FANCLUB-VW-BUS.RU

заезжал вчера в магазин запчастей и выяснил , что тормоза одинаковые с т3, но это пока только по задним!
уже купил новые цилиндрики тормозные по 300 ру.

vitamir писал(а):заезжал вчера в магазин запчастей и выяснил , что тормоза одинаковые с т3, но это пока только по задним!
уже купил новые цилиндрики тормозные по 300 ру.

а частично и по передним.. до какогото года выпуска - все один в один по тормозам... кажется до 82 т3.. но могу путать..

Вчера в лавке на Кунцевском рынке запчастей купил тормозные диски (1800 рублей за штуку), шланги (180), колодки (700 руб за 4 штуки), задние тормозные цилиндры (по 350).

У меня всяких шлангов КОРОБКА!!!!

доброго всем... не хочу идти методом научного тыка. вопрос к владельцам т2 по тормозной системе. перебираю тормозную систему. все кроме трубок.все поставил кроме одного девайса. я не знаю как это называется но этот девайс жестко крепится к раме и видимо как то перераспределяет силу торможения зад-перед. через эту приспособу проходит тормозная жидкость из главного цилиндра назад к рабочим цилиндрам. эту деталь можно поставить и так и этак она симметричная. подскажите пожалуйста фоткой или на пальцах. спасибо.

это распределитель давления. там вроде есть метки, где вход и где выход жидкости.

По научному "колдун", я свой выкинул и на прямую сделал))

SambaTDI писал(а):на прямую сделал

Роль регулятора несущественна получается? В ГТЦ не решается вопрос с распределением?

Можно поставить ручник гидравлический с регулятором если это так важно

movden писал(а):Роль регулятора несущественна получается? В ГТЦ не решается вопрос с распределением?

Он регулирует тормозное усилие, в зависимости от загруженности авто. Т.е. если соединить напрямую ( многие и на многих авто так делают) то тормозное усилие всегда будет максимальным.

У меня "колдун" тоже лежит в ящике запчастей.

SambaTDI писал(а):По научному "колдун", я свой выкинул и на прямую сделал))

зря !!!

Просто при сборке как-то не сложилось, "колдун" обнаружился гораздо позже как нечто ржавое-непонятное. А тормозить, правда, нужно умеренно, можно уйти в юз.

у меня без этого колдуна клинило передние суппорта. я его поставил , но тормоза какие-то вялые. и взглянув снизу я обратил внимание, что девайс не плотно прижал к раме, мешают болты, вернее их шляпки, которые скрепляются колдун ( он из двух половинок) вот я и подумал может я его не так впендюрил??? ведь немцы все плотненько делают, там и от штамповка вроде как под наоборот???!!!???...ну если ни кто не подскажет то переставлю, прокачаю...не в первой. До

Шляпками болтов вперед.

Все правильно как-то так

вот я смотрю на последнее фото и понимаю что у меня стоит не так. я думал , вернее предполагал, что шарик долж......, неважно,нахер. обознатушки- перепрятушки...кстати, классный урожай, м-м-м-м..

[upd=1426516510][/upd]
да, и огромное спасибо.

Добавлю немного, недавно снимал его: крепится к кузову через дистанционные втулки.

Сегодня попался под руку ограничитель давления решил вскрыть, манжетки на поршне в хлам , работать скорей не будет . внизу шариковый накатной клапан тоже закис . починить можно попробовать как будет время .

дим писал(а):вот я смотрю на последнее фото и понимаю что у меня стоит не так. я думал , вернее предполагал, что шарик долж......, неважно,нахер. обознатушки- перепрятушки...кстати, классный урожай, м-м-м-м..

[upd=1426516510][/upd]
да, и огромное спасибо.

дим ! Ты так не пугай, что стоит у тебя не так!Должен стоять, как у волка на морозе.А колдун это железяка её можно и поправить как нужно.
Я своего колдуна разобрал(была грязь) ,почистил ,собрал ,поставил на место и прокачал ,при прокачке откручивал(отпускал)прямо гайки на трубках.Сейчас тормоза огонь.Kobzar Русик всё правильно к кузову крепится через дистанционные втулки.Не забывайте тормозную систему мыть мыльным раствором,трубки продуть с этим раствором ,потом спиртом.Заливай томозуху и прокачивай.