FANCLUB-VW-BUS.RU

Ребят больная тема! Начинал ремонт кузова под резинками стекол все гнилое! Резинки не держали! Сейчас все устарнено и покрашено и чтоб не возращаться к кгнили, если после установки стекол, отгибая резинки промазать греметиком прокладкой! Который слесарный! Например казанским , белосиний тюбик или раскошелиться на виктор рэйнз черный!? Просто если применить шовный герметик, я думаю потом снять стекла не порвав резинки будет гиморойно!

Хотелось-бы выслушать конкретные высказывания. Для всех наших бусов больной вопрос.

Есть райнц синий не застывающий и не смывается ни водой ни маслом специально для алюминевых моторов -может им под резинкой намазать

семен, вот уже что то новенькое! Этого не знал, спасибо! Идея тоже отличная!

я вроде даже видел на говэсти кажется,что там должна быть тоненькая полоска герметика именно она помогает не пропускать воду. себе по кругу замазал силиконовым герметиком потому что после установки стекла по углам всетаки протекало во время дождя.

Силиконовой герметик только НЕЙТРАЛЬНЫЙ! От остальных быстро гниет - проверено личным опытом. Можно ещё полиуретановым герметом правда потом хрен отдерешь!

Тоже предстоит принятие какого-то решения по этим местам и только-что такая мысль посетила:
может быть не сильно проще, но точно надежней всего будет взять паяльник ватт на 100-150 и пробежаться пролудить там все перед покраской.

Обильно намазать проем и резинку пушсалом перед установкой стекл. И стекло легче вскочит и законсервирует года на 2-3. Потом можно подмазать.

vfrc, возможно у меня психдиагноз какой-то, но до жути не навижу всякие мазюкалки.
Бог с ним когда всего этого сала не видно потом, а когда подмазывать что-то надо или вся эта хрень вылазить из под резинок будет...

Ещё на Жигулях мазал солидолом кузов под резинками, и на Бусе тоже. Как писали выше, и одевается легче и не ГНИЁТ.

У фирмы БОДИ есть специальный герметик для резинок и стекол. Он не застывает, Нейтрален к краске, а воду не пропускает. В этом году снимал все стекла, лудил и запаивал коррозию, при установке мазал мовилем, но когда пришла очередь вставки лобового поехал в сервис (боялся сам вставлять--был удар камня-пошли лучи, но их засверлили.)--так они промазали и под стекло и в резинку этим герметом и всавили нормально. Потом я купил туб этого гермета и прошелся снаружи под резинкой по всем вставленным мной стеклам---результатом доволен.

Боня, номерок есть или фото?940?

Боди 640 - это воск. Все что воск - со временем высыхает и трескается. Нету у боди мазей которые не сохнут, я не видел. Хотите не подходить к кузову лет 5-10? Тогда пуш сало+отработка и по все скрытым полостям и дну. Если нужно каждые два года танцы с бубном - мовиль, боди, и т.д. Проверенно уже многими поколениями. Единственная крутая штука что я видел - это рас стоп. Тоже на основе масла и не сохнет.

vfrc,

/viewtopic.php?f=42&t=14910

Transporter T3, Купил такой герметик! В тубе! Завтра натягиваю потолок и сандалим стекла!

На что похож по консистенции герметик? Не разу такой не юзал

toshagent,
vfrc, как вскрою тубу раскажу

Вот такой гермет я использовал. По консистенции--очень липкая субстанция черного цвета по вязкости как сметана(хорошая ). Срезаный носик вставлял под резинку , одной рукой давил на пистолет, второй держал и двигал носик с тубом что-бы не выскочил из-под резинки и не сорвался с резьбы туба. Одно окно делали вдвоем--один оттопыривал деревянной палочкой резинку, а я загонял гермет. Но потом попробовал сам--носиком туба раздвигал и одновременно загонял гермет. В двоем конечно удобней но и одному не проблема. Загонял я не скупясь и после прохода дальше резинка выдавливала излишки наружу. Вот излишки вытирать--тут задолбался--много тряпок нужно, керосин, бензин, ДТ, всё подходит(мне так сказали установщики стекол). Я вытирал дизтопливом. Результатом очень доволен. Сколько продержится не знаю.

C момента установки лобового прошло два года. Течи нет, мазилка мягкая, в жару не течет.

[upd=1478638627][/upd]
антибык
/viewtopic.php?f=42&t=14910