FANCLUB-VW-BUS.RU

Авто в целом в хорошем для своего года состоянии. Кузов очень крепкий, рама без коррозии, по кузову пару - тройку мест коррозии имеется, но не критично, VIN на раме читается. За последние пять месяцев поменяна рулевая рейка с тягами, наконечниками на новую, тормозные шланги, трубки (магистраль новая вся, под заказ некоторые трубки заказывались), колодки, накладки, гидроцилиндры, вся проводка под панелью, установлена 5ст. МКПП с понижающей передачей (хороший человек с Таганрога помог), ШРУСы, привода, сцепление и еще много чего по мелочи, всего не упомнить. За период июнь - октябрь в машину вложено около 80.000 тыс.рублей.
По ходовым качествам очень комфортабельный, мягкий, шустрый бус, но мне вам об этом рассказывать.
Все работает, включается, моргает.
ДВС от passatt B3 - 1.8RP. 90л.с. (по ПТС 78л.с.)
Резина всесезонная.
Есть багажник на крышу.
Цена намного ниже его первоначальной стоимости + вложенные в него средства.
Можно посмотреть борт.журнал на DRIVE2, найти его там легко в разделе CARAVELLE в г.Пенза, или в моем профиле ссылка.
Торг приветствуется.
Возможен обмен на универсал, минивэн, микровэн с моей доплатой от 100.000, варианты рассмотрю. От машины не избавляюсь, просто отпала в ней необходимость, а жене нужна машина поменьше.
В машине "поковырял" всю трансмиссию, рулевую, тормоза, электрику, но движок не исследован, со слов предыдущего хозяина движок контрактный, по приходу раскидали, колец подкинули и вкладыши на колене поменяли.
С приходом морозов стал чуток тяжеловато заводится (с 3-го - 4-го раза, моновпрыск мозг полюблвает скорее всего), и дымок минуты на 2-4 проявляется - маслосъемные скорее всего.
А так валит, прет, салон полностью отмыл.
Изучаю спрос.
В разбор пускать смысла вообще нет, кузов крепкий, всандалил под 80.000 руб (сам бус брал за 95.000). новых, а не с разборов запчастей с работой.
Прошу сильно не сношать и мозг не выносить, повторюсь на DRIVE2 бортжурнал есть.
Уедет х.з. куда, но с Тамбова до Пензы в июне доехал своим ходом.
Авто далеко не идеал, но и не хлам ушатанный, проделал много работы, только до ДВС руки не дошли, верю предыдущему хозяину, говорит ремонт был произведен.
Люди добрые, прошу без зла, *овна, и сравнений, я продаю свое авто, а как говорится на рынке два дурака.
Всем спасибо!
Я лично вижу цену в 140.000руб, лишнего или нет это вам судить.

Симпатичный бусик удачи в продаже

А коробка с синхры? С пониженной.

А коробка с синхры? С пониженной

У кого брал, стояла на каравелле, маркировка ASP кажется

По-моему очень интересный вариант, заслуживающий внимания! Симпатичный бус! Кузов похоже в относительно хорошем состоянии, остекленная каравелла, с квадратными фарами и поливалками к ним, приборка с тахометром с часами и с регулятором на руле, уже вставлен рядник – хочешь с этим ездий, хочешь еще мощней вкорячивай - комплект перехода искать уже не надо… Мне кажется неплохая заготовка, но надо смотреть вживую…
Удачи в продаже))

Отчаянный писал(а):комплект перехода искать уже не надо… Мне кажется неплохая заготовка

Сам хотел вкрячить поинтереснее, но лимит средств уже перевалил предел моих возможностей, а если еще салон до ума довести, кузовщину, перекрас и т.д. карман уже не осиляет. Да и жене машину надо, ребенок родился на днях, так что не до буса мне...

Приветствую! Заинтересовался покупкой, написал сообщение на драйве. Есть какой-то прямой способ связи???

Harpoon, а что он так долго заводится?и что за барабанщик сидит в моторном отсеке?

что он так долго заводится?

Подозрения по поводу засранного моновпрыска.

Администрация, тему прошу считать закрытой, авто нашёл нового хозяина! Всем спасибо за внимание! На днях сделую инвентаризацию и выложу перечень остатков на продажу, в том числе КПП АВВ.

На абб очередь занимать уже можно? Если что буду первым до выяснения всех деталей))