FANCLUB-VW-BUS.RU

Или он просто наматывается на рулевую ось и соединение с редуктором?

Просто соединяет "массу" одного металлического вала с другим, поскольку между ними резиновая муфта.

а откуда тогда идет провод на сигнал?

Что значит "откуда"?
На сигналах постоянный плюс. Минусовой идёт через проводку, которая приходит на замок зажигания, стрекозу и пр. на контактное кольцо и уже через него соединяется с "массой", когда ты давишь на кнопку.
Ты чего хотел спросить то?

на т2 нет контактного кольца. ты т3 с т2 не путаешь случайно? )))
с плюсовым проводом всё понятно. минусовой через провод от рулевого редуктора минуя резиновую муфту идет через вал руля к кольцу, которое не контактное, а является одним контактом кнопки. второй контакт кнопки - корпус руля, через подшипник электрически соединен с корпусом рулевой колонки. рулевая колонка изолирована от общего минуса пластмассками. так вот вопрос, в каком месте этой рулевой колонки цепляется провод, который пойдет к минусу сигнала?

Конечно же я про Т3, прошу прощения.
Но думаю, что на Т2 должно быть что то похожее.. Опять же лучше спросить у владельцев..

всё, разобрался. мудрёно придумали конечно. вот тут подробно http://www.jbugs.com/VW-Tech-Article-St ... grams.html