FANCLUB-VW-BUS.RU

Может где и встречался этот вопрос: Где в Москве реально хорошо и без халтуры делают антикор?Почем?Чтобы не стоять за спиной и не контролировать. Уж больно самому не хочется ввязываться в этот процесс.
Или какие-то есть др. варианты?

Шеф рассказывал, как он делал и за скока, тока где- не раскрыл.
http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... stop#p4913

Облазив все Форумы Антиквариатчиков мне в один голос посоветовали RUST STOP.

http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... a&start=50

Они его называют Лекарем,этот Раст Стоп,т.к. он имеет в своём составе преобразователь ржавчины.

sal писал(а):Может где и встречался этот вопрос: Где в Москве реально хорошо и без халтуры делают антикор?Почем?Чтобы не стоять за спиной и не контролировать.

Вот рядом с тобой.
http://gretta8a.narod.ru/coweti-oxranu.html
Я у них раньше делал,когда они в Южном порту были.Позвони,спроси про материалы,какие есть.
Стоять нужно по-любому! Когда был чОрный антикор,я давал пяцот Мастеру и говорил:ШТОБ ВЕСЬ!!!! НИЗ БЫЛ ЧЁРНЫЙ!!!ВЕСЬ!АРОМАТИЗАТОРЫ,ШРУЗЫ,РЫЧАГИ...........И мне замечательно всё красили в чОрный цвет
Почитай про все http://www.avtoplastik.ru/antikor_masl.htm#1
В самом низу написано что это идеальный состав для старых машин http://anticor-granit.ru/99/static/article_3.html

Что-то я им позвонил еще месяц назад, а они толком не смогли ответить сколько будет стоить антикор днища(около 6т.р.). А три дня назад на мой вопрос вообще сказали, что не делают антикор.
Но, "инернет нам поможет". Коломенский метромост, там профессионально этим занимаются: качество (не надо стоять над душой, залили все скрытые полости кузова, причем под давлением, что антикор вылез из всех щелей: даже из-под резинок боковых стекол). Цена 4000руб днище+2000скрытые полости(прчем при мониторинге интернета цены на обработку днища начинаются от 6000руб.
Единственное: надо приезжать со снятыми боковинами, днище моют рядом на мойке за 700руб.
Минус в том , что при мойке днища сбежалась вся трудовая рать(молдоване) мойки для осмотра буса, что пришлось даже отгонять с применением ненормативной лексики и зловещей морды хозяина буса(т.е. меня) при попытке проникновения внутрь буса без спроса.
В итоге
затраты:
6700руб,
ненормативная лексика,
время(вечером загнал, днем след. дня-получил).

"+":
КАЧЕСТВЕННО сделанная антикоррозионная обработка кузова с RUST STOPом + огромное моральное удовлетворение от этого этапа.

Мужики, а в Калининграде есть конторы производящие подобные процедуры? Стал задумываться.....

Коломенский мост.Если ИЗ Центра до Москвы-реки или после?
Почему сам остановил свой выбор на RUST STOPe?

Trali-Vali писал(а):Коломенский мост.Если ИЗ Центра до Москвы-реки или после?

После Москва-реки справа(ориентир - мойка).

Почему сам остановил свой выбор на RUST STOPe?

Почитал интернет и отзывы о нем(к сожалению, собственного опыта по нему нет).
Но мне показали фотки Мерседеса Е-класса, который 8 лет назад был обработан RUST STOPом, и мерседес, который только сейчас приехал на антикор(ему 7 лет).
7-летнему полный пипец(особенно невидимая часть крыльев, которая закрыта бамперами и низ дверей). А у 8-летнего все ОК.

RUST STOP штука замечательная , единственный минус регулярная обработка - где то раз в полтора года, могу ошибаться в сроках.
делал себе один раз когда приобрел, затем "MERCASOL" здесь: http://www.niikor.ru/
очень неплохо обработали.

Сань,кто сказал что надо ещё раз обрабатывать?На Раст Стоп,на сколько мне известно ,ничего не ложица другого,т.к. он если "прилип",так "прилип".Жирный очень.

на него да, ничего не ложится ни антикор ни краска, обработку надо повторять им же. я делал меркасолом через года 4.

Если на него ничего не ложица значит ОН есть!
Если это взято отсюда, http://www.ruststop.ru/faq?qp=8 ,то любой производитель=наноситель антикора советует так делать

Мне тоже сказали, что при обычной эксплуатации еще надо будет сделать через 1,5-2 года

ОК!Сделаем!

Всем привет! А подкрылки они (на Коломенской) ставят ?

Не могу ответить на этот вопрос, т.к. задача была в другом: в антикор. обработке.
А подкрылков на Т2 вроде как не существует...

с нии коррозии знаком с 98 года (у меня дежавю и мне кажетсячто я уже писал на этот счет)
вопщем ничего плохого сказать немогу делали там 2108 тазик (калошу внутри красная с наружи черная) первый раз он самый сложный .... весь салон раскидали полностью все залили... все обратботали, потом обновили через год -поолтора, потом через 4 года..... все супер дырок в калошке небыло, когда продавал 2008 или 9й г.(первый покупатель купил) не верили по поводу состояния - год выпуска 89 состояние отличное - нашли одну дырочку 5 мм диаметром (выдимо куда недобралась обработка) все остнльное в норме.
но конечно после каждой обработки 3 месяца либо прилипаешь ко всему где прошла кисть художника .. либо особоенно летом нюхаешь прелести высыхающего раствора.

А кто нибудь встречал этот RUST STOP в Москве в продаже??? Хочется самому сделать

Обработку надо периодически делать любому антикору, т.к. высыхает растворитель и он трескатся. Раст стоп лучше проникает из-за того-что он как масло жидкий. Рыхлую ржавчину предврительно все равно убирать надо.
И еще: если моете днище - дождитесь пока просохнет, в противном случае вы закроете влагу антикором. Многие антикоры типа мовиля прилипают к металлу через влагу - есть даже презентации такие, но все равно.

вася ветров писал(а):А кто нибудь встречал этот RUST STOP в Москве в продаже??? Хочется самому сделать

Южный порт