Пополнение парка Т2-х в Москве

[burlak]

я когда приехал его смотреть он был весь сырой. сдвижка было открыта, так как не работала и после дождя вся вода была в салоне. я порекомендовал лежащий на полу кусок прогнившего линолиума выкинуть нафиг чтобы железо пола не пошло ржавчиной. Судя по ровной крыше вся мебель туда инсталирована от другого буса включая самопальный столик и веселые шторки. удивило конечно состояние, но испугал двигатель и железо попиленное...

[BIG BROTHER]

Решаем пока начинать с перебора движка.

А может кто-то подсказать, где искать З/Ч? Про иностранные типа cip и т.п. в курсе, но в первую очередь нужны расходники на двигатель: кольца, вкладыши, прокладки, фильтры. Неужели в Москве-Питере не найти?
У bughouse видел кольца, буду брать (на 1,6 AS ведь встанут эти 85,5 кольца?) Вкладышей у них тоже куча, но в их размерности я совсем не уверен.
Насчет прокладок, насколько я понимаю, мне нужно что-то вроде: http://www.vwheritage.com/vw_spares_ELR ... tartPage=1
Существует ли что-либо (типа фильтров), что можно купить в нормальном, современном авто-магазине.

Если что-то уже поднималось на форуме, приношу свои извинения и прошу "ткнуть мордой". Спасибо!

[ozzybug]

Позвони в механику,я там давно брал и компл прокладок ,и поршневую,а вдруг...

[Trali-Vali]

У меня поршневая есть,от чего=хз Надо смареть,завтра

[SambaTDI]

Прокладки, вкладыши, кольца у меня есть

[cabrio]

Присоединяюсь к поздравлениям!!!

[BIG BROTHER]

Позвони в механику,я там давно брал и компл прокладок ,и поршневую,а вдруг...

Куда, простите?:)

[ozzybug]

Есть такие мастерские-Механика ,они торгуют и кое-какими запчастями,надо найти их номера в поисковике...

[Praktolog]

Все есть

[BIG BROTHER]

Еще, товарищи, помогите разобраться со сдвижкой: на нижем креплении отсутствуют подшипники, но не могу понять как оно должно быть первоначально, ибо, например, на cip1 - два варианта нижнего крепления: с одним и двумя подшипниками:
http://www2.cip1.com/PhotoGallery.asp?P ... %2D406%2DE
http://www2.cip1.com/PhotoGallery.asp?P ... D406%2DEOE

Поизучав на ощупь место скольжения внизу, прихожу к выводу, что вертикальному подшипнику там просто нет места: в направляющую влезет только штырь.

Как оно должно быть?

[михалыч]

привет.кронштейн сдвижки был на все года одинаков.только после 76 года стали ставить ролик 9 мм.на твоих ссылках все это есть. http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp ... %2D425%2DC
если у тебя бус 77 года,то наверное тебе нужен кронштейн с 9мм роликом.
да,и должно стоять обязательно два ролика.иначе "привет" кронштейну.он силуминовый.(лопается на раз-два)

[BIG BROTHER]

Спасибо за исчерпывающую инфу.
Стоит заморачиваться поиском похожих подшипников или сразу смело заказывать новый кронштейн в сборе? Реально найти что-то подходящее?

[дим]

я брал подшипник в магазине внутренний d=7, наружный 22 (или 24, не помню) проходил 2 года, на днях развалился. буду ставить 9/26-может на дольше хватит....

[BIG BROTHER]

Прошу прощения за глупость, а как просто подшипник закрепить на кронштейне? Там ведь просто металлический штифт. А в подшипнике, насколько я понимаю – просто отверстие.

[BIG BROTHER]

Наконец пошел какой-то прогресс =)
Прошлым вечером сняли движок, отпилили молдинги, сняли кронштейн для запаски. Для развлекухи погудели сиреной - звук, как при авиа-атаке))
Со снятием - целая история)) всего 4 болта, чтобы открутить от коробки, а сколько мучений, чтобы найти, а,главное, подлезть и открутить два верхних)) Немецкая книга тех времен по ремонту помогла очень - много хороших картинок. Текстом помогал official service manual в PDF.
Надеюсь, в выходные начнется подробный процесс перебора мотора =)

[SambaTDI]

Снял бы передний кожух, было бы по легче

[BIG BROTHER]

Снял бы передний кожух, было бы по легче

Да, когда мы это поняли - было поздно=)

[SambaTDI]

Опыт дело наживное

[BIG BROTHER]

История с двигателем продолжается, но теперь вылезла проблема...
Одна из голов - с трещиной в районе креплений...на фото должно быть видно

Вопрос, конечно, излишен: нужно менять голову, но вдруг можно с этим что-то сделать?..

Может, у кого завалялась лишняя голова от AS?

++ еще вопрос: как я понял, полностью располовинить двигатель можно лишь сняв поршни, ибо они упираются и не дают полностью отсоединить половины друг от друга. Как снять сами цилиндры, чтобы можно было снять поршни с шатунов?

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:
Кстати, как я понял, обе головы - одинаковые и взаимозаменяемые, так?

[SambaTDI]

Головы взаимозаменяемые, трешину можно попробовать заварить. Главное посмотри что бы не было трещин между клапанами и ли клапаном и свечой, на автобусных "старых" головах это обычное дело. Снимешь голову, отсоедини пластинку с низу у цилиндров (если есть) и выдёргивай цилиндры на себя, могут идти немного с усилием но их в принципе там ни чего уже не держит. Головы я бы посоветовал ставить новые, эти старого образца склонны к перегреву и часто трескаются, сами производители рекомендуют.