FANCLUB-VW-BUS.RU

Всем привет! Вопрос такой: на холодную или первые минут 5-10 очень плохо втыкается третья передача или вообще не хочет втыкаться. Чуть проедешь, все нормально. Куда рыть? Еще неделю назад все было гуд. Взфк???

Масло какое? Возможно при низких температурах масло не соответствует заявленным требованиям. Если после небольшого прогрева все входит в норму, либо менять масло, либо дольше греть.

А почему 1,2 и четвертая, да и задняя тоже хорошо втыкаются даже на холодную?

Так я не понял суть вопроса, тебя интересует почему, или как избавиться от проблемы?

Ну да... Спасибо, буду пробовать.

У меня похожая проблема, но только с 1 передачей. Иногда, на холодную, когда мороз -15 и ниже, бывает недовключается. Как было ранее не знаю, первая зима на этой кпп, тоже грешу на масло.

Хатов...ты не нормальный))) как все мы тут...
Но зачем блин вообще т2 в мороз заводить?????
......

кубанец писал(а):грешу на масло

Похоже, что надо грешить на сцепление.

Не забывайте парни, что я из Сочи, а здесь морозов нет. Температура оооочень редко (практически никогда) опускается ниже 0. А так да, я слегка "того"... . А при чем сцепление не пойму? При нажатии на педаль сцепы мы тем самым отводим диск сцепления, не пойму связь-обьясните, плиз..

Залипание синхронизатора на шестерне в связи с его износом.

Dимон писал(а):Залипание синхронизатора на шестерне в связи с его износом.

Вот оно как!

Хатов писал(а):А при чем сцепление не пойму? При нажатии на педаль сцепы мы тем самым отводим диск сцепления, не пойму связь-обьясните, плиз..

Про сцепление, это мне написал. Теоретически Да! Но я прекрасно могу понять когда сцепа "ведёт" и берёт низко, это не так. Хотя после замены трубки(2 года назад) педаль стала более жесткой( не сильно, но разница есть) и в мороз, оно наоборот "буксует", педаль назад медленно возвращается. Тут скорее всего грешу на главный( ещё не разу не залазил в него, наверное уже манжеты раскисли).

кубанец писал(а):в мороз, оно наоборот "буксует", педаль назад медленно возвращается

У меня то же самое, лечится долгим прогревом двигателя и направлением струи тёплого воздуха от левого дефлектора торпеды к сиденью (педальному узлу). Если есть "Эбершпехер" в рабочем состоянии, тогда надо полностью открыть заслонку в отверстии под сиденьем, и поток горячего воздуха быстро прогреет педальный узел.

А вообще, по делу, как всегда, один Dимон написал.

Так у него тросик должен быть а не гидро

Всем привет! Обошли молчанием тот факт, когда, в какой момент "берет" сцепление". Если берет "по науке", можно говорить о синхронах. Но если все скорости не нормально втыкаются, стоит заняться регулировкой. Да, часто на плавность включения, особенно по холоду, влияет качество масла. Лично мне спецы по маслу однозначно рекомендовали лить 75-90.

Вот, у меня как раз 75W90, и оно работает только при хорошем разогреве.

хухнилох писал(а):Вот, у меня как раз 75W90, и оно работает только при хорошем разогреве.

Аналогично!

RRuslan писал(а):Но зачем блин вообще т2 в мороз заводить?????

В Сочи зимой +15, пальмы цветут и Т-2 по городу носятся.

Прошла неделя как приобрел T2, машинка на ходу и все вроде прекрасно, небольшие работы требует в частности по КПП и сцеплению. Пока не отдавал на проверку но очень тугое сцепление а переключение передач с первого раза не очень, грешу на то-что дело привычки. Да забыл указать КПП родное а движок установлен от Нивы.
Какие могут быть мысли по поводу вышеуказанных проблем?

Самая большая проблема это движок от Нивы. Верни нормальный, родной двигатель на место, глядишь и другие проблемы исчезнут)))