у кого нибудь есть опыт замены

[CHX]

ИМХО резинки торсионов-сайлентблоки (которые под крышкой) надо менять. Старым уже по 40 лет. Они недорогие, около 10-11 евро за оригинал, и 6-7 евро неоригинал. Разницы не увидел, качество вполне приличное. Себе поставил лет 6-7 назад... проблем никаких. Развал сразу стал на место. А потом сделать сход-развал задних колес. Нельзя просто поднимать или опускать на зуб, это надо делать на стенде сход-развал. Тогда жрать резину точно не будет. А за счет правильного схождения сократится и расход бензина (у меня на литр почти). Неплохо заодно проверить люфт в задних подшипниках, это тоже влияет...

[дим]

в общем все со схода-развала началось загнали на подъемник люфт колеса. подшипники на одном колесе поменял , резинки под крышкой в хлам, пока не потеплело нет желания возится.

[koka]

a американцы или англичане приняли?

я у нас заказал - контора по покупке зап.частей для иномарок. Пока вышеизложенные сайты не показал - не могли найти. И результат пока неизвестен.

Так и не купили мне детальки, пришлось сделать

[CHX]

судя по виду и по цвету, непохоже на резинки..., похоже на полиуретан. А это не есть хорошо((( Или я ошибаюсь? Может это фотошоп?

[koka]

судя по виду и по цвету, непохоже на резинки..., похоже на полиуретан. А это не есть хорошо((( Или я ошибаюсь? Может это фотошоп?

да - это полиуретан. а почему не хорошо? вроде бы уже вовсю применяют. Были прецеденты?

[Dимон]

У меня пол подвески на полиуретане собрано

[koka]

У меня пол подвески на полиуретане собрано

Все собрал. Сайлентблоки можно было короче сделать - при сборке вытянулись. Подрезал ножом. Все встало ровно - посмотрим на эксплуатацию.

[CHX]

у полиуретана, в отличие от резины неустойчивые температурные характеристики, зимой дубеют, летом размягчаются. Да и время жизни короткое... ну и скрипят(((

[koka]

не беда- еще наточим

[koka]

Саленблоки рычагов на замену. И торсионы бы поджал на зубчик.

заменил резинки и торсион на зуб подвинул. При этом колеса то ровно стоят, но кузов подозрительно высоко - у продольной пластины вниз хода практически нет. Так кто-нибудь эксплуатировал? Для ясности - я про заднюю подвеску.

[Сергей База]

Так продольную пластину и нужно внатяг насаживать на нижнюю полочку ограничителя. А под нагрузкой, она поднимется чуть. (имхо)

[koka]

я с помощью домкрата и натягивал. Беспокоит то что теперь под продольным рычагом до ограничителя всего пара мм. Пассажиров то на каждый день где набрать, чтоб пригружали опу

[Хадсон]

Сорри, канеш, за оффтоп, но такие машины во всём мире "дропают", а Вы - задираете))

[Сергей База]

нам ездить!, а не яйки об асфальт почёсывать...

[koka]

что есть дропают? против повыше поднять - я не против. Но за 14 лет эксплуатации видел срезанные нижние ограничители - вот и волноваюсь чуток

[дим]

а мне пришли резиночки,только машину помяли в дтп, ну на днях отдадут из ремонта, салон восстановлю, может и до резинок дело дойдет. а еще мне подарили "донора". кузов бахромой, а ходовая вроде крепенькая....

[koka]

Поздравляю! с донором спокойнее жить. Я , собравшись менять резинки со снятых рычагов, начал по гаражу шустрить - не приготовил ничего, кроме тисков. И так и эдак - не ладится. Глянул под верстачок - а там стакан с резбовой шпилькой, втулочкой и гайкой. Удивительно, но все подошло, минута и втулка долой. А откель взялось - до сих пор не вспомню

[koka]

у меня теперь рычаг задний так стоит. Кто так поднимал - отзовитесь. Какой эффект от езды?

[CHX]

Так ездить нельзя!!! Подвеска не работает. Плюс высокий центр тяжести приводит к неустойчивости в поворотах. Т2 и так не отличается устойчивостью, а тут вы еще усугубляете. Знаю немало людей, которые переворачивались на т2. Непонятна идеология задирания подвески. Почему не устраивает штатное положение???

[Сергей База]

Леш привет! О какой "задранности" ты говоришь!? На фото видно, что рычаг стоит в принцыпе в стандартном положении (без нагрузки).