Т2 интересный способ внедрения радиатора

[BENDA]

заходи ко мне в гости,посмотришь. Устанавливал JX1,6 ,радиатор,и т.д в 2003 году и оформил документально,до сих пор в рабочем состоянии.

[Леший]

А куда в гости то?Зашел бы посмотрел,интересно))

[anton volkov]

И меня в гости пригласил..
Таки в Феодосию?
В след.сентябре воспользуюсь приглашением!

[Леший]

Дык указано Североморск....Как то от Феодосии далековато))))

[*Михалыч*]

3609 км всего то.

[anton volkov]

Даааа,интрига,однако..

Screenshot_20191031-155316_Samsung Internet.jpg

Screenshot_20191031-155144_Samsung Internet.jpg

Второй скрин из темы про кемпинги Черного моря..

[Артур]

[дим]

Вот так

[SAN53]

дим, давече ставил себе на Т2б радиатор печки Москвича, только на бампер. Эхфекту нуль, только время потратил. Основной радиатор был слева от мотора (MV)

[Леший]

Я как поставил в морду радиатор и забыл про перегрев)))

[SAN53]

Леший, для перевода на "водянку"это единственно правильное решение, снаружи радикальных изменений нет. Всё оригинально и красиво. Я же боялся лишнюю "дырку" сделать Интересно, а как внутри? Отопитель, ручник? Внесение изменений в тормозную систему запрещено... .

[Леший]

Так и на водянку без разрешения тож запрещено)))Ручник стоит на нормальном месте,возле сиденья на полу,уж лет пятнадцать...Трос ручника от классики,скоба тож,потом пруток восьмерка с резьбами до ручника.Отопитель от классики,но мне он не нравится,буду восьмерочный ставить,за торпеду ничего не выступает,ногам не мешает.Зато нашел применение тросу родного ручника,он отлично подходит для сцепления))))Хотя есть в планах переделать на гидравлику

[дим]

Этот радиатор стоял буквально 2 недели в районе передней подвески. Помогал, на крейсер кой скорости 90 не грелся, но я его свернул, ну по бездорожью к реке подъезжал. А так по городу мне хватает того, медного с двумя вентиляторами, что с лева от движка. Я ещё выхлопную трубу на другую сторону перетещил., а-то много там всего у вазовского мотора-помпа, генератор, стартер, тросик газа. Собственно поэтому я его(радиатор) и воткнул сюда. Я все ещё подожму, красиво оформлю..... Думаю будет гармонично, и результативно.

[SAN53]

Беда радиатора от УАЗа, что вход и выход жидкости организован в один бачок, а перегородка установлена не плотно и часть жидкости просто не попадает в соты. Когда работал на "козлике", то перепаял один штуцер в второй бачок, отогнул перегородку и запаял отверстие. Стало намного теплее. Думаю не плохо было бы увеличить диаметр штуцеров, соответственно и шлангов.

[дим]

всем привет.вот так получается.