FANCLUB-VW-BUS.RU

http://www.12v.ru/site.xp/050053053124056052055124.html
УРА 200
Технические характеристики:
Номинальное напряжение, В 12
Максимальный ток, А 200
Номинальный ток, А 120
Ток потребления, мА 1,5
Напряжение включения, В 13,2
Напряжение выключения, В 12,8
Время задержки включения/выключения, с 6
Масса, г 100
Габаритные размеры регулятора напряжения, мм 77х45х45
Присоединительные резьбовые клеммы М6

ЗАО „ЭНЕРГОМАШ“
248009, г. Калуга, Грабцевское шоссе, д. 43, стр. 20
телефоны: (4842) 58-07-31, 58-07-32, 55-37-94
e-mail: info@12v.ru

Может кто работает с этой конторой ? Хочется прикупить таких приблудок незадороха .

Если кому ещо надо - чирикайте . Так или иначе буду брать .

Вовик,а почему,например не Ура 60?
http://www.12v.ru/site.xp/050053053124052057048124.html

60Амперов маловато , надо с запасом , гены-то разные бывают .
Хотя если кому захочется что другое - не вопрос , до кучи возьмём .

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
У шисятого нету функции старта с обоих АКБ сразу !

Понял Так купи в Питере у дилеров

Дороха продают , а нам на вскидку десяток надо .

Farcop писал(а):
Может кто работает с этой конторой ?

Я покупал у них светодиодные платы не кидалы.
Я заказывал через почту. все вовремя и без косяков.

например вот эта плата идеально входит в светильник, который над водительской дверью в т3. Только усики надо подогнуть так вам нравиться и теми болтикими встает в патрон лампы. ни колхоза ни самоделок ни каких.

Володя прива!!!
И мну надо!!! Гена будет на 90Ам.
Если сможешь - впиши меня в заказ!!!
СпасиППки!!!

кто ставид ур200 отпишитесь как это робит или есть другое реле или решение

Trali-Vali писал(а):Понял Так купи в Питере у дилеров

Нету в Питере, сам заказывал, доставка у них работает очень четко!

Мне надо, только не такое мощное. На 120 было бы в самый раз.
Я ещё посмотрю, какое доп.оборудование питается, тогда точно скажу, но этот вопрос недавно курил, и выбор пал тоже на УРА

Если использовать второй акум для пуска то реле такое надо, а если второй акум служит просто для потребителе то достаточно и обычного мощного реле для его подзарядки.

объясните пожалуйста далекому от электрики человеку, как происходит зарядка второга аккума?? что есть кнопка старт на схеме?? Имеется ввиду замок зажигания?

второй(дополнительный) встает на зарядку,когда на первом достигнуто пороговое значение(13,8 кажатся). т.е в первую очередь заряжается основной акум. "старт"-это для того,чтобы при необходиомсти запараллелить два акб "вручную".

аааа, понятно спасибо

просто интересуюсь на предмет установки второго аккума на автономку, а то у меня в пассате стоит вебаста пару раз и я уже бегал во круг машины с проводами с просьбой прикурить

ЗЫ: сейчас перепрограмировал вебасту на работу не больше 15минут

вот для вебасты очень подходит связка "2й акб+ура200"

ksenon17 писал(а):вот для вебасты очень подходит связка "2й акб+ура200"

ну наверно, а то у меня аккум 60ач мокрая автономка высасывает за 1-1,5часа, стартер уже не крутит, зато в салоне ташкент и мотор градусов 70

ЗЫ: хотя я посмотрел на место крепления аккумулятора там еще на 2 дырки в длину можно защелку передвинуть, у меня стоит самый короткий аккум, похоже ампер на 100 можно поставить легко.

знаю человека,у него две дополнительных батарейки на мокрую вебасту. и все равно на ночь не хвататет,приходится ползти заводить мотор в ночи.

Стас! у твоего человека в машине что аквариум с рыбками, зачем он вебасту всю ночь гоняет

Дим,самая главная рыбка-это он сам и при том,что машина на автомате(не нужна программная нейтраль) и автозапуск возможен не по таймеру или температуре.а по просадку напруги в акб,он ползет и заводит машину сам.
слишком сложен процесс заводки мотора(мотор на посл. издыхании мож сказать).

Так ебаста в пять киловат буса за час прогревает до кипения))