FANCLUB-VW-BUS.RU

Никак не получается отдать в покраску, попробую сам. Поделитесь Знанием по последовательности работ, необходимым расходникам, инструментам, материалам.
Задача: покрасить бус до крыши без съема стекол (кроме лобового, оно под замену).
Имею: пара видимых дырок в районе поддомкратника впереди и рычага сзади, ржа по швам, отслоившаяся выцветшая местами краска.
Сварщик будет приглашенный.
Из инструмента есть простой китайский компрессор, электрическая эксцентриковая шлифмашинка, болгарка с регулировкой оборотов.
Начинать как понимаю с зачистки от ржи, старой краски. Как, чем, насколько глубоко? И тд.

сразу все ответы на все вопросы
viewtopic.php?f=88&t=17693

brym-brym, стёкла снимаюца в одно лицо за полчаса. Ну тока если со сдвижным за водителем чуть йобля. Пиши, если надо, расскажу. Потом их посадишь на пушсало, да хоть на солидол, в углах ржаветь не будет

Отправлено спустя 4 минуты 39 секунд:
Ну и, как показала практика, стоит тока залезть, "видимые дырочки" и " ржа по швам" это таааакая малая часть айсберга ((((
Ну и с китайским компрессором вряд ли чё у тя с покраской получица, проще уж тогда кисточкой или с баллонов в разноцветие

ksenon17 писал(а): ↑06 июл 2021, 01:21 сразу все ответы на все вопросы

о, чтива до конца лета хватит)) спасибо

Отправлено спустя 2 минуты 15 секунд:
blondin, уже практиковался.

blondin писал(а): ↑06 июл 2021, 09:09 стоит тока залезть, "видимые дырочки" и " ржа по швам" это таааакая малая часть айсберга

именно по этой причине и не хочу))) надо просто довести до приемлемого внешнего вида и дать бусу достойно завершить свой путь

brym-brym, максимум через пол-года, все эти "айсберги", будут из под резинок торчать!
[/quote]

Чейта ты как-то раненько решил его списать ((( мож он ещё жить хочет, а ты "..завершить..."

Стёкла снимай, сейчас занимаюсь тем же делом- восстанавливаю кузов, внешне под боковыми окнами ничего видно не было, как сняли обнаружили под двумя окнами сквозные дырки.

blondin, он еще ого-го,, порох из пороховницы высыпается по полной . как никак 36 лет машине и кузовом надо заниматься. Уже раза три безуспешно договаривался на покраску, что- то не склеилось.

brym-brym писал(а): ↑07 июл 2021, 09:19 что- то не склеилось.

просто ни кто не хочет в говне ковыряться. иши частника безработного. хоть чего то сделает. потом конечно переделывать придется. но уже по проше будет.

если сам будешь красить, сразу готовься к шагрени и подтекам, а значит запасайся лезвиями и кучей наждачки от 120 до 2000, ибо перекрас шагрени без шлифовки ведет к еще худшему результату. ржу устраняй насадкой на болгарку - щетку, потом кислотить, зачищать, опять кислотить и так пока даже точек не останется, после кислотный грунт потом акриловый и только потом шпаклюй, шлифуй и затирай крест накрест. родную краску обязательно матуй скотч-брайтом перед покрасом.
раза на 4 точно придется красить с просушкой. в конце как все высохнет, увидишь, что все равно неровно ))), затирай от 800-1000-1500-2000 всю поверхность...ручками...потом полироль, шлифмашинку с эксцентриком и уже до зеркала....

Отправлено спустя 3 минуты 29 секунд:
да, забыл, резинки стекол заклеивай по периметру только малярным скотчем, лучше специальным зеленым (продается в автоэмалях), и ни в коем случае не обыкновенным, меньше клея остается.

dimdim писал(а): ↑09 июл 2021, 18:54 резинки стекол заклеивай

и не забудь под резинку провод или тонкую веревку проложить. чтоб стыка возле резинки не было .

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑09 июл 2021, 19:04 чтоб стыка возле резинки не было

точно...

dimdim, все по делу, годный совет, спасибо
ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ, лайфхак)) не знал такого. Под резинками кстати у меня норм. Кроме лобоаого (под замену) ничего снимать не буду.
Задние рычаги-моя боль. В одном месте кузов насквозь. Колеса домиком стоят, открутить нереально, только резать. От чего туда болты подходят?

Отправлено спустя 22 минуты 42 секунды:
вот так это все выглядит. местами краска отвалилась, подготовка ниже плинтуса. краска выцвела пятнами. это по знакомству так сказать делали))

brym-brym писал(а): ↑09 июл 2021, 20:16 . От чего туда болты подходят?

в жигулёвских запчастях брал. от чего не помню.

Про болты, кто то писал что головочные дизельные самое оно.

dima4312 писал(а): ↑09 июл 2021, 20:22 Про болты, кто то писал что головочные дизельные самое оно.

там резьба вроде такая что гайки сложно найти

там(на головочных дизельных болтах) обычная резьба,М14х1,5....такшта подходят колесные гайки от синхры,например ))
да и от недопривода оне такие же...
с такой же резьбой есть на волгу и уаз...да и ваще в тазозапчастях много разных гаек с такой резьбой.
а вот головки на болтах от гбц не шестигранные,а круглые.

ksenon17 писал(а): ↑09 июл 2021, 23:56 не шестигранные,а круглые

и на посадочном месте должно быть мясо .а там резьба.

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑10 июл 2021, 07:42 должно быть мясо .а там резьба.

Да пофиг на резьбу.
Правильно поставленный сайлентблок сжат по оси и держится за счёт силы трения между торцами внутренней втулки и ушами посадочного места, а не крутится на болту.
Головочные болты еще и отлично крепят КПП к мотору.