FANCLUB-VW-BUS.RU

Прикупил по случаю автономку. Как обычно обещали все гут но поприезду явно чего-е хватает.
Насос циркуляции как я понял висит на ней, топливный насос тоже есть.
Чего не хватает?
- проводки (она универсальная (можно взять с другой модели?)
- блок управления (таймер) (аналогично?)
- дурацкий вопрос - если перекинуть горелку на дизельную - работать будет?
Прошу рассказать кто что знает про данный девайс.

Dr_G писал(а):Прикупил по случаю автономку. Как обычно обещали все гут но поприезду явно чего-е хватает.
Насос циркуляции как я понял висит на ней, топливный насос тоже есть.
Чего не хватает?
- проводки (она универсальная (можно взять с другой модели?)

да

Dr_G писал(а):- блок управления (таймер) (аналогично?)

да, можно и просто запуск с кнопки

Фото бы не такое темное , а то нифига не видно

по таймеру понятно - можно ставить ли нет
проводка в принципе нужна простая - предохранители , разгрузочные реле
есть информация что можно не шить и ничего не менять - может и так работать на солярке

Куда поставить?
- под расширительным бачком
- в арке за аккумом
- ???

Я ставил и в арку(но жалко кузов портить), а сейчас поставил на площадку с аккамулятором. если надо фото могу вечером сделать

Поступило предложение поставить вперед. Наверное на нем и остановлюсь.

Проблема вебасто в том, что полюбому нужно к нему покупать пультик стоимостью 3 рубля. Никакие кнопки и реле не подойдут - полуцифровой канал управления W-bus. По возможности берите Эбершпехеры, они управляются слаботочным минусом. Легко подключаются к сигнализации.

да в ней и мозвгов почти что и нету....ты первый кто сказал что без пультика не поедет.

Мозгов нету? Хм. Тут такое дело. Termo Top Z/C - это штатные отопители, завязанные на головное устройство. Работают и управляются по протоколу Webasto-bus (W-bus). Была ограниченная серия Z/C,которые управляются аналогово. Если на фото такой - мои поздравления!:) НО! Это была ОЧЕНЬ ограниченная серия. В противном случае... нужен мини-таймер 1533.
http://www.rmsconsult.co.uk/berlingo/fi ... manual.pdf
http://www.suremarine.com/manuals/webas ... -parts.pdf -две вариации описания(толкового) к этому котлу. В первом документе толковая схема.
А вот сам мини таймер:
http://www.avtorinok.ru/items/pics/5925.jpg

Полная ерунда
она работает от двух плюсов и одного минуса
А вся волшебная сказка про климат заключается в датчике висящим под бампером и замыкающим контакты при -5 с.
а вся работа мини таймера заключается в подаче управляющего плюса на котел.

в файле минимум что требуется для подключения.

Это простой котел с дискретным управлением! На 6 контактном разъеме
1- управляющий плюс от минитаймера (можно любую кнопку) Черный
2- линия диагностики Желтый
3- сигнал включения догревателя + (можно любую кнопку) черный
4-управление реле отопителя зелено белый
5-при замыкании на минус вкл режим вентиляции салона фиолетовый
6-топливный насос голубой
Все контакты задейсвованы при условии что котел куплен как отдельное устройство
А если он установлен штатно то нужно знать от какой тачки и после этого проверять возможность запуска!!!

Всем спасибо за инфу! Позновательно!

Охохо! Ребят, если я ошибся - простите, коли сможете!
Напишу, что знаю я:
Если ТермоТоп заводской вырван из машины, то аналоговый плюс на 1 контакт её не запускает. Если котёл куплен универсальный с полной прошивкой, то соответственно запускает.
1. Конкретно этот котёл какой?
2. Ошибаюсь ли я?

http://balsat-msk.ru/?productID=140 у меня стоит такой сам не ставил купил в месте с бусом плохо что настраивается только на определеное время

котел выдрали с A8

Hell писал(а):Охохо! Ребят, если я ошибся - простите, коли сможете!
Напишу, что знаю я:
Если ТермоТоп заводской вырван из машины, то аналоговый плюс на 1 контакт её не запускает. Если котёл куплен универсальный с полной прошивкой, то соответственно запускает.
1. Конкретно этот котёл какой?
2. Ошибаюсь ли я?

А ты случаем не путаешь с ебером?
а для того чтобы запустить снятую вебасту я и привел последний скрин для обнуления внутреенего процессора.
и вебасты пох где стояли, делятся на догреватель (Z) и подогреватель. У него термо z/c может работать в режиме догревателя через датчик и как подогреватель от таймера или кнопки.

тот тже эбер обнуляется по определенной схеме, но это я уже писать не буду как.

Дим немного вынужден не согласится на своем примере у меня запускается по минусу и для работы таймера пришлось ставить дополнительное реле, хоть и была тоже z/c но фукционал цешки полностью отсутствовал даже на плате небыло драйверов управляющих помпой печкой было тупо " " "-" и "-" на запуск , а еже провод диагностики

Андрюх у тебя небось с BMW попалась)) но один хрен ей надо три провода и ни каких к-линей.

Фигня какая-то. Всё это кардинально расходится с моим опытом:) С эберами пробем небыло никогда - они аналоговые. С чистыми новыми котлами - тоже. А вот на туарега, на БМВ, на шаране - при попытке запуска через плюс котёл либо не заводился, либо заводился и глох, выдавая при диагностике ошибку "шины". Долго изучал матчасть тогда. Победили...
Вот на основе этого опыта я и отписываюсь.
Где я неправильно эволюционировал?)

Мне попалась с мерзавца, у нее и пина в разьеме небыло на включение по "+" и запускаетмя моя по минусу который с датчика температуры (5°) пришлось поставить реле одно на включение помпы второе на запуск котла тк с пульта выходил "+"

Короче выдранные котлы это Нарния.. Я понял. Видимо мне и товарищам попадались исключительно геморройные котлы с кривыми драйверами и не полными прошивками. Ладно, буду расширять познания и опыт:)