Ищу мотор 2 литра type-4!

[Ponik]

Коллеги!
А кто в курсе, насколько внутренности мотора CU подходят к мотору CJ! В частности сейчас интересует вопрос связанный с коленвалом!
Заранее спасибо за ответы!

[SambaTDI]

Потроха одинаковые, различия в поршневой и головах

[vagmax]

чтобы он потом 300-400 тыс. спокойно ездил. Н)

ему: через 100000-150000 настоет.

[SambaTDI]

Это смотря как ездить и как обслуживать, ну и как повезёт конечно))) А по теме 300тыр без капиталки это конечно гон, в любом случаи уход нужен

[Klip2]

Я на моторе AS (машина была пригнана из Германии) 450 тыс. проехал. Может проехал бы и больше, да начал эксперементировать с присадками в масло и мотор показал "кулак дружбы".

[SambaTDI]

Вот скажите любезный, как можно на Т2 накатать 450тыс? У нас Хеппи-Хиппи который на нём в кругосветку до Бразилии съездил и то столько не намотал, я на своём Т4 уже десять лет каждый день в итоге 150-180тыс, это где так ездить нужно?

[Klip2]

В те времена, когда был пригнан Т2, он еще не считался раритетом и использовался как поджопная машина. Жил я в Советском (под Выборгом), а работал в Питере. 400- 600 км\день накручивал легко. Ну и были поездки на Урал, в Крым, в Прибалтику. Так что за 10 лет 450 тыс.км- это примерно, т.к. пару раз не работал спидометр (пока искал тросик и т.д.).

[upd=1417269907][/upd]
Кста, не сообразил, до Бразилии по морю много км. намотать можно...

[Eugeniy]

SambaTDI, 180 тыс. - примерно 72 км в день, если считать рабочие дни только, не так уж и много, даже наверное мало

[SambaTDI]

у меня два автобуса)) в среднем примерно да, 50км набегает в день))

[Дилион]

Мало ездите ребятки , у меня три года- 180 тысяч, в щадящем режиме, может быть и больше. Средний пробег в день- 520 км, наверное больше чем у маршрутки.

[Ponik]

Коллеги!! Всем добрый вечер!
Хочу снова поднять тему, так как она мне до сих пор актуальна!
Прошу прощения у всех чьи ответы оставил без внимания и не ответил на ЛС, были трудности, сейчас по легче!
Итак прошу обновить свои предложений по деталям и моторам целиком!
Еще раз список который нужен:
1. Коленвал!
2. Вкладыши шатунные и коленвала нужны новые!
3. Сальники коленвала новые!
4. Вкладыши распредвала новые!
5. Поршни, кольца - ремонтные или стандартные - на старых выработка! Или же весь набор с цилиндрами вместе!
6. Масленный радиатор - старый убитый весь - новый нужен!
7. Термодачик на охлаждение мотора - новый!
Всем спасибо за ответы!
Удачи!

[CHX]

Дружище, без обид, но так ты мотор не соберешь.
Как можно спрашивать вкладыши, без указания их размера? Потом здесь, на форуме нет производителей деталей. Все покупают или в магазинах или на буржуйских сайтах. В твоем случае - на сайтах. Ты готов переплачивать перекупщику, который купит и продаст тебе дороже? Зачем? Если в поиске не находишь, так спроси названия сайтов, где можно купить запчасти. Почта везде работает. Если не почта, есть куча перевозчиков, которые привезут тебе что угодно откуда угодно. Карточка ВИЗА Сбербанка или любого другого у тебя есть. Почитай темы про воздушные моторы. Там есть простой, бюджетный вариант замены штатной поршневой на поршня от Тойоты. В твоем случае это вариант. Сальники мотора, это вообще смех. В любом магазине тебе сальники по размерам за 2 сек. подберут. Остается из реальных вещей только колено. Если не найдешь, обращайся, колено есть. Когда в руках будет колено, сам его промеряешь, тогда и определишься со вкладышами, раньше и не пытайся. Что такое термодатчик? Это термостат? Что такое убитый радиатор? Он течет? или просто помята гофра? Выправляется отверткой.
Может тебе проще купить б/у мотор рабочий? Поскольку, судя по вопросам, спеца на местности ты пока не нашел...

[vagmax]

с таким списком на рядник нужно заморочиться если не садомазо.

[Ponik]

Согласен с аргументами в полном объеме!
Спеца к сожалению так и не нашел, что для меня является самой большой проблемой((
Если будет мотор в хорошем состоянии, то почему бы и не купить!

[filin207]

Я же тебе предлагал мотор. А сейчас всё дорожает.

[Ponik]

filin207, Дак если предложение твое еще актуально, отправь в ЛС. Там обсудим все.