FANCLUB-VW-BUS.RU

Похолодало окна в машине закрыты и выявилась такая проблем – плохо закрываются двери не уходит воздух при закрытии дверей кузов дока, один раз с сыном закрывали одновременно так на крыше вмятина выпрямилась.
Как воздух должен уходить? должен где-то клапан стоять?

Через печку.

Может шуба на радиаторе наросла из пыли?

Если через печку то может из-за этого вылетают заслонки на печке, который на дверь должны воздух подавать?
В этой теме писали, что вылетают заслонки.
viewtopic.php?t=9378

клапана нету.
Непонятно почему немцы в автомобиль с такими большими дверьми и не сделали клапан для сброса давления.
Я мечтаю о нем давно, только не придумаю никак куда его лучше врезать...

Предположу, что за кабиной у доки грили для этих целей и стоят. По идее они совмещены с полостями шахт что в передних дверях идут, которые в свою очередь совмещаются с подачей холодного воздуха что под печкой, в стойка и в потолок, а это всё вентилируется вместе с отверстиями в районе передних колёс снизу...

На доке в задних стойках жабры который на фото для забора воздуха на автономный обогреватель это я проверил 100%, за задней спинкой нет отверстий.

А в районе фонарей подсветки салона, дефлекторы есть?

Нет у меня подсветка салона только над водителем.

Просто на каравэле, помимо клапанов в задних стёклах, еще и печка с 4 рычажками, один из рычагов открывает заслонку подачи свежего воздуха в воздуховоды стоек, дверей, и в дефлекторы потолка. Наверно в случае докай это был бы выход из положения...

А может заслонки дефлекторов закрыты( в связи с похолоданием) которые в задних нижних углах дверей, с доками правда не сталкивался, но думаю передние двери все одинаковые

Я тоже грешу на дверные заслонки из них воздух не поступает даже если моторчик включен на максимум, значит по идеи должен выпускать, разберу наверно печку на выходные проведу ей ревизию.
А у нас потолок как на жигулях клас..

Решетки в дверях это наоборот вытяжка.
Дуть оттуда и не должно.

Возможно но куда она вытягивает? Там не видно в этом швеллере дырок к печке?
(фот из ссылки) viewtopic.php?t=9378

В швеллере в торцах дырки. Помогут они при закрывании дверей, не знаю

Непонятно зачем нужны эти дефлекторы получается, что они соединены через швеллер между правой и левой дверкой, для чего?

Если речь про воздуховод в доль двери, то с этими дефлекторами он не соеденён никак...

РЕКЛАМА писал(а): ↑08 ноя 2018, 14:22 и не сделали клапан для сброса давления

у меня стоял клапан на старом 82-ом годе на моторном отсеке круглый с резинкой внутри.и стоял когда то фен .может это и от него. но машина продана а клапан выброшен.

Через решетку в двери происходит вытяжка воздуха из салона.
Видите на фото желтой двери выше на переднем торце двери прямоугольные отверстия?
При движении автомобиля в щели между передним торцом двери и дверным проемом создается зона низкого давления, и через эти окна в двери происходит вытяжка воздуха из салона через всю полость двери.

Квадратная труба что внутри двери служит лишь одной цели, она служит для передачи воздуха с улицы в пассажирский салон, минуя радиатор печки исключительно на автобусах у которых 4 рычага на панели управления отопителем.
На всех других модификациях это просто усилитель двери.

РЕКЛАМА, Вот только передний стык двери со стойкой закрыт уплотнителем и там никакого разрежения нет

Есть.
В передней части двери, ниже продольной выштамповки в силовым каркасе есть три щели.
Никаких уплотнителей между ними и атмосферой у меня нет.