FANCLUB-VW-BUS.RU

Продам 200 т.р.
Двигатель JX yf 1000 км подливаю 2 литра масла Лукойл полусинтетика
Коробка 3Н
ГУР где то подтекает, пока не искал.
год 1982, пробег 500000

Не жалко?

Конечно вложить придется.УДАЧИ в продаже .хороший в смысле комплектации ..

Очень даже красивый автобусик,и цена гуманная .Желаю удачи в продаже и что бы досталась не распиз...ю!

Пожалуй забронирую до завтрашнего вечера

Рома! Дёшево. Перевели на белорусские или американские...

Отправлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Ошибочка в годе выпуска...92.

Ром! ты чего-это ,решил?

Крузак в Москве просмотрел, на Новогодние праздники...

Наберите мне завтра 89539637229 с уважением Антон

Тихон Сергеевич писал(а): ↑03 фев 2019, 23:09 Ошибочка в годе выпуска.

Судя по всему нет, история по 4 таким гановерам с кривым годом выпуска из Орла не первый год внутри сообщества гуляет. Видимо завозили не совсем ровно.

Причина продажи стал жестковат и высоковата подвеска, супруга после операции.
Передние аморты двухсторонние, на дальняк хорошо если хотя бы кг 500+ с собой

То же сталкиваемся с годом выпуска по баркасам ...по документам 88 .а по номеру рамы год выпуска 72 .да внешнему виду ..бампера .крышка радиатора ..панель приборов.подсветка номера соответствии 72 года....это когда завозили делали по моложе чтоб по дороже продать.

Отправлено спустя 4 минуты 3 секунды:
Может подножку поставить да амортизаторы.пружины поменять .за такую сумму и по нынешним временам не чего путного не купить.

Здесь наоборот, сделали несколько старше. Более чем уверен что вин соответствует 91-92 году выпуска.

Тоже думаю цена нормальная. С кузовом повозиться = 100 тыр, мотор надо делать = От 100 тыр. Хотя можно и так добивать. Я начинал ездить на своём jx с расходом 1,5-2 л на 1000 км, потом дошло до 1,5-2 на 100 км! И мотор сменил на 1Y. Если бы я три недели назад не взял снова Т4, то наверное за этот ухватился, а так "капуста" иссякла. На выходе бюджет будет от 400 ( ну так для себя же делать), считаю нормально. С годом выпуска криво конечно, ну да в таком возрасте машины - это уже вторично. Рома, подумай ! Хотя есть ценности в жизни более важные - это близкие и здоровье. Раз решил, значит есть причины . А железки были и будут ! Рома удачи !

Я бы взял, НО далеко

Roman S писал(а): ↑04 фев 2019, 08:15 Причина продажи стал жестковат и высоковата подвеска, супруга после операции.
Передние аморты двухсторонние, на дальняк хорошо если хотя бы кг 500+ с собой

по моему опыту машина типа Т3 как раз для тех,кто после опреации... широченная сдвижка и высокий потолок...
аморты заменить,вместе с пружинами. колесики поставить поменьше.. сделаешь подвеску мягкой,а клиренс меньше... короче я п не продавал по причинам,которые ты озвучил. полюбас любая новая машина потянет за собой хоть какие-то траты,и думаю они будут сопставимы с заменой пружин и амортов с резиной.. тебе тем более пойдут пружины б\у вполне,которые обычно ничего не стОят,да сопсно и резину можно купить по косарю-два на авито..

Задние пружины менял 7 лет назад так и не просели, передние родные.

вот-вот...купи сразу б\у....вот чего не отнять у Т3,так это мягкой независимой подвески... из всего,чем обладал,у моноприводного т3 самый мягкий ход..а тебе,чтобы и занизить,и смягчить,можно ваще на свалке пружины взять просевшие..если под жену машину делать.

Отправлено спустя 1 минуту 22 секунды:
и резину типа волговской поставить....у будет мягко.

У меня задние Клаксоновские обычные на одной машине и всё здорово, на другой Каяба по ниже, и тоже всё гуд, и даже новые не космос стоят.
Но мягче та машина, что повыше стоит. Так что клаксон рулит, и цена у него тоже хорошая.

Roman S, Прошу прощения за наглый вопрос! У вас быстросъёмных сидений в салоне 2 шт? Может одно продадите мне Я так понимаю, что и одного сидения хватает для функционала, просто у меня диван такой же расцветки