Радиатор

[dencarat]

<А опрессовка зачем? Типа вдруг течёт? У меня два таких вялокапающих.> Я без опресовки бу радиатор не рискнул бы ставить.

[SAN53]

dencarat, Вы тоже никогда не разбирали Б/У радиатор. Там бывшая резиновая прокладка уже не резиновая, а как тонкая серая льдинка, только прикоснешься и она рассыпалась на кусочки, Новую прокладку сделать весьма проблематично, читаем - невозможно. Кроме того, усы, прижимающие бачек к основанию, на новом радиаторе пластичные, а на старом будто перекаленные и часто ломаются. Кто переделывал радиатор отопителя МБ-100 для установки в наш Т3, тот спорить не будет никогда. Опрессовка гарантии не даст, сам на этом погорел, правда не прессовал, а залил антифризом не сутки. Купил. Через неделю потекло. Собственно все эти мои изречения относятся к Игорю Те. Не хочешь головной боли - купи новый радиатор.

[Артур]

Ну это по ситуации, случаи индивидуальные, мало ли откуда подтекает.
По мне только одна проблема, это отламываются ухи.
Трубку или заглушить, или заварить.

Прокладку я бы выкинул и попробовал всё очистить, высушить и намазать вместо неё 2-3 тюбика виктор рейца. Крышку приложить чтобы плоскость по всему периметру скопировать и дать сутки высохнуть. Мне кажется что это будет работать. Застынет, чем не прокладка, обжать.

Я потрошил печные радиаторы, крышку с нашего на мерседесовский ставил. У меня всё получилось, собрал , нигде не потекло.

[ИгорьТе]

Класс! Спасибо за советы! Буду ориентироваться на новый

[Артур]

[SAN53]

ИгорьТе, все верно, учится нужно на чужих ошибках. Артур и я рады за Вас. Счастливого пути!

[dencarat]

dencarat, Вы тоже никогда не разбирали Б/У радиатор

В мыслях не было ковырять тридцатилетний радиатор. Если вещь на столько ценна и дорога, есть конторы, которые занимаются ремонтом подобного. И то, по моему опыту, гниль 40 летнюю удаляют, и новые бачки изготавливают, соты меняются. Так на Ком транспорте принято делать .Под опресовкой имел ввиду, когда ставишь бу радиатор, сначала аргоном его оппресовываеть в ванне.

[SAN53]

Оба на! А поподробнее? Опрессовка аргоном... хм. а каким давлением? А, понял, это что-то вроде зимнего и летнего воздуха в шинах. А я то думал, что аргон для сварки применяется

[Артур]

Опрессовка скорее всего Азотом. Шины тут не причём. Мы делали опрессовку на промышленных холодильных камерах азотом.
аргоном алюминий варят.

Конторы то есть, которые изготавливают, но новый радиатор будет стоить 30 - 40 тысяч. Зато можно сделать хоть 10 сантиметров толщину )))

[dencarat]

<А, понял, это что-то вроде зимнего и летнего воздуха в шинах. А я то думал, что аргон для сварки применяется > Ну если обычные рутиннуе работы по опресовке вызывают у тебя подобные смехуёчки, дальнейшую дискиссию продолжать нет смысла. А по теме для ИгорТе, конечно новый радиатор.

[SAN53]

опрессовку на промышленных холодильных камерах

, это дело понятное, ведь азот вытесняет кислород. Но причем тут радиатор? Когда он проверен опрессовкой, заглушки снимаются и внутри радиатора оказывается воздух, со своими 21% -ми кислорода. А на складах сколько лет радиаторы лежат? А не просто ли потому, что азот в баллоне уже сжатый и не нужен компрессор. А на счет шин - останавливается бывшая ученица (половина моей трудовой деятельности - мастер производственного обучения вождению мех. трансп. средств), говорит что воздух в шинах на шиномонтаже ей заменили на летний. Спрашиваю дорого ли? Ответ - дешевле замены шин.

[Виктор Викторович]

Игорь бери новый тонкий трубчатый и ничего у тебя не перегреется. Если на карбе катаешь, можешь термостат на 80 град подкинуть и всё.
Датчик вентилятора сразу на фумленту в новом радиаторе..
Какого производителя - самого дешёвого - всё сейчас китай

[Артур]

https://youtube.com/shorts/x4U_e3HEnrg? ... zlZZiVLKXQ

[SAN53]

В ролике паяный радиатор, прокладка только для бачка.

[apots]

Есть новый Geri 10000₽