FANCLUB-VW-BUS.RU

Всем доброго вечера! По зиме самое ТО заняться реализацией всяких приятных тем, не требующих торчания в холоде. В частности, решил серьезно обратить внимание на высоковольтные провода Бусика, двигатель 1,6 AS. В связи с тем, что движок восстанавливался "с торбы", провода отсутствовали как класс. Как вариант, приобрел комплект проводов на ЗИЛ (6 шт), подпаял, профилактировал. ПОКА претензий нет. Смущает только их дубовость, даже на горячем движке пружинят, как ... у молодого.
Но при этом памятна ситуация, когда при восстановлении мотора Жука, поставил "родной" комплект от "JP", желтого цвета силикон... Я был в шоке, когда через пару выездов мотор стало колбасить непадецки! Два провода на свечах отгорели нах..., наконечники остались на свечах!
Тогда, в 2006 году, была возможность и я на авторынке прикупил в размеры "ХОРС", хорошие были провода, и сейчас стоят на Жуке. Пошел на рынок - ан нет "Хорса" вообще! Как вариант - брать силиконовый бронепровод на метры и лепить самому!?
Кто желает поделиться наработками, с удовольствием и благодарностью выслушаю толковый совет.

Так в Экзисте их родных как грязи, 20 баксов за комплект.

/viewtopic.php?f=30&t=15104&start=80

Дилион » 05.12.2014, 23:33
Так в Экзисте их родных как грязи, 20 баксов за комплект
Дилион, постоянно, в том числе и на "Экзисте", сталкиваюсь с тем, что продавец ТУПО не различает Т 2 до 1979 года и после, что уже есть Т 3. Причем, до покупки настоятельно рассказываешь о различиях, говоришь, что у тебя двигатель AS, "жучиного" типа... И как в рэльсу! Таким образом с "Экзиста" прислали комплект накладок на педали, переключатель поворотов под руль и защиту арок "на Т 2".
Идет зима, делать в гараже особо нех.., вот и решил разобраться с проводами, не доверяясь "спецал-продавцам", да и в "JP" втюхаться не хочется. На Ютьюбе много чего выложено по части изготовления силиконовых проводов "нулевого" сопротивления, которые, якобы, идут на контактную систему зажигания (у меня такая). Думал, что кто-то пограмотнее меня в автоэлектрике и может поделиться опытом их изготовления и эксплуатации.

Провода от Т3 замечательно подойдут на Т2, ну а если поколхозить хочешь - то хозяин барин, удачи.

А зачем ты в экзисте что-то объясняешь? Регишься на сайте и по номеру из дома заказываешь. Там же на сайте в каталоге номер узнаёшь

На Украине хитрый "Экзист", он отсылает на российский, опять регистрация, но платная, а как платить х.з.! И если добираешься в Етке до картинки, то непонятно, какой тип двигателя изображен, какая длина проводов. Попробую по оригинальным каталогам, как-то обойти "Экзист".

Копия страницы с Экзиста.

Volkswagen Transporter автобус II 1.6 (AD; AH; AS)

1970 — 1979





Фирма / Артикул / Описание

Информация

Цена

Провода высоковольтные, комплект


Bosch

0 986 356 355

Техника подключения: DIN, M4
Внешний диаметр [мм]: 7 Поиск


Bosch

0 986 MG0 200

197401-
Поиск


Bosch

F 00E 130 144

197009-
-197208
Поиск


Bremi

778RA

Поиск


Commercial ignition

XC225

CI
Длина кабеля [мм]: 325, 455, 465, 535
Количество: 5
Исполнение соединения М4, Медный провод зажигания
Исполнение соединения DIN
Исполнение соединения DIN
для патрубка диаметром [мм]: 7 Поиск


Commercial ignition

XC932

CI
Длина кабеля [мм]: 380, 510, 520, 590
Количество: 5
Исполнение соединения М4, Сопротивление провода зажигания
Исполнение соединения DIN
Исполнение соединения DIN
с адаптером
для патрубка диаметром [мм]: 8 Поиск


Jp Group

8192000310

Сопротивление [кОм]: 1
Количество: 5 Поиск


Jp Group

8192000312

Сопротивление [кОм]: 1
Количество: 5 Поиск


Jp Group

8192000410

красный
силикон Поиск


Jp Group

8192000510

синий
силикон Поиск


Jp Group

8192000610

желтый
силикон Поиск


Jp Group

8192000710

красный
Медный провод зажигания Поиск


Jp Group

8192000810

синий
Медный провод зажигания Поиск


Jp Group

8192000910

желтый
Медный провод зажигания Поиск


Magneti marelli

941319170106

Количество соединений: 5 Поиск


NGK

2569

Код двигателя: AS/AD/AH
Техника подключения: DIN
для автомобилей с распределителем зажигания
Количество проводов: 5 Поиск


Remy

DRL330

Brand New REMY (Multiline)
Поиск


Valeo

346387

черный
силикон
Количество проводов: 5
Исполнение соединения SAE
Длина 3 [мм]: 520
Исполнение соединения DIN
Длина 4 [мм]: 590
включая наконечник, вставляемый в катушку
медь / никель
Длина зарядного кабеля [м]: 509
MVG (кремнийорганический каучук)
Исполнение соединения DIN Поиск


Valeo

346566

медь
черный
силикон
Исполнение соединения DIN
Количество проводов: 5
Исполнение соединения М4
Исполнение соединения DIN
Длина 4 [мм]: 541
включая наконечник, вставляемый в катушку
MVG (кремнийорганический каучук)
Исполнение соединения М4

ВОТ СПАСИБО111

Посвятил вчерашний вечер изучению предложений "Экзиста". Картина печальная............ Перевожу, что предлагается, на рубли:
БОШ 0 986 356 355 на Т 2 и 3. На Жук не идут цена порядка 14500 руб.
Magneti marelli 941319170106 на т 2 - 840 руб.
NGK - 5750 руб.
Длина проводов: 38-51-52-59


[upd=1418152621][/upd]
И еще... Замерил сопротивление провода с 1-го цилиндра - показало 12 Ком. Творческие поиски продолжаются...

Магнекоры под заказ из Британии гарантия 10 лет

Бери прибор в руки -и замеряй сопротивление. В книжке по бусам написано--сопротивление вместе с наконечником 8-10 кОм. Наши газоновские вообще О кОм. Надо наконечики ставить. А в красивых иномарочных разброс от 5 до 25 кОм --даже в одном наборе.

Я провода подбирал на этом сайте: http://www.janmor.eu. А потом по этим каталожным номерам заказывал в Эксисте.

Сегодня для себя подвел итог по теме. Вчера курьером получил 3 метра высоковольтного провода чешского производства, полупрозрачный силикон, используется в неоновой рекламе. Остался кусок где-то пол-метра... Диаметр провода - 6,4 мм, слегка свободно держится в крепеже на диффузоре, пришлось использовать в местах крепления термоусадку. Кому интересно, для движка 1,6 AS провод нарезал по 1=2-3-4 цилиндрам в размеры 65-65-45-45 и с трамблера на катушку 15 см соответственно. Катушка стоит вверх ногами . В Г-образные колпачки, что на трамблер, провод вкрутил по часовой стрелке, предварительно шилом развернул "дупло" в центре многожильного медного провода. Второй конец - наконечники со старых проводов аккуратно обжал плосками.
С утра запустил и прогрел двигатель. Визуально: обороты поднялись, тарахтит бодро и без пропусков, никаких помех на приемник не наводит и, что особо радует, при полной темноте нигде ни одного всполоха по проводам.
Бюджет "операции" - 75 грн. или 230 РР.

Бюджет отличный, посмотрим сколько они продержатся, надеюсь что тысяч на 100 их хватит...

Замерь пожалуйста соппротивление каждого провода прибором. И напиши здесь. интересно.

Замерил сопротивление по проводам: "голые" - О, с наконечниками 9,8 кОм. На трамблер у меня Г-образные, на свечу - текстолит с пружинками для свечи без накручивающегося наконечника.

Коллеги, кто-нибудь на экзисте заказывал провода для мотора тип4? По какому коду искать?

Юра,твои провода - это любой оппозит Т3.

Миша, спасибо. Пошел на экзист..