Есть способ удалить "рыжики" с хрома?

[ХЫЦ]

Подскажите пожалуйста, если кто знает, способ удалить этих засранцев с хромированных поверхностей.
Достал мотик из глубины гаража, снял чехол, а там....
Может войлочный круг и паста ГОИ ?
А может сначала химией пройтись?

[ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ]

на глушителе насадки стиральным порошком оттирал. на тряпочку насыпал чутка смочил и погнал

[Tatik]

Сеточка металическая для мытья посуды и вода из под крана. Можно кокаколу для пущей уверенности, но главное сеточка для посуды.

[ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ]

сеточка почарябает

[Михаил казак]

Кока-кола, лимонная кислота, ортофосфорная кислота... Компресс приложить для начала. Может на сутки и контролировать.
Фольгой от шоколадки тереть ещё можно, предварительно обрабатывая кислотой.
Я так обода реставрировал.
Фольгу скомканую применять.

[*Михалыч*]

Или Кока или силит, и тем и другим тёр крылья советского велика. Результат одинаков, с силитом осторожнее, на краске если окажется надолго, будет айяйяй. Да и вообще не давать ему засыхать надобно.

[Tatik]

сеточка почарябает

У меня диски были 14ые никель, два раза в год эту процедуру делал, горели как у кота яйца... (на фото через пару месяцев, после очередеой процедуры)...

Отправлено спустя 2 минуты 45 секунд:
Совсем избавиться от них уже не удастся, только постоянная профилактика, ну или заново покрывать, но это дорого...

[anton volkov]

Бампера за зиму местами поверхностно порыжели,снимал и чистил войлочным кругом с ГОИ..Всё устроило..Думаю раз в год можно это проделывать,в т.ч. счищаяи налёт в труднодоступных местах,где грязь плохо смывается.

[ПРОЖЕКТОР]

Если пошла ржа, значит тут слой хрома имеет сквозную пору и лучше точно не будет, полируй не полируй ее, особенно если машина ездит, а не раз в год выезжает. Все это временное.
Если уже не просто визуальные рыжики, а пошло отслоение хрома или сама раковина не только цветет, но и имеет ощутимую на ощупь текстуру, то вряд-ли можно как-то достойно спасти деталь. Скорее всего механ.обработка и гальваника опять.
Коли терять уже нечего (хуже не будет), а гальваника реально дорого и хер найдешь хорошую, то стоит попробовать эти точки законсервировать после хим обработки. Первое, что приходит в голову, это точечно кистью нанести на эти места лак, тщательно высушить (не просто дождаться высыхания, а чтоб стал лак твердым) и полировать. Хром гораздо тверже обычных сталюк, поэтому полировать можно смело. Лак имеет тот плюс, кмк, что позволит выровнять поверхность.

п.с. если вдруг консервировать лаком, то нужно убедиться, что лак по-настоящему бесцветен, т.к. многие лаки едва-едва желтить могут (иметь тепловатый оттенок), тогда как хром холодный по оттенку, в отличие от никеля.

п.п.с. Опыт подсказывает, что если что-то и делать, то лучше где-то вначале потренироваться/попробовать. С обратной стороны детали или на подобной. Много я видел слез людей, которые сразу смело кидаются на чистовую деталь

[ХЫЦ]

Всем спасибо за рекомендации!!!
Завтра с утра пойду в гараж. План такой: Кока-кола, алюминиевая фольга (попробую в уголочке с кухонной сеткой) и фетровый круг с пастой ГОИ.
Предосторожность, конечно.
Речь идет о задних пружинах и стаканах амортов. Думаю много не на косячку.

[Владимир1959]

Самый лучший вариант это фольга от шоколадки ..пастой гои не нужно это точно ....лучше взять пасту для хранения хрома ......как то захотел хромом покрыть задний бампер ...завод Салитон в Волгограде ..замерил все ....цена 60 тыс ...хотелки отпали ...тем более что последние три года много нареканий на их работу ..это с других сайтов ...конечно были отзывы волговодов что получил передний бампер .решотку ..и ручки цена больше 120 т.развернул все в идеале ...а другие пишут три года прошло и все на смарку

[Gleb]

мне на мойке предлагали рыжики убрать за 300 рублей с заднего банпера. в том году полировал сам руками со специальной пастой от Autosol. ржа правда особо и не ушла

[ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ]

Завтра с утра пойду в гараж

теска спасибо что напомнил. завтра свои концы на глушаках подраить надо будет. попробую потом лаком покрыть. ну и конешно матом.а то не получится.

[ПРОЖЕКТОР]

Главное целиком лаком не крыть. Это вообще регион рискованного земледелия. Покрайней мере без проб и выдержки этих проб под атмосферой пару месяцев. Я про лак чисто по наитию предложил. Лака надо будет чуть больше положить, чтоб капля выступала по отношению к поверхности хрома. И на шлифовку напуск (не сразу ведь полировать) и на усушку лака. Если пробник какой делать, то можно попробовать проверить его экспресс-тестом на коррозию, как делали раньше самодеятельные судостроители: поварить несколько часов в крепком растворе поваренной соли (сам тоже не пробовал, но где-то читал и вроде как разумный способ кажется).

[Владимир1959]

Кто зимой ездит .с осени вымыл .высушил и мовиль ...весной смыл .тогда будет толк .

[blondin]

ХЫЦ, можешь в леруа или оби купить металлическую вату, ей дерево обрабатывают. Возьми самую мелкую. Но потом это место полирнуть, а то даже самой мелкой заматуешь. Ну и кола

[ПРОЖЕКТОР]

Кстати мысль только что пришла в голову насчет фольги. Можно использовать скотч алюминивый для труб отпления и вентиляции -тонкий, гладкий, блестящий как целка и клеится. Он хорошо разглаживается, даже складки удовлетворительно, а кромки скотча по краям сошлифовываются легко, в уровень с окружаюшей плоскостью. Надо или не надо оно -сам думай.

[shargd]

Покупал специальную пасту от БМВ хотя на тюбике не слово про БМВ , на два года хватило, посмотрим как будет дальше. Фото тюбика завра сделаю.

[Trali-Vali]

с силитом осторожнее, на краске если окажется надолго, будет айяйяй.

Силит реально рулит будет не только на краске если быстро не смыть.

[ХЫЦ]

Да, Силит аЦская смесь. Применял дома, но кончилась.
По пути в гараж купил две кухонные губки с жёсткой накладкой. Оторвал её от поролона, нанёс тонким слоем пасту "антицарапин" (с черепашкой на тюбике) и смочил керосином.
Втирал тщательно , а потом растирал до блеска (долго) полосой от махрового полотенца (как сапоги).
Хорошо получилось!