

Извиняюсь за дезу, моя информация устарела, раньше на контрольку был провод из средней точки обмоток

Спасибо за ответы!
Сегодня разговаривал с товарищем - тот возил гену на диагностику, поменял заодно щеточный узел. Гена работает - 100%. Зарядка не доходит(
Посоветую ему провода поменять.... Хотя контакты, говорит, в порядке....